اولین تست و بررسی جگوار تایپ 01 پشت فرمان خودروی تاریخ‌ساز بریتانیا

قدرت ۱٬۰۳۰ اسب بخار و گشتاور ۱٬۳۰۰ نیوتن‌متر، جگوار تایپ 01 را به یک گرندتورر قدرتمند تبدیل می‌کند؛ اما کیفیت رانندگی و امکانات این خودرو چگونه است؟

جگوار با معرفی تایپ 01 یکی از متفاوت‌ترین خودروهای تاریخ خود را وارد مرحله تولید کرده است؛ یک گرند تورر تمام‌برقی که ادامه مسیر مفهومی است که پیش‌تر با نام Type 00 معرفی شده بود. این خودرو قرار است آغازگر دوره‌ای تازه برای جگوار باشد؛ دوره‌ای که در آن طراحی جسورانه، فناوری برقی و تمرکز بر لوکس‌گرایی بیش از گذشته در مرکز توجه قرار گرفته‌اند.

بی ام و سری 7 در ایران؛ مشخصات و قیمت 735i وارداتی

مرسدس بنز S450 در ایران؛ مشخصات و قیمت S کلاس وارداتی

ولوو S90 وارداتی؛ مشخصات و قیمت سدان هیبرید آفتاب خودرو

تایپ 01 تنها یک خودروی برقی سریع نیست، بلکه تلاش جگوار برای تعریف دوباره هویت خود در بازار خودروهای لوکس است. طراحی بسیار متفاوت، کابین چهار نفره، باتری ۱۱۸ کیلووات‌ساعتی، سه موتور برقی و قدرت ترکیبی بیش از هزار اسب بخار، این خودرو را به یکی از خاص‌ترین محصولات برقی تبدیل کرده است.

طراحی؛ خودرویی متفاوت از هر آنچه در خیابان دیده‌ایم

جگوار در طراحی تایپ 01 تلاش کرده فاصله میان نمونه مفهومی و نسخه تولیدی را تا حد امکان کاهش دهد. سقف بسیار کم‌ارتفاع، کاپوت بلند، فاصله کوتاه محور جلو تا ابتدای بدنه، فرم کشیده و رینگ‌های بسیار بزرگ ۲۳ اینچی، مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری خودرو هستند.

در نمای جلو، چراغ‌های باریک یکی از شاخص‌ترین عناصر طراحی محسوب می‌شوند. این مجموعه روشنایی تنها ۸۴ میلی‌متر ضخامت دارد و از حدود ۲۰ هزار LED تشکیل شده است. چراغ‌های اصلی نیز در ساختاری باریک و یکپارچه قرار گرفته‌اند تا ظاهر خودرو تا حد امکان ساده و مدرن باقی بماند.

یکی دیگر از نکات جالب در قسمت جلو، پنهان شدن بسیاری از حسگرها پشت جلوپنجره است. به این ترتیب، برخلاف بسیاری از خودروهای مدرن که تعداد زیادی دوربین و رادار روی بدنه قابل مشاهده است، تایپ 01 ظاهری تمیزتر دارد. در قسمت جلو همچنین دریچه‌های فعال وجود دارند که برای خنک کردن ترمزها و سیستم قوای محرکه مورد استفاده قرار می‌گیرند.

یکی از جالب‌ترین جزئیات طراحی تایپ 01 بخشی است که جگوار آن را Impossible Panel یا پنل غیرممکن می‌نامد. این قطعه فلزی با طول ۳ متر، از سقف تا قسمت عقب خودرو امتداد دارد.

طبق توضیح ارائه‌شده در ویدئو، شبیه‌سازی‌های کامپیوتری اولیه نشان داده بودند که ساخت چنین پنلی امکان‌پذیر نیست. در نهایت، یک متخصص بازنشسته با استفاده از محاسبات دستی و روش‌های سنتی طراحی، راه‌حل ساخت آن را پیدا کرد و نرم‌افزار نیز مجدداً برنامه‌ریزی شد تا امکان تولید این قطعه فراهم شود. نتیجه، سطحی بسیار یکپارچه با خطوط بدنه کم و درزهای محدود است که به ظاهر مینیمال تایپ 01 کمک می‌کند.

در قسمت عقب، عرض زیاد بدنه بیش از هر چیز جلب توجه می‌کند. چراغ‌های عقب نیز مانند چراغ‌های جلو تا زمان روشن شدن تقریباً نامرئی هستند و با فعال شدن، نوارهای نورانی نمایان می‌شوند.

