خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
بنزین ۳۴ درصد و نفت گرمایشی ۷۴ درصد گران‌تر شد؛ آمریکا پای صندوق

بنزین ۳۴ درصد و نفت گرمایشی ۷۴ درصد گران‌تر شد؛ آمریکا پای صندوق

اکسون‌موبیل از سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری تا ۲۰۳۰ خبر داد؛ سود پالایشی رکورد زد

اکسون‌موبیل از سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری تا ۲۰۳۰ خبر داد؛ سود پالایشی رکورد زد

مصرف گاز در ۸ روز ۳۰ درصد بالا رفت؛ هشدار شرکت ملی گاز

مصرف گاز در ۸ روز ۳۰ درصد بالا رفت؛ هشدار شرکت ملی گاز

صرفه‌جویی انرژی، سودآور می‌شود

صرفه‌جویی انرژی، سودآور می‌شود

امنیت؛ حلقه مفقوده بازار

امنیت؛ حلقه مفقوده بازار

هشدار افزایش مصرف گاز

هشدار افزایش مصرف گاز

سود شورون و اگزون‌موبیل بالا رفت؛ چرا بنزین همچنان گران است؟

سود شورون و اگزون‌موبیل بالا رفت؛ چرا بنزین همچنان گران است؟

دولت مازوت‌سوزی نیروگاه‌ها را نمی‌خواهد؛ سرنوشتش به مصرف زمستان بسته است

دولت مازوت‌سوزی نیروگاه‌ها را نمی‌خواهد؛ سرنوشتش به مصرف زمستان بسته است

سقاب اصفهانی اعلام کرد: سیاست دولت، مازوت سوزی نیست

سقاب اصفهانی اعلام کرد: سیاست دولت، مازوت سوزی نیست

بانک‌های بزرگ پیش‌بینی قیمت نفت را بالا بردند؛ برنت تا ۱۱۰ دلار

بانک‌های بزرگ پیش‌بینی قیمت نفت را بالا بردند؛ برنت تا ۱۱۰ دلار

داده‌های تازه بورس بالتیک

حمل نفت آمریکا به آسیا ۸ برابر گران شد؛ هر بشکه چقدر هزینه برمی‌دارد؟

بازدید ۱۱نویسنده: گروه تولید محتوا
حمل نفت آمریکا به آسیا ۸ برابر گران شد؛ هر بشکه چقدر هزینه برمی‌دارد؟

اجاره یک ابرنفتکش برای بردن نفت آمریکا به آسیا به حدود ۷۷ میلیون دلار رسیده است. این هزینه حمل، قیمت تمام‌شده نفت را برای خریداران آسیایی بالا می‌برد و می‌تواند به تورم جهانی دامن بزند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، هزینه حمل نفت خام از آمریکا به آسیا نسبت به سطح پیشین ۸ برابر شده است. تازه‌ترین داده‌های بورس بالتیک نشان می‌دهد اجاره یک ابرنفتکش برای این مسیر اکنون حدود ۷۷ میلیون دلار هزینه دارد. بورس بالتیک مرجع اصلی قیمت‌گذاری کرایه حمل دریایی در جهان است.

اهمیت این عدد در اثر آن بر قیمت نهایی انرژی است. نفت پیش از رسیدن به پالایشگاه باید جابه‌جا شود. هر افزایشی در کرایه حمل، مستقیم به هزینه خریدار اضافه می‌شود. این هزینه در ادامه به قیمت سوخت، کالا و در نهایت نرخ تورم راه پیدا می‌کند.

هر بشکه چقدر گران‌تر می‌رسد؟

ابرنفتکش یا «VLCC» بزرگ‌ترین گروه کشتی‌های نفت‌کش تجاری است. هر فروند از این کشتی‌ها حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام جابه‌جا می‌کند. با این ظرفیت، کرایه ۷۷ میلیون دلاری یعنی حدود ۳۸ دلار هزینه حمل برای هر بشکه.

اگر افزایش ۸ برابری مبنای محاسبه باشد، کرایه همین سفر پیش‌تر حدود ۹ تا ۱۰ میلیون دلار بوده است. در آن حالت، سهم حمل از هر بشکه نزدیک ۵ دلار بوده است. اکنون فاصله کرایه و قیمت خود نفت به‌مراتب کمتر شده است. در نتیجه، بخش بزرگ‌تری از پولی که خریدار آسیایی می‌پردازد، صرف حمل می‌شود و نه خرید کالا.

کشمکش میان صاحبان کشتی و خریداران

کرایه حمل از توازن عرضه و تقاضای کشتی تعیین می‌شود. وقتی تعداد نفت‌کش‌های آماده کمتر از محموله‌های منتظر باشد، صاحبان کشتی قیمت را تعیین می‌کنند. طولانی‌شدن مسیرها، افزایش هزینه بیمه دریایی و ریسک‌های مسیر حمل نیز معمولاً عرضه کشتی را محدود می‌کنند. داده‌های بورس بالتیک فعلاً نشان می‌دهد این توازن به سود صاحبان کشتی است.

پالایشگاه‌های آسیایی، به‌ویژه در چین، هند، کره جنوبی و ژاپن، اکنون دو گزینه پیش رو دارند. آن‌ها یا هزینه بالاتر را می‌پذیرند و به مصرف‌کننده منتقل می‌کنند، یا به سراغ نفت مبادی نزدیک‌تر می‌روند. اگر گزینه دوم رایج شود، تقاضا برای نفت تولیدکنندگان نزدیک به آسیا بیشتر می‌شود و الگوی تجارت نفت تغییر می‌کند.

پیامد برای تورم و بازارهای مالی

انرژی گران‌تر یکی از مسیرهای اصلی انتقال تورم در جهان است. اگر هزینه بالای حمل ادامه یابد، محتمل‌ترین سناریو فشار بیشتر بر قیمت سوخت و کالاهای وارداتی در آسیاست. این وضعیت می‌تواند تصمیم بانک‌های مرکزی درباره نرخ بهره را دشوارتر کند. داده‌های روزهای آینده بورس بالتیک نشان خواهد داد این جهش موقتی است یا به روندی پایدار تبدیل می‌شود.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.