به گزارش کارنا ، در شرایطی که سایه سنگین تحریم‌ها و خلأ‌های نظارتی، مسیر ورود قطعات بی‌کیفیت به بازار را هموار کرده است، نوید حبیبی، تولیدکننده قطعات یدکی خودرو با انتقاد از باور رایج قیمت‌محوری برای تشخیص اصالت کالا، خواستار جایگزینی نظام نظارتی سنتی با سیستم‌های رتبه‌بندی نوین برای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان شد.
این کارشناس و تولیدکننده قطعات یدکی خودرو با اشاره به سردرگمی مشتریان در بازار قطعات یدکی اظهار داشت: متأسفانه در حال حاضر بسیاری از مصرف‌کنندگان به دلیل فقدان دانش فنی تخصصی، قیمت را تنها شاخص تشخیص اصالت و کیفیت کالا قرار داده‌اند. این در حالی است که قیمت در بازار کنونی، لزوماً همبستگی با کیفیت ندارد و چه‌بسا محصولات اقتصادی باکیفیت‌تر از نمونه‌های گران‌قیمت باشند.
وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا تصریح کرد: متأسفانه برخی فروشندگان سودجو از این باور عمومی سوءاستفاده کرده و با عرضه قطعات بی‌کیفیت با قیمت‌های نجومی، سعی در القای حس اصالت کالا به مشتری دارند که این روند، آسیب‌های جدی به امنیت فنی خودرو‌ها و جیب مصرف‌کنندگان وارد می‌کند.
حبیبی با اشاره به دشواری تشخیص قطعه اصل از تقلبی افزود: محدودیت‌های دسترسی به بازار‌های جهانی و نبود نمایندگی‌های رسمی، شناسایی قطعه اورجینال را عملاً برای خریدار غیرممکن کرده است. همچنین کاهش قدرت خرید، خریداران را به سمت کالا‌های ارزان‌قیمت سوق داده و عملاً آنها را از جست‌وجوی قطعات باکیفیت بازداشته است.
وی در خصوص کارایی طرح‌های نظارتی دولت نیز بیان کرد: طرح‌هایی مانند « شناسه کالا » در وزارت صمت، اگرچه با هدف نظارت، اجرایی شده‌اند، اما در عمل کارایی لازم را ندارند، چراکه امکان واردات قطعات تقلبی از مبادی رسمی و دریافت شناسه کالا برای آنها وجود دارد و این موضوع عملا باعث فریب مضاعف مصرف‌کننده می‌شود.
این تولیدکننده قطعات یدکی در ادامه به راهکار‌های کاهش ریسک خرید لوازم یدکی اشاره کرد و گفت: در شرایط فعلی، اعتبار و سابقه فروشنده مهم‌ترین فاکتور خرید ایمن است. خریداران باید به‌جای تمرکز صرف بر نام برند یا قیمت، به سابقه فعالیت مرکز پخش توجه کنند، زیرا فروشگاه‌هایی با سابقه فعالیت ۱۰ تا ۲۰ سال، اغلب به دلیل حفظ اعتبار نزد مشتریان، به‌ندرت به سمت عرضه کالای تقلبی حرکت می‌کنند.
حبیبی افزود: علاوه بر سابقه، خرید از مراکزی که مسئولیت‌پذیری بالایی دارند و در قبال بروز مشکل، گارانتی یا بیمه ارائه می‌دهند، ریسک مالی مصرف‌کننده را به حداقل می‌رساند. همچنین جست‌وجوی دیجیتال برای بررسی رزومه شرکت عرضه‌کننده و استفاده از سیستم‌های کد پیگیری اختصاصی شرکت‌های معتبر، می‌تواند تا حد زیادی اطمینان‌بخش باشد.
حبیبی با اشاره به پیشنهاد خود به اتحادیه لوازم یدکی اظهار داشت: برای ساماندهی این وضعیت، ایجاد یک نظام رتبه‌بندی بر مبنای ستاره‌دهی به فروشگاه‌های لوازم یدکی ضروری است. اتحادیه مشابه سیستم‌های رتبه‌بندی در فروشگاه‌های آنلاین، می‌تواند بر اساس فاکتور‌هایی نظیر اصالت کالا، رضایت مشتری و سابقه فعالیت، به فروشگاه‌ها رتبه اعطا کند.
این فعال صنعت قطعات یدکی در پایان تأکید کرد: درج این رتبه‌بندی در ویترین فروشگاه‌ها، علاوه بر کمک به انتخاب آگاهانه مصرف‌کننده، فروشندگان را به سمت رقابت سالم و افزایش اعتبار صنفی سوق می‌دهد تا در نهایت از سردرگمی مردم در بازار لوازم یدکی جلوگیری شود.
نظرات کاربران