تایپ 01 برخلاف خودروهای معمولی فاقد شیشه عقب سنتی است. به جای آن، یک دوربین روی سقف قرار گرفته که علاوه بر نقش دوربین دید عقب، به عنوان آنتن نیز عمل می‌کند. تصویر این دوربین در نمایشگری داخل کابین به راننده نشان داده می‌شود.

اسپویلر عقب نیز در بدنه پنهان شده و سه حالت مختلف دارد که می‌توانند برای افزایش نیروی رو به پایین و بهبود پایداری خودرو مورد استفاده قرار گیرند.

فضای بار و کابین چهار نفره

با وجود تمرکز شدید تایپ 01 بر طراحی، جگوار تلاش کرده کاربردپذیری خودرو را نیز حفظ کند. فضای بار عقب حدود ۴۵۰ لیتر اعلام شده و به دلیل نبود سیستم اگزوز، حدود ۱۰۰ لیتر فضای ذخیره‌سازی زیر کف نیز در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد.

کابین به صورت چهار نفره طراحی شده و چهار صندلی کاملاً مجزا دارد. یک ستون مرکزی بزرگ در تمام طول کابین امتداد پیدا کرده که یکی از مهم‌ترین عناصر طراحی داخلی خودرو محسوب می‌شود.

این ساختار علاوه بر ایجاد ظاهری متفاوت، باعث شده فضای داخلی به چهار بخش مجزا تقسیم شود. در این قسمت محفظه‌های مختلفی برای نگهداری وسایل، جا لیوانی و فضای ذخیره‌سازی تعبیه شده است.

استفاده از جزئیات فلزی با رنگ برنزی در قسمت مرکزی، داشبورد، درها و فرمان نیز باعث شده طراحی داخلی حالتی معماری و لوکس پیدا کند.

داشبورد تایپ 01 از یک نمایشگر بزرگ برای راننده بهره می‌برد که به صورت لمسی نیز قابل استفاده است. سیستم‌های مختلف خودرو از جمله نقشه، Apple CarPlay و Android Auto و برخی تنظیمات خودرو از طریق نمایشگر کنترل می‌شوند.

یکی از جالب‌ترین فناوری‌های کابین، سیستم صوتی پانورامیک است. بخش مهمی از صدای سیستم صوتی از یک Soundbar بزرگ در قسمت جلو تولید می‌شود و برخلاف خودروهای معمولی، بلندگوهای بزرگ در محل متداول داخل درهای جلو قرار ندارند.

از آنجا که تایپ 01 فاقد شیشه عقب است، یک نمایشگر دائمی تصویر پشت خودرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این سیستم به‌خصوص هنگام پارک کردن و دنده عقب اهمیت زیادی دارد.

در قسمت مرکزی کابین نیز یک نمایشگر دیگر برای کنترل مواردی مانند دمای کابین، گرم‌کن فرمان و برخی تنظیمات سقف پانوراما قرار گرفته است.

تایپ 01 به یک باتری بزرگ ۱۱۸ کیلووات‌ساعتی مجهز شده است. طبق اطلاعات ارائه‌شده در ویدئو، برد خودرو در شرایط ایده‌آل تا حدود ۷۲۴ کیلومتر اعلام شده است؛ البته در سرعت‌های ثابت و بالای بزرگراهی این عدد به حدود ۵۱۵ کیلومتر کاهش پیدا می‌کند.

سیستم شارژ سریع DC خودرو از توان ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند و می‌تواند باتری را از ۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۲۲ دقیقه شارژ کند. این ارقام نشان می‌دهند که تایپ 01 تنها برای رانندگی شهری طراحی نشده و جگوار آن را به عنوان یک گرند تورر برقی برای سفرهای طولانی نیز در نظر گرفته است.

قدرت بیش از هزار اسب بخار

مهم‌ترین بخش فنی تایپ 01، سیستم قوای محرکه سه‌موتوره آن است. این خودرو از دو موتور برقی در محور عقب و یک موتور در محور جلو استفاده می‌کند. قدرت ترکیبی سیستم به حدود ۱٬۰۳۰ اسب بخار می‌رسد و گشتاور کلی نیز حدود ۱٬۳۰۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. چنین ارقامی باعث می‌شوند تایپ 01 در کنار ظاهر لوکس و گرندتورر خود، عملکردی در سطح خودروهای اسپرت بسیار قدرتمند داشته باشد.

