وام سنگین چینی‌ها به قطر ؛ قرارداد ۵ ساله امضا شد

نورنیوز-گروه اقتصادی: منابع آگاه روز چهارشنبه به بلومبرگ گفتند که «قطر انرژی» این وام را از «بانک چین» (Bank of China)، «بانک صنعتی و تجاری چین» (ICBC)، «بانک کشاورزی چین» (ABC) و «بانک ساخت‌وساز چین (شعبه آسیا)» دریافت کرده است.

این وام نشان می‌دهد که چین با وجود جنگ تحمیلی علیه ایران — که باعث عقب‌نشینی موقت برخی سرمایه‌گذاران شده است — همچنان به حمایت مالی از شرکت‌های حوزه خلیج فارس ادامه می‌دهد.

به گفته منابع بلومبرگ، «قطر انرژی» قصد دارد از این وام برای تامین سرمایه در گردش عمومی استفاده کند؛ این در حالی است که قطر همچنان در تحویل محموله‌های ال‌ان‌جی از طریق تنگه هرمز با مشکل روبروست.

در پایان ماه گذشته، «قطر انرژی» وضعیت فورس ماژور را برای تحویل محموله‌های ال‌ان‌جی به آسیا و اروپا به مدت یک ماه دیگر و تا پایان نوامبر تمدید کرد، زیرا تردد محموله‌های ال‌ان‌جی از تنگه هرمز همچنان به دلیل اقدامات تجاوزکارانه آمریکا، عمدتا مسدود باقی مانده است.

بر اساس محاسبات رویترز در ماه اوت، شش ماه پس از آنکه جنگ ایران صادرات ال‌ان‌جی قطر از طریق تنگه هرمز را مختل کرد، این کشور — که دومین صادرکننده بزرگ گاز طبیعی مایع در جهان است — به دلیل کاهش ۹۶ درصدی صادرات، متحمل زیان ۲۴ میلیارد دلاری در بخش فروش شده است.

جریان گاز طبیعی مایع عبوری از تنگه هرمز، همچنان بیش از ۷۵ درصد پایین‌تر از سطوح پیش از تجاوز نظامی آمریکا به ایران باقی مانده است.

بر اساس گزارش اویل پرایس، سعد شریده الکعبی، رئیس و مدیرعامل «قطر انرژی» و وزیر مشاور در امور «قطر انرژی»، ماه گذشته در پاسخ به پرسشی درباره احتمال بررسی جایگزین‌هایی برای تنگه هرمز توسط قطر، گفت: «ما تصمیم گرفته‌ایم که بر اساس معیارهای تجاری و فنی، از خطوط لوله به عنوان جایگزین استفاده نکنیم.»

افزایش تنش‌های جهانی و نگرانی‌های اقتصادی، چین را به یکی از بزرگ‌ترین خریداران طلا تبدیل کرده؛ واردات طلای این کشور در سال جاری میلادی از ۱۰۰۰ تن عبور کرده است.

حملات انصارالله یمن به خط لوله «شرق–غرب» عربستان، انتقال نفت از شرق این کشور به بندر ینبع را متوقف کرده و مشتریان آرامکو را برای تأمین محموله‌های جایگزین به تکاپو انداخته است.

بررسی داده‌های صادرات LNG قطر نشان می‌دهد صادرات گاز مایع این کشور در سال 2026 با سقوطی کم‌سابقه مواجه شده است؛ به‌طوری‌که صادرات اوت نسبت به سال گذشته 94 درصد کاهش یافته و اختلال در تنگه هرمز، عامل مهم این بحران بوده است.