به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، نشانه‌های تازه از صنعت نفت آمریکا می‌گوید بحران انرژی شاید از نفت خام به گازوئیل منتقل شده باشد. تقریباً نیمی از مدیرانی که در نظرسنجی فصلی فدرال‌رزرو شرکت کرده‌اند، پیش‌بینی می‌کنند بازگشت قیمت دیزل به وضعیت عادی بیش از چهار فصل طول بکشد. معنای ساده این پیش‌بینی آن است که حتی اگر قیمت نفت خام آرام بگیرد، هزینه سوختِ حمل‌ونقل و تولید ممکن است تا پاییز سال آینده بالا بماند.
اهمیت این موضوع در نقش گازوئیل است. کامیون‌ها، کشتی‌ها، قطارهای باری، ماشین‌آلات کشاورزی و بسیاری از کارخانه‌ها با دیزل کار می‌کنند. بنابراین گرانی این سوخت فقط در پمپ‌بنزین دیده نمی‌شود. این هزینه در قیمت تمام‌شده کالاها، از مواد غذایی تا مصالح ساختمانی، اثر می‌گذارد.
چرا نفت آرام شد اما گازوئیل نه؟
نفت خام ماده اولیه است و گازوئیل محصولی است که در پالایشگاه تولید می‌شود. وقتی عرضه نفت خام به حالت عادی برمی‌گردد، کمبود فرآورده‌ها لزوماً هم‌زمان برطرف نمی‌شود. ظرفیت پالایش، موجودی انبارها و مسیرهای حمل، سرعت بازگشت بازار فرآورده‌ها را تعیین می‌کند.
فعالان حرفه‌ای این شکاف را با «اسپرد کرک» دنبال می‌کنند؛ یعنی فاصله قیمت فرآورده‌ای مانند دیزل با قیمت نفت خام. وقتی این فاصله بالا می‌ماند، یعنی کمبود اصلی در بخش پالایش و فرآورده است، نه در خود نفت. نظرسنجی تازه نشان می‌دهد بخش بزرگی از صنعت انتظار ندارد این فشار به‌زودی برطرف شود.
اثر بر تورم و بانک‌های مرکزی
گازوئیل یکی از کانال‌های اصلی انتقال هزینه انرژی به تورم است. اگر این سوخت برای مدتی طولانی گران بماند، کار بانک‌های مرکزی در مهار قیمت‌ها دشوارتر می‌شود. در این حالت، فدرال‌رزرو ممکن است با احتیاط بیش‌تری درباره کاهش نرخ بهره تصمیم بگیرد.
تصمیم‌های فدرال‌رزرو بر ارزش دلار در بازارهای جهانی و قیمت جهانی طلا اثر می‌گذارد. به همین دلیل، داده‌های بازار گازوئیل در ماه‌های آینده برای کسانی که بازار ارز و طلا را دنبال می‌کنند هم اهمیت دارد. این نظرسنجی، که در چهارشنبه ۷ اکتبر (۱۵ مهر) مورد توجه بازار قرار گرفت، فقط انتظارات مدیران صنعت را نشان می‌دهد و پیش‌بینی قطعی نیست. مسیر واقعی قیمت به عرضه، تقاضای زمستانی و وضعیت پالایشگاه‌ها بستگی خواهد داشت.
نظرات کاربران