خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

پژو پروکسیما ؛ از متفاوت ترین تولیدات خودروساز فرانسوی (+عکس)

بازدید ۱۳منبع: عصرایران
پژو پروکسیما ؛ از متفاوت ترین تولیدات خودروساز فرانسوی (+عکس)

بدنه پروکسیما از لایه های کامپوزیتی اپوکسی و کولار ساخته شده بود. در ساخت برخی اجزای سامانه انتقال نیرو و دیسک های ترمز خنک شونده نیز از فیبر کربن استفاده شده بود؛ ماده ای سبک و مقاوم که می توانست وزن قطعات را کاهش دهد.

عصر ایران- پژو پروکسیما یک خودروی مفهومی و تک نسخه است که در سال 1986 معرفی شد. این نمونه آزمایشی با طراحی ژرار ولتر، طراح فرانسوی، برای نمایش توانایی های فنی پژو و بررسی فناوری های پیشرفته در صنعت خودرو ساخته شد؛ خودرویی که فراتر از یک طرح نمایشی، مجموعه ای از ایده های مهندسی پیشرفته زمان خود را در بر می گرفت.

بدنه پروکسیما از لایه های کامپوزیتی اپوکسی و کولار ساخته شده بود. در ساخت برخی اجزای سامانه انتقال نیرو و دیسک های ترمز خنک شونده نیز از فیبر کربن استفاده شده بود؛ ماده ای سبک و مقاوم که می توانست وزن قطعات را کاهش دهد.

کابین زیر یک پوشش بزرگ پلی کربناتی قرار داشت و فضای داخلی آن با چرم فرآوری شده پوشانده شده بود. برای خنک نگه داشتن سرنشینان هنگام توقف خودرو نیز از انرژی خورشیدی استفاده می شد؛ راهکاری پیشرفته برای یک خودروی مفهومی در دهه 1980.

موتور 600 اسب بخاری با دو توربوشارژر

پروکسیما به موتور 6 سیلندر V شکل با حجم 2850 سی سی و 24 سوپاپ مجهز بود. دو توربوشارژر توان این پیشرانه را به 600 اسب بخار می رساندند و حداکثر گشتاور آن طبق مشخصات اعلام شده، 448 پوندفوت، معادل حدود 607 نیوتن متر بود.

این خودرو یک نمونه آزمایشی باقی ماند و به تولید انبوه نرسید؛ اما مشخصات فنی و استفاده از مواد سبک و فناوری های نوآورانه، آن را به یکی از طرح های قابل توجه پژو در دهه 1980 تبدیل کرد.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

منبع: عصرایران
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.