خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
وضعیت عجیب در بازار محصولات کشاورزی / آمار به یک درصد کاهش یافت

وضعیت عجیب در بازار محصولات کشاورزی / آمار به یک درصد کاهش یافت

بازار محصولات کشاورزی در وضعیت عجیب و غیرمنتظره

بازار محصولات کشاورزی در وضعیت عجیب و غیرمنتظره

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد+لیست

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد+لیست

روند نزولی قیمت خودروها؛ شاهین به ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون رسید

روند نزولی قیمت خودروها؛ شاهین به ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون رسید

کارنامه یک ماهه بازار خودرو +جدول

کارنامه یک ماهه بازار خودرو +جدول

هشدار شرکت‌های هواپیمایی درباره افزایش قیمت بلیت در پی گرانی سوخت

هشدار شرکت‌های هواپیمایی درباره افزایش قیمت بلیت در پی گرانی سوخت

جدیدترین قیمت خودروهای بازار؛ رشد نجومی مونتاژی‌ها

جدیدترین قیمت خودروهای بازار؛ رشد نجومی مونتاژی‌ها

فارن پالیسی: جنگ ایران می‌تواند معادلات انتخابات آمریکا را علیه جمهوری‌خواهان تغییر دهد

فارن پالیسی: جنگ ایران می‌تواند معادلات انتخابات آمریکا را علیه جمهوری‌خواهان تغییر دهد

پیش‌بینی تثبیت نرخ بهره آمریکا در اکتبر ۲۰۲۶؛ تورم همچنان صعودی است

پیش‌بینی تثبیت نرخ بهره آمریکا در اکتبر ۲۰۲۶؛ تورم همچنان صعودی است

تصمیم جدید دولت برای قیمت گذاری و سهمیه سوخت

تصمیم جدید دولت برای قیمت گذاری و سهمیه سوخت

هزینه نفتکش و بیمه همچنان بالاست

تنگه هرمز بازتر شده، اما بنزین آمریکا ارزان نمی‌شود؛ گره کجاست؟

بازدید ۳۶نویسنده: گروه تولید محتوا
تنگه هرمز بازتر شده، اما بنزین آمریکا ارزان نمی‌شود؛ گره کجاست؟

بازگشایی نسبی تنگه هرمز هنوز به کاهش قیمت بنزین و گازوئیل در آمریکا نرسیده است. هزینه کرایه نفتکش، بیمه و دستمزد خدمه، فاصله میان خبر خوب سیاسی و قیمت پمپ بنزین را زیاد کرده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مقام‌های آمریکایی می‌گویند تنگه هرمز دیگر به‌طور کامل بسته نیست. با این حال، قیمت بنزین و گازوئیل در جایگاه‌های سوخت آمریکا تا جمعه ۹ اکتبر (۱۷ مهر) پایین نیامده است. این فاصله نشان می‌دهد باز شدن یک مسیر دریایی به‌تنهایی برای ارزان شدن سوخت کافی نیست.

این موضوع فقط به رانندگان آمریکایی مربوط نیست. سوخت گران تورم جهانی را بالا نگه می‌دارد. تورم بالا هم تصمیم بانک‌های مرکزی درباره نرخ بهره را سخت‌تر می‌کند. مسیر دلار و طلا در بازارهای جهانی، و به تبع آن در بازار داخلی، به همین تصمیم‌ها گره خورده است.

هزینه پنهان هر بشکه

داده‌های بازار حمل نشان می‌دهد هزینه اجاره نفتکش در منطقه خلیج فارس همچنان بالاتر از دوره پیش از اختلال است. مالکان کشتی برای عبور از مسیرهای پرریسک، کرایه بیش‌تری می‌خواهند. بیمه‌گران نیز «بیمه ریسک جنگ» را گران‌تر حساب می‌کنند. این بیمه پوشش ویژه‌ای است که کشتی‌ها برای تردد در مناطق ناآرام می‌خرند و هزینه‌اش مستقیم به قیمت محموله اضافه می‌شود.

بخش دیگری از فشار به نیروی انسانی برمی‌گردد. شرکت‌های کشتیرانی برای جذب ملوان در مسیرهای پرخطر، حق ریسک و دستمزد بالاتری می‌پردازند. برخی خدمه هم حاضر به سفر در این مسیر نیستند. نتیجه این است که ظرفیت حمل کندتر از وضعیت سیاسی به حالت عادی برمی‌گردد.

چرا قیمت دیرتر پایین می‌آید؟

اقتصاددانان انرژی از الگویی به نام «موشک و پَر» یاد می‌کنند. قیمت سوخت هنگام افزایش هزینه‌ها سریع بالا می‌رود، اما هنگام کاهش آن‌ها آهسته پایین می‌آید. پالایشگاه‌ها و توزیع‌کنندگان معمولاً ذخایری را می‌فروشند که پیش‌تر با قیمت گران خریده‌اند. به همین دلیل، اثر هر بهبود در بازار نفت خام با چند هفته تأخیر به جایگاه سوخت می‌رسد.

عامل دیگر، نبود اطمینان درباره پایداری وضعیت تنگه است. خریداران و فروشندگان نفت هنوز احتمال اختلال دوباره را در قیمت‌ها لحاظ می‌کنند. این «صرف ریسک» یعنی مبلغی اضافه که بازار برای پوشش خطرهای احتمالی آینده می‌پردازد. تا زمانی که تردد کشتی‌ها برای مدتی طولانی بدون وقفه ادامه نیابد، انتظار می‌رود بخشی از این صرف ریسک در قیمت‌ها باقی بماند.

تنگه هرمز گذرگاه حدود یک‌پنجم نفت مصرفی جهان است. به همین دلیل هر تغییر در وضعیت آن، از قیمت بنزین در آمریکا تا هزینه حمل کالا در آسیا را تحت تأثیر قرار می‌دهد. برای دنبال‌کنندگان بازار، شاخص‌های کرایه نفتکش و نرخ بیمه حمل در هفته‌های آینده، نشانه روشن‌تری از عادی شدن وضعیت خواهند بود.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.