به گزارش سایت طلا، این در حالی است که تنها دو ماه و نیم از آخرین گرانی رسمی محصولات این شرکت می‌گذرد؛ رخدادی که نشان می‌دهد فشار هزینه‌های مواد اولیه چگونه چرخه افزایش قیمت را در بازار قطعات خودرو به یک الگوی تکرارشونده تبدیل کرده است.
بر اساس اطلاعیه رسمی منتشر شده در سامانه کدال، هیئت‌مدیره این واحد صنعتی با اشاره به فشارهای مستمر تورمی، از امروز (۶ مهر ۱۴۰۵) نرخ محصولات خود را تغییر داده است. طبق این ابلاغیه، بیشترین فشار قیمتی متوجه خودروهای سبک و سنگین بوده است:
محصولات کفشکی (سبک، نیمه‌سنگین و سنگین) و محصولات دیسکی سبک: با رشد ۲۲ درصدی، بیشترین افزایش را تجربه کردند.
محصولات کلاچ: ۱۲ درصد رشد قیمت داشته‌اند.
محصولات دیسکی سنگین و نیمه‌سنگین: ۱۰ درصد گران شدند.
محصولات کلاف: تنها بخشی از سبد فروش هستند که نرخ آن‌ها فعلاً بدون تغییر باقی مانده است.
افزایش نرخ؛ مسکنی برای حاشیه سود یا رشد درآمد؟
اگرچه این اصلاح قیمتی، درآمد عملیاتی شرکت را بالغ بر ۱ هزار و ۸۷ میلیارد ریال افزایش می‌دهد، اما تحلیل‌های اولیه نشان می‌دهد این رشد، اثر چندانی بر سود خالص شرکت نخواهد داشت. مدیریت شرکت «لنت ترمز ایران» تأکید کرده است که این افزایش نرخ، صرفاً پوششی برای رشد بهای تمام‌شده کالاها (ناشی از گرانی نهاده‌های تولید و تجهیزات) بوده و هدف آن حفظ حاشیه سود فعلی در برابر تورمِ افسارگسیخته است.
تکرار سناریوی گرانی در کمتر از ۷۵ روز
نکته قابل تأمل این گزارش، سرعت‌گیری تغییرات قیمتی در این واحد تولیدی است. این افزایش در حالی رخ می‌دهد که این شرکت تنها حدود ۷۰ تا ۷۵ روز پیش (کمتر از ۳ ماه) نیز محصولات خود را بین ۱۵ تا ۲۰ درصد گران کرده بود. این روند نشان می‌دهد که تولیدکنندگان قطعات خودرو برای بقا در فضای تورمی، ناچار به بازنگری‌های پی‌در‌پی در قیمت‌های خود هستند؛ موضوعی که در نهایت زنجیره تامین و قیمت تمام‌شده برای مصرف‌کننده نهایی را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد.
نظرات کاربران