جگوار شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را حدود ۳.۲ ثانیه اعلام کرده است. عملکرد خودرو در شتاب‌گیری‌های بالاتر نیز بسیار چشمگیر است و طبق اطلاعات ویدئو، شتاب ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۴ ثانیه زمان می‌برد.

در آزمایش انجام‌شده، خودرو حتی توانست از سرعت اعلامی خود نیز فراتر رود و به حدود ۲۶۱ کیلومتر بر ساعت برسد؛ در حالی که سرعت نهایی اعلام‌شده برای آن حدود ۲۴۹ کیلومتر بر ساعت است.

تجربه رانندگی؛ ترکیب قدرت و راحتی

تجربه رانندگی با نمونه اولیه تایپ 01 نشان می‌دهد که جگوار تنها به دنبال ساخت یک خودروی بسیار سریع نبوده است. مهم‌ترین ویژگی خودرو از دید راننده، نرمی و سکوت فوق‌العاده آن است. سیستم تعلیق عملکردی بسیار نرم دارد و خودرو در مسیرهای مختلف تلاش می‌کند راحتی سرنشینان را در اولویت قرار دهد. در سرعت حدود ۱۱۳ کیلومتر بر ساعت نیز سطح صدای داخل کابین بسیار پایین توصیف شده است.

با وجود ابعاد بزرگ خودرو، تایپ 01 در پیچ‌ها نیز عملکرد قابل قبولی دارد. مقداری حرکت بدنه در پیچ‌ها وجود دارد، اما خودرو به شکل کنترل‌شده‌ای وارد پیچ می‌شود و پس از آن می‌تواند با قدرت زیادی شتاب بگیرد.

مانور با چرخ‌های عقب فرمان‌پذیر

یکی از فناوری‌های مهم تایپ 01، سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب است که در سرعت‌های پایین می‌توانند در جهت مخالف چرخ‌های جلو تا حدود ۶ درجه بچرخند. این موضوع شعاع گردش خودرو را کاهش می‌دهد و به گفته سازنده، مانورپذیری آن را به یک هاچ‌بک کوچک نزدیک می‌کند. در سرعت‌های بالاتر، چرخ‌های عقب در جهت موافق چرخ‌های جلو حرکت می‌کنند تا پایداری بیشتری ایجاد شود. این ویژگی باعث شده تایپ 01 با وجود ابعاد بزرگ، در مسیرهای پیچ‌درپیچ نیز نسبتاً چابک احساس شود.

تایپ 01 چند حالت رانندگی دارد. حالت Jaguar برای ایجاد تعادل میان راحتی و هندلینگ طراحی شده است، در حالی که حالت Dynamic واکنش پدال گاز را سریع‌تر و مستقیم‌تر می‌کند.

در حالت Efficient، پاسخگویی پدال گاز نرم‌تر می‌شود و خودرو برای رانندگی آرام‌تر و اقتصادی‌تر تنظیم می‌شود. در مقابل، حالت Dynamic بخش قابل توجهی از توان سیستم برقی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

جدول مشخصات فنی جگوار تایپ 01

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت

شتاب ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت

تماشا کنید؛ آیا تایپ 01 می‌تواند هویت جگوار را تغییر دهد؟

Jaguar تایپ 01 یکی از جسورانه‌ترین محصولات تاریخ این برند است. طراحی متفاوت، کابین چهار نفره، باتری ۱۱۸ کیلووات‌ساعتی، برد حدود ۷۲۴ کیلومتر، شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی و قوای محرکه سه‌موتوره با قدرت ۱٬۰۳۰ اسب بخار، تصویری کاملاً متفاوت از آینده جگوار ارائه می‌کنند.

نکته مهم این است که تایپ 01 تنها روی اعداد عملکردی تمرکز ندارد. نرمی سیستم تعلیق، سکوت کابین، فضای لوکس داخلی و قابلیت سفرهای طولانی نشان می‌دهند که فلسفه اصلی خودرو همچنان بر پایه یک گرند تورر لوکس بنا شده است.

البته نمونه‌ای که در ویدئو آزمایش شده، هنوز برخی نرم‌افزارهای نهایی را نداشت. اما با این حال، نخستین تجربه رانندگی نشان می‌دهد جگوار در مسیر ساخت یک خودروی برقی سریع، لوکس و کاملاً متفاوت حرکت کرده است؛ خودرویی که بیش از هر چیز می‌خواهد از سایر محصولات بازار فاصله بگیرد و همان ایده «کپی هیچ‌چیز نبودن» را به واقعیت تبدیل کند.