عبور نفت عراق از تنگه هرمز با تغییر راهبرد بازاریابی

گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد- نگار حجتی: علی قیس عبدالجبار، مدیرعامل شرکت نفتکش‌های عراق، در اظهاراتی ویدئویی که در صفحه فیس‌بوک وزارت نفت این کشور منتشر شد، اعلام کرد این شرکت پس از چند دهه برای نخستین بار یک نفتکش بزرگ را بارگیری کرده و از تنگه هرمز عبور داده است.

تا پیش از این، روال کار به این صورت بود که خریداران خارجی خودشان نفتکش‌های غول‌پیکر را برای دریافت محموله‌ها به پایانه‌های بصره در شمال خلیج فارس اعزام می‌کردند.

این اقدام نشان‌دهنده چرخشی ملموس در شیوه بازاریابی نفت عراق است، زیرا شرکت دولتی نفتکش عراق این بار شخصاً مسئولیت عبور محموله از این آبراهه کلیدی را بر عهده گرفته است.به گزارش بلومبرگ تحویل محموله‌ها در خارج از خلیج فارس به عراق کمک می‌کند تا به پالایشگاه‌هایی که تمایلی به اعزام کشتی به درون تنگه هرمز ندارند دسترسی پیدا کند.

این راهبرد همچنین می‌تواند به بغداد توان چانه‌زنی بیشتری برای تثبیت قیمت‌ها بدهد و نیاز این کشور به ارائه تخفیف‌های سنگین برای جلب مشتریان در پایانه‌های جنوبی را کاهش دهد.

در حال حاضر تولیدکنندگان نفت در سراسر منطقه در تلاشند تا با تأمین ناوگان ملکی و اجاره‌ای، ثبات جریان صادرات نفت خام و فرآورده‌های سوختی از تنگه هرمز را تقویت کنند.

در همین راستا، بازوی کشتیرانی شرکت ملی نفت ابوظبی نیز ظرفیت ناوگان خود را گسترش داده است.

عراق نیز برنامه مشابهی را دنبال می‌کند. باسم محمد خضیر، وزیر نفت عراق، اخیراً از پیگیری تأمین مالی برای خرید نفتکش‌های اختصاصی خبر داد. او تأکید کرد تملک کشتی‌های ملکی علاوه بر تسهیل صادرات، درآمدهای مالی کشور را نیز افزایش می‌دهد، هرچند به تعداد نفتکش‌های مدنظر اشاره‌ای نکرد.

به گفته مدیرعامل شرکت نفتکش‌های عراق، دستیابی به نفتکش‌های اختصاصی دست بغداد را در کنترل فرایند عرضه بازتر می‌کند و توان رقابت این کشور با تولیدکنندگان منطقه‌ای را بالا می‌برد. او با این حال مشخصات نفتکش به‌کارگرفته‌شده برای اولین محموله، مالک آن و مقصد نهایی نفت را اعلام نکرد.

بر اساس داده‌های وزارت نفت عراق، میانگین صادرات نفت خام این کشور در ماه گذشته میلادی تا روز ۲۱ سپتامبر به حدود ۲.۶ میلیون بشکه در روز رسید. این رقم نسبت به سطح دو میلیون بشکه‌ای در ماه اوت رشد نشان می‌دهد، اما همچنان با رکورد ۳.۳ تا ۳.۵ میلیون بشکه‌ای روزانه در دوره‌های گذشته فاصله دارد. بغداد هم‌زمان به دنبال توسعه مسیرهای صادراتی جایگزین است که از جمله آن‌ها می‌توان به احیای مسیر شمالی از طریق ترکیه و طرح پیشنهادی خط لوله به سمت بندر بانیاس در سوریه اشاره کرد.