به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، پالایشگاه‌های اصلی چین بیش‌تر صادرات فرآورده‌های نفتی را برای اکتبر متوقف کرده‌اند. پکن تأمین سوخت داخلی را در اولویت قرار داده است. این یعنی خریداران آسیایی و جهانی برای تأمین گازوئیل، بنزین و سوخت جت باید سراغ منابع دیگر و احتمالاً گران‌تر بروند.
این خبر در شرایطی منتشر شد که قیمت نفت برنت، شاخص اصلی نفت جهان، با رشد ۴٫۳۴ درصدی به ۱۰۲٫۳ دلار در هر بشکه رسید. نفت آمریکا (وست تگزاس اینترمدیت) نیز ۲٫۷۱ درصد بالا رفت و به ۹۲٫۸۷ دلار رسید. سوخت گران‌تر در نهایت به هزینه حمل‌ونقل و قیمت کالاها در سراسر جهان راه می‌یابد.
کمبود ذخایر، دلیل اصلی توقف
به گزارش رویترز، شرکت پتروچاینا چند محموله بنزین و سوخت جت ماه اکتبر را لغو کرده است. پتروشیمی ژجیانگ نیز در تعطیلات یک‌هفته‌ای روز ملی چین هیچ صادراتی برنامه‌ریزی نکرده است. پکن هنوز مجوز صادرات اکتبر را به‌جز برای هنگ‌کنگ و ماکائو صادر نکرده است. صادرات ممکن است پس از پایان تعطیلات در ۷ اکتبر ۲۰۲۶ (۱۵ مهر ۱۴۰۵) و بسته به سطح ذخایر از سر گرفته شود.
داده‌های شرکت کپلر نشان می‌دهد ذخایر تجاری گازوئیل چین حدود ۲۰ میلیون بشکه کمتر از سطح پیش از جنگ است. این حجم تقریباً با بار ۱۰ نفتکش بسیار بزرگ برابری می‌کند. ذخایر بنزین نیز حدود ۹ میلیون بشکه از سطحی که پکن برای عادی‌شدن صادرات می‌خواهد پایین‌تر است.
چرخش از رکورد صادرات به توقف
چین در تابستان صادرات سوخت را به‌طور چشمگیری افزایش داده بود. به گزارش اس‌اندپی گلوبال، صادرات فرآورده‌های نفتی این کشور در اوت به ۶٫۰۱ میلیون تن رسید. این رقم نسبت به سال قبل ۱۲٫۷ درصد رشد داشت و بالاترین سطح از مارس ۲۰۲۴ بود.
این چرخش در زمانی رخ می‌دهد که عرضه جهانی گازوئیل زیر فشار اختلال‌ها در خاورمیانه و حملات اوکراین به پالایشگاه‌های روسیه است. اس‌اندپی گلوبال هشدار داده که بازار آسیا مازاد عرضه محدودی دارد. هر محدودیت تازه در صادرات گازوئیل آمریکا رقابت برای خرید محموله‌های آسیایی و خاورمیانه‌ای را شدیدتر می‌کند. دولت چین نیز در سپتامبر بخشی از افزایش برنامه‌ریزی‌شده قیمت بنزین و گازوئیل داخلی را مهار کرد.
نظرات کاربران