noora ghatar.com ۱۴ مهر ۱۴۰۵ دیدگاه ۸
یکی از ویژگی‌های بازار در شرایط فعلی، فاصله گرفتن قیمت‌های پیشنهادی از قیمت واقعی معامله است. فروشندگان با نگرانی از افزایش دوباره هزینه جایگزینی خودرو، نرخ‌های بالاتری اعلام می‌کنند و در مقابل، خریداران به دلیل محدودیت قدرت خرید حاضر به پذیرش این قیمت‌ها نیستند.
در بازار محصولات ایران‌خودرو، پژو ۲۰۷ همچنان در گروه خودروهای پرنوسان قرار دارد. نسخه دنده‌ای TU3 حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU5P حدود ۲ میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای نیز در برخی فهرست‌های بازار تا محدوده ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
دنا پلاس شش‌دنده حدود ۲ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و نسخه اتوماتیک آن نیز در محدوده ۳ میلیارد و ۳۰۰ تا ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
در خانواده تارا نیز قیمت تارا دنده‌ای V1 پلاس حدود ۲ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک V4 حدود ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان گزارش شده است.
سورن پلاس بنزینی XU7P نیز حدود ۲ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان و نسخه دوگانه‌سوز آن حدود ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
محصولات سایپا نیز از موج جدید افزایش قیمت در امان نمانده‌اند. شاهین دنده‌ای در برخی فهرست‌های بازار حدود ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد و شاهین اتوماتیک نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۷۰۰ تا ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
شاهین پلاس نیز در برخی گزارش‌ها تا حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
در بخش خودروهای اقتصادی، ساینا S حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، کوییک GX L حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و کوییک S حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
قیمت اطلس G و سهند S نیز در برخی فهرست‌های بازار در محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ تا یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
مونتاژی‌ها؛ بیشترین نوسان در بازار خودرو
نوسان قیمت در خودروهای مونتاژی شدیدتر از محصولات داخلی بوده است. هایما ۸S در محدوده ۷ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده و فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفت‌نفره نیز حدود ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
تیگو ۷ پرو مکس نیز در برخی فهرست‌های بازار به محدوده ۸ میلیارد تومان رسیده است. جک J4 هم در روزهای اخیر افزایش قیمت داشته و حدود ۳ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است.
وابستگی بیشتر خودروهای مونتاژی به هزینه‌های ارزی و قطعات وارداتی باعث می‌شود این خودروها معمولاً واکنش سریع‌تری به نوسانات نرخ ارز نشان دهند.
چرا سایت‌های قیمت خودرو از اعلام نرخ جا ماندند؟
یکی از اتفاقات قابل توجه در بازار طی روزهای اخیر، تغییر در روند اعلام قیمت خودرو در برخی سایت‌های تخصصی بوده است.
در شرایط عادی، نرخ خودروها در این سایت‌ها در فواصل کوتاه به‌روزرسانی می‌شود؛ اما همزمان با تشدید نوسانات، در برخی موارد روند به‌روزرسانی قیمت‌ها متوقف یا کند شده است.
دلیل اصلی را می‌توان در هیجانی شدن بازار و افزایش فاصله میان قیمت پیشنهادی و قیمت واقعی معامله جست‌وجو کرد. در چنین شرایطی، هر عددی که به‌عنوان قیمت خودرو اعلام می‌شود، الزاماً به معنای انجام معامله با همان نرخ نیست.
به همین دلیل، تشخیص قیمت واقعی خودرو دشوارتر شده و فاصله میان «قیمت اعلامی» و «قیمت معامله‌شده» افزایش یافته است.
افزایش قیمت خودرو در شرایطی اتفاق افتاده که قدرت خرید خانوارها همچنان محدود است. بنابراین رشد قیمت‌ها به‌جای آنکه رونق ایجاد کند، بخش قابل توجهی از خریداران مصرفی را از بازار خارج کرده است.
بسیاری از خریداران ترجیح می‌دهند تا مشخص شدن وضعیت نرخ ارز و ثبات نسبی قیمت‌ها صبر کنند. از سوی دیگر، فروشندگان نیز به دلیل احتمال افزایش دوباره قیمت‌ها تمایل چندانی به فروش با نرخ پایین‌تر ندارند.
نتیجه، شکل‌گیری بازاری است که قیمت‌ها در آن افزایش پیدا می‌کنند، اما حجم معاملات متناسب با این افزایش نیست.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان خودرو تهران، نیز نوسانات مداوم نرخ ارز را از عوامل اصلی رکود بازار دانسته است. به گفته او، افزایش نرخ دلار معمولاً باعث بالا رفتن قیمت خودرو می‌شود و در ادامه، خریداران به دلیل گرانی از بازار عقب می‌نشینند.
در کنار افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد، فاصله میان نرخ کارخانه و بازار نیز در بسیاری از مدل‌ها همچنان قابل توجه است. این اختلاف قیمت یکی از عواملی است که خودرو را برای بخشی از بازار همچنان به یک دارایی قابل سرمایه‌گذاری تبدیل کرده است.
با این حال، نباید قیمت‌های اعلامی بازار را با قیمت قطعی معامله یکسان دانست؛ چراکه در شرایط رکودی، ممکن است خودرو با نرخ پایین‌تر از قیمت پیشنهادی فروشنده معامله شود.
آینده بازار خودرو چه می‌شود؟
در شرایط فعلی، نرخ ارز، انتظارات تورمی، میزان عرضه و قدرت خرید مردم مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده مسیر بازار خودرو هستند.
ادامه نوسان نرخ ارز می‌تواند فشار بیشتری بر قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی وارد کند و در ادامه، بازار خودروهای داخلی را نیز تحت تأثیر قرار دهد. در مقابل، پایین بودن قدرت خرید باعث می‌شود افزایش قیمت‌ها الزاماً به افزایش معاملات منجر نشود.
به این ترتیب، بازار خودرو در مهرماه ۱۴۰۵ همزمان با سه وضعیت روبه‌روست: افزایش قیمت‌های پیشنهادی، کاهش توان خرید و کاهش معاملات. کند شدن روند اعلام قیمت در برخی سایت‌های تخصصی نیز نشانه دیگری از شدت گرفتن نوسانات است؛ شرایطی که اگر ادامه پیدا کند، فاصله میان قیمت‌های اعلامی و قیمت واقعی معامله می‌تواند بیشتر شود.
کليه مطالب توسط کاربران ثبت نام شده ارسال می‌شود و سايت قطار در مورد محتوای مطالب و لینک‌ها مسئول نمی‌باشد ©2006 - 2025 by ghatar.com , All Rights Reserved.
خوش آمدید. جهت ارسال مطلب وارد شوید.
نظرات کاربران