به گزارش بورس امروز ؛ تحویل مازوت بی‌کیفیت و حاوی آب به کارخانه‌های سیمان، علاوه بر افت بهره‌وری تولید، این واحدها را با جرایم سنگین ناشی از اضافه‌مصرف انرژی روبه‌رو کرده است؛ مشکلی که به گفته مسئولان این حوزه، ناشی از دخل و تصرف در محموله‌ها طی مسیر حمل‌ونقل جاده‌ای است.
علی‌اکبر الوندیان، دبیر ا نجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان ، با اشاره به مکانیزم تأمین سوخت اعلام کرد که مازوت در انبارهای شرکت ملی پخش و پالایشگاه‌ها با مشخصات استاندارد بارگیری می‌شود، اما در فرایند انتقال تانکری به مقاصد تولیدی، محموله‌ها دچار دستکاری و افزودن آب می‌شوند. به‌دلیل یارانه‌ای بودن نرخ سوخت، انگیزه تخلف و جایگزینی سوخت با ناخالصی در مسیرهای جاده‌ای به‌ویژه مقاصد دوردست افزایش یافته و اسناد و ویدیوهای ثبت‌شده در مبادی ورودی کارخانه‌ها حاکی از ورود مقادیر قابل‌توجهی آب به مخازن سوخت است.
تزریق سوخت ناخالص به مشعل کوره کارخانه‌ها، ارزش حرارتی سوخت را کاهش داده و میزان مصرف انرژی را به ازای هر تن کلینکر و سیمان تولیدی بالا می‌برد. این در حالی است که سازمان‌های ناظر مدیریت مصرف سوخت در پایان دوره، شاخص مصرف انرژی واحدها را بدون در نظر گرفتن کیفیت سوخت تحویلی ارزیابی می‌کنند. در نتیجه، انحراف از الگوی مصرف مستقیماً به عنوان تخلف ثبت شده و جرایم مالی سنگینی را بر صورت‌های مالی شرکت‌های سیمانی تحمیل می‌کند.
واحدهای تولیدی به دلیل کمبود ناوگان حمل سوخت و خط قرمز توقف خطوط تولید، امکان رد محموله‌های بی‌کیفیت را ندارند؛ چراکه در صورت عدم تخلیه تانکر، جایگزینی سریع سوخت میسر نبوده و کوره کارخانه با خطر خاموشی روبه‌رو می‌شود. از سوی دیگر، مسافت‌های متغیر بارگیری بر اساس موجودی مخازن پخش، هزینه‌های لجستیک و کرایه حمل را به شکل نامتقارن افزایش داده و بار مالی تأمین سوخت جایگزین گاز را برای صنعت سیمان دوچندان کرده است.
نظرات کاربران