ایالت کالیفرنیا با تصویب طرحی تازه، قوانین سخت‌گیرانه‌ای را برای ناوگان خودروهای بدون راننده وضع کرده است. طبق مصوبه موسوم به سنا ۱۲۴۶ که به امضای گوین نیوسام، فرماندار کالیفرنیا رسیده، شرکت‌های فعال در حوزه فناوری خودران از جمله ویمو، تسلا و زوکس مکلف شده‌اند در صورت بروز هرگونه نقص فنی یا سد معبر، پشتیبانی میدانی سریع ارائه دهند. بر اساس این قانون، چنانچه یک روبوتاکسی مسیر خودروهای نیروهای انتظامی یا امدادرسان را برای بیش از ۳۰ دقیقه مسدود کند، شرکت سازنده با جریمه‌های نقدی سنگینی مواجه خواهد شد.
این تصمیم قانونی در پی تکرار حوادثی اتخاذ شد که طی آن‌ها توقف ناگهانی ناوگان خودران باعث ایجاد اختلال در ترافیک شهری و مانع‌تراشی در مسیر نیروهای آتش‌نشانی و پلیس شده بود. عمده این گزارش‌ها به شرکت ویمو اختصاص داشت که در حال حاضر حدود ۴٬۰۰۰ دستگاه خودروی فعال در سطح ایالات متحده دارد و نزدیک به ۱٬۲۰۰ فروند از آن‌ها در منطقه خلیج سان‌فرانسیسکو در حال تردد هستند. دیو کورتز، سناتور ایالتی و طراح این لایحه، با تاکید بر اولویت ایمنی شهروندان خاطرنشان کرد که توسعه نوآوری نباید به بهای تهدید امنیت عمومی تمام شود و مسئولیت‌پذیری شرکت‌ها در بروز توقف‌های ناگهانی الزامی است.
دستورالعمل‌های جدید همچنین الزامات دیگری را برای فعالان این حوزه تعیین کرده است؛ از جمله الزام به استفاده از اپراتورهای هدایت از راه دور مستقر در داخل خاک آمریکا و دارنده گواهینامه معتبر همین کشور. علاوه بر این، شرکت‌ها موظف شده‌اند هنگام اختلالات سراسری در سامانه‌ها، مراتب را به شهرداری‌ها اطلاع دهند و نیروهای فنی محلی را فوراً برای بازگشایی مسیر اعزام کنند. نماینده رسمی ویمو نیز با استقبال از اصلاحات صورت‌گرفته، بر متعهد بودن این مجموعه به ارتقای ایمنی جاده‌ها تاکید کرد. اجرای این مقررات پس از تدوین جزئیات دقیق‌تر توسط اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا، از زمستان ۱۴۰۶ (آغاز سال ۲۰۲۸ میلادی) رسمیت خواهد یافت.
نظرات کاربران