خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
پزشکیان در بازدید از خط تولید صنعت خودروسازی: استفاده از فناوری روز در خودروسازی یک ضرورت است

پزشکیان در بازدید از خط تولید صنعت خودروسازی: استفاده از فناوری روز در خودروسازی یک ضرورت است

فهرست قیمت آبان ایران‌خودرو منتشر شد؛ پنج مدل حدود ۴۵۴ هزار تومان گران‌تر

فهرست قیمت آبان ایران‌خودرو منتشر شد؛ پنج مدل حدود ۴۵۴ هزار تومان گران‌تر

استفاده از فناوری روز در صنعت خودروسازی ضروری است

استفاده از فناوری روز در صنعت خودروسازی ضروری است

نگاهی به پنج خودروی هشت‌سیلندر که برخلاف انتظار شکست خوردند

نگاهی به پنج خودروی هشت‌سیلندر که برخلاف انتظار شکست خوردند

کاهش مصرف انرژی BYD دنزا N7 با حالت جدید نگهبان!

کاهش مصرف انرژی BYD دنزا N7 با حالت جدید نگهبان!

پزشکیان: استفاده از فناوری روز در خودروسازی یک ضرورت است

پزشکیان: استفاده از فناوری روز در خودروسازی یک ضرورت است

ایران‌خودرو قیمت ۵ محصول را افزایش داد؛ سورن پلاس و دنا پلاس در فهرست

ایران‌خودرو قیمت ۵ محصول را افزایش داد؛ سورن پلاس و دنا پلاس در فهرست

قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو در آبان ۱۴۰۵ / افزایش ۴۵۰ هزار تومانی در چند مدل و تغییر قیمت ۲۴ میلیونی وانت آریسان ۲

قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو در آبان ۱۴۰۵ / افزایش ۴۵۰ هزار تومانی در چند مدل و تغییر قیمت ۲۴ میلیونی وانت آریسان ۲

نباید اجازه واردات خودروهای لوکس و سوپرلوکس داده شود

نباید اجازه واردات خودروهای لوکس و سوپرلوکس داده شود

وضعیت فعلی بازار خودرو دلیل سیاستهای متناقض نهادهای تصمیم‌گیر

وضعیت فعلی بازار خودرو دلیل سیاستهای متناقض نهادهای تصمیم‌گیر

خودروی خاص رنو با طراحی عجیب از جنس آینده / عکس

بازدید ۱۰منبع: خبر فوری
خودروی خاص رنو با طراحی عجیب از جنس آینده / عکس

رنو بار دیگر با نگاه به میراث تاریخی خود، کانسپت جدیدی معرفی کرد که روح مدل کلاسیک ۸ Gordini را در کالبدی مدرن زنده می‌کند. این خودروی کوپه دو نفره با بهره‌گیری از پیشرانه‌ی تمام‌برقی، توان ۲۷۰ اسب‌بخار را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

طراحی خودرو حاصل بررسی بیش از ۳۰۰ طرح پیشنهادی در رقابتی داخلی است که در نهایت با ترکیب المان‌های کلاسیک و جزئیات آینده‌نگرانه به سرانجام رسید.

ابعاد رنو ۸ گوردینی شامل ۴٫۱۲ متر طول، ۱٫۸۸ متر عرض و ۱٫۲۷ متر ارتفاع است. رنو برای این خودرو از رینگ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب استفاده کرده است تا ظاهری تهاجمی و الهام‌گرفته از خودروهای رالی به آن ببخشد.

برخلاف مدل قدیمی که پیشرانه‌ی بنزینی در عقب داشت؛ نمونه‌ی مدرن با تکیه بر موتور برقی، چیدمان دیفرانسیل عقب را حفظ کرده است.

طراحان رنو در فضای داخلی نیز رویکردی مینیمالیستی را در پیش گرفته‌اند. داشبورد خودرو با پنل آلومینیومی برس‌خورده و نمایشگرهای دیجیتال گرد کوچک، یادآور مدل‌های دهه‌ی ۱۹۶۰ میلادی است. استفاده از پارچه‌ی مخمل کبریتی آبی در صندلی‌ها و دکمه‌ی قرمز رنگ استاپ‌واچ، حس‌وحال خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک را تداعی می‌کند.

رنو می‌گوید: «این کانسپت برای بررسی چگونگی بازتفسیر یکی از نمادهای میراثی ما برای عصر مدرن طراحی شده است.»

منبع: خبر فوری
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.