به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اجرای آزمایشی طرح «شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطرار» را در ۵۴ جایگاه منتخب شهر تهران آغاز کرده است. این شرکت هدف طرح را هوشمندسازی نظام توزیع سوخت اعلام کرد. کارت اضطرار همان کارتی است که در اختیار جایگاه‌دار قرار دارد. راننده‌ای که کارت سوخت شخصی همراه ندارد، با این کارت بنزین می‌زند.
اهمیت این طرح در یک عدد است. به گفته شرکت ملی پخش، اکنون ۴۰ درصد سوخت‌گیری کشور با کارت‌های اضطرار جایگاه‌ها انجام می‌شود. به زبان ساده، از هر ۱۰ بار سوخت‌گیری، حدود ۴ بار بدون کارت شخصی راننده انجام می‌شود. معنای این عدد آن است که بخش بزرگی از مصرف بنزین به نام هیچ خودرو یا مالک مشخصی ثبت نمی‌شود.
«شناسه‌دار شدن» یعنی چه؟
در سازوکار فعلی، سوخت‌گیری با کارت اضطرار به حساب جایگاه ثبت می‌شود، نه به حساب مصرف‌کننده. شناسه‌دار کردن یعنی هر بار استفاده از این کارت به یک هویت مشخص گره بخورد. این هویت می‌تواند خودرو یا راننده باشد. با این کار، مصرف واقعی هر خودرو حتی بدون کارت شخصی قابل ردیابی می‌شود.
خوب که چه؟ وقتی بخش بزرگی از مصرف بی‌نام بماند، سیاست‌گذار تصویر دقیقی از تقاضای واقعی سوخت ندارد. سنجش سهم مصرف‌کنندگان پرمصرف نیز دشوار می‌شود. شناسه‌دار شدن کارت‌ها این خلأ داده‌ای را پر می‌کند. نشت سوخت از مسیرهای غیرشفاف هم با این داده‌ها راحت‌تر شناسایی می‌شود.
پیامد برای رانندگان
جزئیات کامل طرح، از جمله شیوه احراز هویت در جایگاه و اثر آن بر سهمیه شخصی، هنوز به‌طور رسمی منتشر نشده است. مرحله فعلی آزمایشی است و فقط به ۵۴ جایگاه در تهران محدود است. به همین دلیل، محتمل‌ترین سناریو این است که نتایج این مرحله درباره گسترش طرح به سایر شهرها تصمیم‌ساز باشد.
برای رانندگانی که به سوخت‌گیری با کارت جایگاه عادت کرده‌اند، این طرح می‌تواند روال سوخت‌گیری را تغییر دهد. مهم‌ترین پرسش پیش روی مصرف‌کنندگان این است که آیا مصرف ثبت‌شده با کارت اضطرار در آینده از سهمیه شخصی آن‌ها کسر می‌شود یا نه. پاسخ این پرسش به جزئیاتی بستگی دارد که شرکت ملی پخش باید در ادامه اعلام کند.
نظرات کاربران