به گزارش مجله ماشین ، امروزه BMW بیشتر با خودروهای لوکس، فناوری‌های پیشرفته و عملکرد اسپرت شناخته می‌شود، اما تاریخ این شرکت فقط به صنعت خودرو محدود نیست. BMW در جریان جنگ جهانی دوم بخش قابل‌توجهی از فعالیت خود را به تولید موتور هواپیما، تجهیزات نظامی و توسعه فناوری‌های مرتبط با پیشرانه اختصاص داده بود.
یکی از مهم‌ترین محصولات این شرکت، موتور هواپیمای BMW ۸۰۱ بود؛ یک پیشرانه ۱۴ سیلندر شعاعی که در نسخه‌های مختلف بیش از ۱۵۰۰ و در نمونه‌های پیشرفته‌تر بیش از ۲۰۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد.
مهم‌ترین ویژگی BMW ۸۰۱، سامانه Kommandogerät بود؛ یک سیستم مکانیکی-هیدرولیکی پیشرفته که بسیاری از تنظیمات موتور، از جمله ترکیب سوخت و هوا، دور موتور، سوپرشارژر و گام ملخ را به‌صورت خودکار مدیریت می‌کرد. این فناوری باعث شد خلبان کنترل ساده‌تری روی موتور داشته باشد.
BMW ۸۰۱ در جنگنده Focke-Wulf Fw ۱۹۰ به کار رفت و بعدها در برخی هواپیماهای دیگر آلمانی نیز مورد استفاده قرار گرفت.
ورود BMW به عصر موتورهای جت
BMW در سال‌های پایانی جنگ به توسعه موتورهای جت نیز روی آورد. نتیجه این پروژه، BMW ۰۰۳ بود؛ یک موتور توربوجت با کمپرسور محوری هفت‌مرحله‌ای که حدود ۸۰۰ کیلوگرم نیروی رانش تولید می‌کرد.
این موتور در جنگنده جت Heinkel He ۱۶۲ استفاده شد و به آن امکان می‌داد به سرعتی بیش از ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. طراحی سیستم خنک‌کاری پره‌های توربین نیز یکی از راهکارهای مهندسی مهم این پروژه بود.
BMW R75؛ موتورسیکلت نظامی دو دیفرانسیل
فعالیت BMW در جنگ تنها به هواپیما محدود نبود. BMW R75 یکی از شناخته‌شده‌ترین موتورسیکلت‌های نظامی این شرکت بود که برای حرکت در مسیرهای دشوار طراحی شد.
این موتورسیکلت به موتور دو سیلندر باکسر ۷۵۰ سی‌سی، گیربکس چندحالته و سامانه انتقال نیرو به چرخ سایدکار مجهز بود. امکان انتقال نیرو به دو چرخ، توانایی R75 را در عبور از مسیرهای گل‌آلود و ناهموار افزایش می‌داد.
در برخی نمونه‌ها نیز تیربار MG ۳۴ یا MG ۴۲ روی سایدکار نصب می‌شد و این موتورسیکلت برای مأموریت‌های شناسایی و جابه‌جایی سریع نیرو مورد استفاده قرار می‌گرفت.
تلاش BMW برای ساخت موتور موشک
در اواخر جنگ، فعالیت‌های BMW به فناوری موشکی نیز رسید. این شرکت روی پیشرانه راکتی BMW ۱۰۹-۵۴۸ برای موشک هوا‌به‌هوای هدایت‌شونده Ruhrstahl X-۴ کار کرد.
با وجود پیشرفت‌های فنی این پروژه، شرایط بحرانی آلمان در ماه‌های پایانی جنگ مانع از استفاده گسترده عملیاتی از این موشک شد.
فعالیت‌های BMW در جنگ جهانی دوم نشان می‌دهد این شرکت در آن دوران یکی از مراکز مهم توسعه فناوری‌های پیشرانه و مهندسی مکانیک آلمان بود. موتورهای شعاعی، توربوجت‌ها، سامانه‌های کنترل مکانیکی و فناوری انتقال قدرت، بخش مهمی از تجربه فنی BMW در این دوره را تشکیل می‌دادند.
البته این بخش از تاریخ BMW در بستر اقتصاد جنگی آلمان نازی شکل گرفت و نباید نقش صنایع آلمان در تولید تجهیزات نظامی و پیامدهای انسانی جنگ جهانی دوم را از این واقعیت تاریخی جدا کرد.
نظرات کاربران