خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
اکسون‌موبیل از سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری تا ۲۰۳۰ خبر داد؛ سود پالایشی رکورد زد

اکسون‌موبیل از سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری تا ۲۰۳۰ خبر داد؛ سود پالایشی رکورد زد

مصرف گاز در ۸ روز ۳۰ درصد بالا رفت؛ هشدار شرکت ملی گاز

مصرف گاز در ۸ روز ۳۰ درصد بالا رفت؛ هشدار شرکت ملی گاز

صرفه‌جویی انرژی، سودآور می‌شود

صرفه‌جویی انرژی، سودآور می‌شود

امنیت؛ حلقه مفقوده بازار

امنیت؛ حلقه مفقوده بازار

هشدار افزایش مصرف گاز

هشدار افزایش مصرف گاز

سود شورون و اگزون‌موبیل بالا رفت؛ چرا بنزین همچنان گران است؟

سود شورون و اگزون‌موبیل بالا رفت؛ چرا بنزین همچنان گران است؟

دولت مازوت‌سوزی نیروگاه‌ها را نمی‌خواهد؛ سرنوشتش به مصرف زمستان بسته است

دولت مازوت‌سوزی نیروگاه‌ها را نمی‌خواهد؛ سرنوشتش به مصرف زمستان بسته است

سقاب اصفهانی اعلام کرد: سیاست دولت، مازوت سوزی نیست

سقاب اصفهانی اعلام کرد: سیاست دولت، مازوت سوزی نیست

بانک‌های بزرگ پیش‌بینی قیمت نفت را بالا بردند؛ برنت تا ۱۱۰ دلار

بانک‌های بزرگ پیش‌بینی قیمت نفت را بالا بردند؛ برنت تا ۱۱۰ دلار

نرخ چهارم بنزین پیشنهاد شد؛ قیمت ۱۰۰ هزار تومانی تا پایان سال چقدر محتمل است؟

نرخ چهارم بنزین پیشنهاد شد؛ قیمت ۱۰۰ هزار تومانی تا پایان سال چقدر محتمل است؟

۷ ماه پس از بسته‌شدن تنگه هرمز

تولیدکنندگان نفت خلیج فارس: هزینه دور زدن هرمز را مصرف‌کنندگان هم بپردازند

بازدید ۳۵نویسنده: اتاق خبر
تولیدکنندگان نفت خلیج فارس: هزینه دور زدن هرمز را مصرف‌کنندگان هم بپردازند

بزرگ‌ترین تولیدکنندگان نفت خلیج فارس از کشورهای مصرف‌کننده خواستند در ساخت مسیرهای جایگزین تنگه هرمز و مخازن ذخیره سوخت سرمایه‌گذاری کنند. این درخواست نشان می‌دهد تولیدکنندگان بخشی از هزینه امنیت عرضه نفت را بر دوش خریداران می‌گذارند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل اند گس ۳۶۰، مدیران ارشد بزرگ‌ترین شرکت‌های نفتی خلیج فارس خواستار سرمایه‌گذاری خارجی در مسیرهای جایگزین تنگه هرمز شدند. آن‌ها از کشورهای مصرف‌کننده خواستند در ساخت مخازن ذخیره نفت خام و سوخت نزدیک بازارهای خود مشارکت کنند. این درخواست در همایش اطلاعات انرژی ۲۰۲۶ در لندن مطرح شد.

تنگه هرمز گذرگاه حدود ۲۰ درصد نفت جهان است. از اواخر فوریه و با بسته‌شدن این تنگه، تولیدکنندگان منطقه هزینه سنگینی برای یافتن مسیرهای جایگزین پرداخته‌اند. اکنون آن‌ها می‌خواهند خریداران هم در این هزینه سهیم شوند. هزینه بیش‌تر انتقال نفت معمولاً به قیمت سوخت و نرخ تورم در کشورهای واردکننده راه پیدا می‌کند.

آرامکو: هیچ کشوری نباید این بار را تنها بکشد

امین ناصر، مدیرعامل آرامکوی عربستان، گفت: «عربستان توانمند و مطمئن است و سامانه‌هایش از پس شرایط برمی‌آیند، اما هیچ کشوری نباید با این وضع تنها روبه‌رو شود.» او افزود هر حمله «بهایی جهانی» دارد. به گفته او، این بها شامل امنیت انرژی ضعیف‌تر و اختلال بیش‌تر در بازار است. ناصر زیرساخت نفت و گاز را «ضرورتی جمعی برای تولیدکننده و مصرف‌کننده» توصیف کرد، نه هزینه‌ای که باید کاهش یابد.

کویت نیز با شرکای اروپایی برای ذخیره فرآورده‌های نفتی در نزدیکی بازار اروپا گفت‌وگو می‌کند. شیخ نواف سعود الصباح، مدیرعامل شرکت نفت کویت، گفت این کشور می‌خواهد فرآورده‌های تقطیری را به اروپا برساند. فرآورده‌های تقطیری سوخت‌هایی مانند گازوئیل و سوخت جت هستند. به گفته او، اروپا هم باید زیرساخت لجستیکی لازم برای ذخیره این سوخت‌ها را آماده کند.

مسیرهای جایگزین و هزینه‌هایشان

تولیدکنندگان خلیج فارس پس از بسته‌شدن تنگه به روش‌های تازه روی آورده‌اند. یکی از این روش‌ها «حمل رفت‌وبرگشتی» است. در این روش، نفتکش‌های کوچک‌تر نفت خام را به آب‌های فجیره یا عمان می‌برند. سپس محموله به نفتکش‌های بزرگ منتقل می‌شود و به‌سوی خریدار نهایی می‌رود.

عربستان پس از آغاز جنگ بیش‌تر صادرات نفت خام خود را از راه خط لوله شرق-غرب به دریای سرخ منتقل کرد. ماه گذشته حمله پهپادی به ایستگاه‌های پمپاژ، این خط لوله را ۲ هفته از مدار خارج کرد. کویت ساخت مخازن ذخیره در خارج از منطقه را شتاب داده است. عراق نیز احیای خط لوله قدیمی و از کارافتاده‌ای به سوریه را بررسی می‌کند تا نفت خود را به سواحل مدیترانه برساند.

نویسنده: اتاق خبر
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.