به گزارش بازار ، رویترز نوشت: چهار معامله‌گر آگاه از موضوع روز جمعه گفتند چین قصد دارد پس از توقف کوتاه‌مدت صادرات فرآورده‌های پالایش‌شده نفتی در جریان تعطیلات هفته طلایی، صادرات این محصولات را در ماه اکتبر از سر بگیرد؛ اقدامی که به کاهش محدودیت عرضه در بازارهای جهانی گازوئیل، بنزین و سوخت هواپیما کمک خواهد کرد.
در ادامه این مطلب آمده است: پکن از ماه مارس، هم‌زمان با اختلال در جریان انتقال نفت خام و فعالیت پالایشگاه‌ها در خاورمیانه در پی جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، محدودیت‌هایی را بر صادرات سوخت اعمال کرد تا از تأمین نیازهای داخلی خود محافظت کند.
چین بین ماه‌های ژوئیه و سپتامبر محدودیت‌های صادراتی را کاهش داد، اما این محدودیت‌ها به تشدید کمبود عرضه کمک کرد و خریداران آسیایی را ناگزیر ساخت به دنبال منابع جایگزین باشند.
دو فعال دیگر صنعت روز جمعه گفتند چین، به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان و دارنده بزرگ‌ترین صنعت پالایش نفت دنیا، برای ماه اکتبر مجوز صادرات مجموعاً حدود ۳.۷ میلیون تن بنزین، گازوئیل و سوخت جت را صادر کرده است.
در مقایسه، انتظار می‌رفت پالایشگاه‌های چینی در ماه سپتامبر اندکی بیش از ۴ میلیون تن بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما صادر کنند؛ موضوعی که رویترز ماه گذشته گزارش داده بود.
جنگ در خاورمیانه و درگیری روسیه و اوکراین، تولید جهانی فرآورده‌های پالایش‌شده نفتی را مختل کرده و قیمت‌ها را افزایش داده‌اند؛ این افزایش به‌ویژه در بازار گازوئیل مشهود بوده است. با این حال، تحلیلگران می‌گویند اقدام چین تنها تا حد محدودی از فشار بر بازار خواهد کاست.
استوتی جونجونوالا، تحلیلگر بازار نفت در شرکت «انرژی اَسپکتس» مستقر در کلکته در شرق هند، گفت: «تأثیر این اقدام محدود خواهد بود، زیرا بازارها در مجموع همچنان با کمبود عرضه مواجه‌اند و اختلال در عرضه از خاورمیانه نیز ادامه دارد.»
جون گو، تحلیلگر ارشد شرکت «اسپارتا کامودیتیز»، گفت ازسرگیری صادرات چین قابل انتظار بود، اما حجم صادرات کمتر از میزان پیش‌بینی‌شده است.
کمیسیون ملی توسعه و اصلاحات چین و وزارت بازرگانی این کشور بلافاصله به درخواست‌ها برای اظهارنظر پاسخ ندادند.
بر اساس داده‌های گمرکی، مجموع صادرات چین از سه فرآورده یادشده در فاصله ژانویه تا اوت به ۱۹ میلیون تن رسید که در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته، ۲۱ درصد کاهش نشان می‌دهد.
چین در سال گذشته به‌طور متوسط ماهانه ۳ میلیون تن بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما صادر کرد.
در اوت ۲۰۲۶، یعنی آخرین ماهی که جزئیات صادرات آن در دسترس است، چین صادرات این فرآورده‌ها را به‌شدت افزایش داد و به ۴.۶ میلیون تن رساند. این رقم شامل صادرات روزانه ۶۴۸ هزار بشکه سوخت جت، ۳۲۰ هزار بشکه گازوئیل و ۱۹۱ هزار بشکه بنزین بود.
پکن معمولاً صادرات سوخت را از طریق نظام سهمیه‌بندی تنظیم می‌کند، اما اخیراً نظارت بر صادرات را تشدید کرده و محموله‌ها را به‌صورت ماهانه بررسی می‌کند.
با این حال، همان‌طور که رویترز هفته گذشته گزارش داد، چین تعطیلات یک‌هفته‌ای روز ملی را از اول اکتبر آغاز کرد، بدون آنکه به پالایشگاه‌های خود مجوز صادرات فرآورده‌های سوختی در ماه اکتبر به مقصد مناطقی غیر از هنگ‌کنگ و ماکائو را داده باشد.
در شرایط تداوم کمبود فرآورده‌های پالایش‌شده نفتی، آژانس بین‌المللی انرژی که در زمینه سیاست‌گذاری انرژی به کشورهای صنعتی مشاوره می‌دهد، این هفته توافق کرد آزادسازی ذخایر نفتی را تسریع کند و در چارچوب طرحی که در ماه مارس تدوین شده بود، تأمین گازوئیل را در اولویت قرار دهد.
اگرچه حجم صادرات فرآورده‌های نفتی چین معمولاً از هند و کره جنوبی، دو کشور دیگر فعال در صنعت پالایش آسیا، کمتر بوده است، این کشور همچنان یکی از تأمین‌کنندگان کلیدی و انعطاف‌پذیر بازارهای منطقه‌ای به شمار می‌رود؛ تأمین‌کننده‌ای که تغییر در میزان صادراتش می‌تواند بر توازن عرضه و تقاضا تأثیر بگذارد.
نظرات کاربران