به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت هر لیتر بنزین سوپر E۱۰ در آلمان به ۲.۱۴ یورو و قیمت هر لیتر گازوئیل به ۲.۲۵ یورو رسید. این افزایش تنها چند روز پس از اجرای کاهش مالیات انرژی ثبت شد. داده‌ها نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از اثر اولیه این کاهش مالیات اکنون از بین رفته است.
اهمیت این خبر در زمان آن است. دولت آلمان کاهش مالیات را برای سبک‌کردن هزینه سوخت خانوارها و کسب‌وکارها اجرا کرد، اما قیمت‌ها در فاصله‌ای کوتاه دوباره بالا رفت. برای بازار انرژی این نشانه‌ای است که فشار قیمت از جایی فراتر از سیاست مالیاتی می‌آید.
این عددها برای مصرف‌کننده چه معنایی دارد
با قیمت فعلی، پرکردن یک باک ۵۰ لیتری بنزین E۱۰ حدود ۱۰۷ یورو هزینه دارد. همین باک با گازوئیل به حدود ۱۱۲.۵ یورو می‌رسد. E۱۰ بنزینی است که تا ۱۰ درصد اتانول دارد و رایج‌ترین سوخت خودروهای سواری در آلمان به شمار می‌رود.
فاصله ۱۱ سنتی گازوئیل و بنزین هم اهمیت دارد. گازوئیل سوخت اصلی کامیون‌ها و ناوگان حمل‌ونقل کالاست. بنابراین گرانی آن می‌تواند با تأخیر به هزینه جابه‌جایی کالا و سپس به قیمت مصرف‌کننده راه پیدا کند.
چرا اثر کاهش مالیات دوام نیاورد
قیمت نهایی سوخت در پمپ‌بنزین از چند جزء ساخته می‌شود: قیمت نفت خام، هزینه پالایش، حاشیه سود توزیع‌کنندگان و مالیات. وقتی مالیات کم می‌شود، هر افزایشی در اجزای دیگر می‌تواند آن صرفه‌جویی را جذب کند. به همین دلیل اثر سیاست‌های مالیاتی بر قیمت سوخت اغلب به روند بازار جهانی نفت و رفتار زنجیره توزیع وابسته است.
برای دنبال‌کنندگان بازار، قیمت سوخت در بزرگ‌ترین اقتصاد اروپا یکی از نشانه‌های مهم فشار تورمی در منطقه یورو است. هر نشانه‌ای از ماندگاری تورم انرژی می‌تواند بر انتظارات درباره سیاست پولی بانک مرکزی اروپا و در نتیجه بر نرخ برابری یورو اثر بگذارد. روند قیمت‌ها در هفته‌های آینده نشان می‌دهد کاهش مالیات تا چه حد توان مهار هزینه سوخت را دارد.
نظرات کاربران