خودروساز نوپای پاکستانی از یک مینی‌ون شهری الکتریکی با طراحی برگرفته از تویوتا آلفارد و قیمتی اقتصادی رونمایی کرد.
تویوتا آلفارد و ولفایر از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین مینی‌ون‌های سایز بزرگ بازار ژاپن و سایر کشورهای آسیایی هستند. همین محبوبیت چشمگیر سبب شده تا شرکت پاکستانی نورا EV مینی‌ون شهری جدیدی را با الهام مستقیم از زبان طراحی این دو خودروی ژاپنی و در ابعادی کاملاً جمع‌وجور پیش روی مخاطبان قرار دهد. اگرچه مینی‌ون نورا EV مترو نشان تویوتا را روی پیشانی خود ندارد اما در جای‌جای بدنه آن ترکیبی از عناصر ظاهری آلفارد و ولفایر به چشم می‌خورد. در بخش جلو، اگرچه چراغ‌های اصلی ساختار ساده‌تری دارند، اما جلوپنجره بسیار بزرگ و ورودی‌های هوای عمودی با تزئینات کرومی، حس و حال محصولات لوکس تویوتا را تداعی می‌کنند.
این الگو در نمای جانبی و بخش عقب نیز ادامه یافته است؛ جایی که شاهد درب صندوق عمودی، اسپویلر سقفی و چراغ‌های عقب مثلثی شکل هستیم. البته برخلاف آلفارد و ولفایر که از درهای کشویی برقی بهره می‌برند، مترو برای دسترسی به صندلی‌های عقب به درب‌های معمولی لولایی متکی است. با وجود تمام شباهت‌های ظاهری، ابعاد مترو بسیار کوچک‌تر از مینی‌ون‌های غول‌پیکر ژاپنی است. طول این خودرو تنها به ۳,۹۰۰ میلی‌متر می‌رسد که حتی از هاچ‌بک‌های جمع‌وجور اروپایی نیز کوتاه‌تر است. همچنین مهندسان برای این خودرو از رینگ‌های آلومینیومی ۱۴ اینچی استفاده کرده‌اند که بیشتر مناسب خودروهای بسیار کوچک شهری است.
طراحان در داخل کابین پنج‌نفره مترو تلاش کرده‌اند تا با به‌کارگیری الگوها و ترکیب‌های رنگی الهام‌گرفته از خودروهای پرچم‌دار، حس و حالی اقتصادی را از بین ببرند. داشبورد خودرو در نگاه اول طرح هایپراسکرین مرسدس بنز را تداعی می‌کند اما در حقیقت یک قطعه یکپارچه پلاستیکی بزرگ است که یک نمایشگر نسبتاً کوچک برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در مرکز آن جای گرفته است. ازجمله امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به اتصال بلوتوث، درگاه USB، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه مطبوع، شیشه‌های برقی و دوربین دید عقب اشاره کرد.
پلتفرم و شاسی زیرین مترو از کشور چین تأمین شده اما سازنده ادعا می‌کند که مهندسی آن را برای هماهنگی بیشتر با شرایط جاده‌های جنوب آسیا و بهبود فضای سر برای سرنشینان قدبلند ارتقا داده است. در بخش فنی، نیروبخش این خودرو یک موتور الکتریکی کوچک روی محور عقب است که تنها ۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نورا EV برای تأمین انرژی موتور، پکیج‌های باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) را در ظرفیت‌های ۹ کیلووات‌ساعت، ۱۵ کیلووات‌ساعت و ۲۳.۱ کیلووات‌ساعت عرضه می‌کند. بزرگ‌ترین پکیج باتری، شعاع حرکتی بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر را برای این خودرو فراهم می‌سازد.
برای رفع نگرانی از اتمام شارژ و بی‌نیازی از توقف‌های طولانی در ایستگاه‌ها، این شرکت قصد دارد شبکه ایستگاه‌های تعویض باتری را در پاکستان راه‌اندازی کند. علاوه بر این، مترو با قوای محرکه بردافزا به همراه یک باک بنزین ۳ لیتری نیز قابل سفارش است که می‌تواند ۱۵۰ تا ۱۸۰ کیلومتر دیگر به پیمایش خودرو اضافه کند.
شرکت نورا EV در سال ۲۰۲۵ توسط نوشین اظهر و علی رضا تأسیس شد. این شرکت برخلاف دیگر قطعه‌سازان یا مونتاژکاران خرد، ساخت قطعات بدنه و مجموعه چراغ‌ها را به‌صورت بومی در پاکستان دنبال می‌کند. علاوه بر این مینی‌ون، این خودروساز مدل‌های دیگری ازجمله کراس‌اوور الکتریکی نورا E30 (با طراحی الهام‌گرفته از نسل قبلی رنجروور) و هاچ‌بک شهری نورا نئو را در سبد محصولات خود دارد. در حال حاضر تنها مدل E30 با قیمت پایه ۱,۸۸۹,۰۰۰ روپیه پاکستان (حدود ۶,۸۰۰ دلار) به فروش می‌رسد. طبق اعلام رسمی برند، مینی‌ون مترو نیز به‌زودی با قیمت پایه‌ای کمتر از ۳ میلیون روپیه پاکستان (حدود ۱۰,۸۰۰ دلار) راهی بازار خواهد شد.
نظرات کاربران