جذابیت مرسدس AMG G 63 بیشتر از آنکه به موتور قدرتمند هشت سیلندر، دیفرانسیل‌های سه‌گانه یا قابلیت‌های آفرود آن مربوط باشد، در طراحی خاص و پرستیژ داشتن آن نهفته است. بنابراین جای تعجب نیست که کلاس G به بوم نقاشی محبوب تیونرها برای خلق شاسی‌بلندهای جعبه‌ای و دراماتیک‌تر تبدیل شده است.
شرکت منصوری در این زمینه استاد است. با وجود تمام نظرات ضد و نقیضی که درباره این شرکت و پروژه‌هایش وجود دارد، آن‌ها خوب می‌دانند چگونه یک کلاس G را طوری شخصی‌سازی کنند که حتی بیشتر از یک لامبورگینی جلب توجه کند. جدیدترین شاهکار آن‌ها که گرند انتری (Grand Entrée) نام دارد، دقیقا همین کار را می‌کند. منصوری چند سالی است که روی سری گرند انتری کار می‌کند و تولید کل آن را تنها به ۸ دستگاه محدود کرده است. خودروی مورد بحث یکی از همین هشت نسخه و احتمالا عجیب‌ترین مرسدس جی کلاس موجود در جهان است.
یک کیت بدنه جدید و وحشیانه برای این مرسدس طراحی شده که در نمای جلو شامل ورودی‌های هوای جدید، چراغ‌های روشنایی روز LED، جلوپنجره سفارشی و کاپوتی اختصاصی است. بیشتر این قطعات از فیبر کربن فورج‌سازی‌شده ساخته شده‌اند؛ ترکیبی که در کناره‌های خودرو و گلگیرهای برجسته نیز امتداد یافته است.
گلگیرهای جدید دارای دریچه‌های هوای چشمگیری هستند و در کنار پنل‌های فیبر کربنی درها و رکاب‌های برقی خودنمایی می‌کنند. رینگ‌های عظیم ۲۴ اینچی با ترکیب رنگ مشکی و فیروزه‌ای و خروجی‌های اگزوز جانبی از دیگر ویژگی‌های این خودرو هستند. در حالی که نیمه پایینی بدنه از جنس کربن است، نیمه بالایی آن با رنگ نقره‌ای مات پوشانده شده و یک خط باریک فیروزه‌ای این دو بخش را از هم متمایز می‌کند.
علاوه بر این، منصوری یک مجموعه چراغ سقفی از جنس فیبر کربن فورج‌شده به همراه یک باله بزرگ روی سقف نصب کرده است. قاب لاستیک زاپاس، دیفیوزر و سپر عقبِ جدید نیز به چشم می‌خورند. مانند سایر مدل‌های گرند انتری، درهای عقب به صورت کالسکه‌ای (رو به عقب) باز می‌شوند.
در فضای داخلی این آفرودر نیز هیچ جزئیاتی از قلم نیفتاده است. تقریبا تمام سطوح کابین از جمله صندلی‌ها، کنسول مرکزی، داشبورد، پنل درها و پوشش سقف با چرم فیروزه‌ای غرق شده‌اند. منصوری از افزودن مقادیر زیادی فیبر کربن به داخل کابین نیز غافل نشده است.
هیچ‌کدام از پروژه‌های منصوری بدون ارتقای فنی کامل نمی‌شوند. در این مورد، گرند انتری به پکیج تقویتی P820 این تیونر مجهز شده است؛ به این معنی که موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو آن اکنون ۸۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. رینگ‌های ۲۴ اینچی این جی۶۳ هرچند هیچ کمکی به قابلیت‌های آفرود آن نخواهند کرد، اما قطعا باعث می‌شوند در خیابان تمام چشم‌ها به سمت آن خیره شود.
نظرات کاربران