جهش بی‌سابقه کرایه نفتکش‌ها / هزینه حمل نفت سر به فلک کشید

در پی افزایش ریسک‌های ژئوپولیتیکی و محدودیت ظرفیت نفتکش‌ها، درآمد روزانه نفتکش‌های غول‌پیکر در مسیر خلیج فارس به چین از ۱.۴ میلیون دلار فراتر رفت.

نرخ کرایه حمل نفت در بازار جهانی نفتکش‌ها طی روزهای اخیر با افزایش قابل‌توجهی مواجه شده است، به‌طوری‌که درآمد معادل روزانه نفتکش‌های غول‌پیکر در مسیر خلیج فارس به چین از 1.4 میلیون دلار فراتر رفته است.

بر اساس داده‌های گروه تخصصی سیگنال (The Signal Group) درآمد معادل روزانه نفتکش‌های بسیار بزرگ حامل نفت خام (VLCC) در مسیر خلیج فارس به چین در ارزیابی هفتگی منتهی به 9 اکتبر 2026 میلادی به حدود یک میلیون و 412 هزار دلار رسید. در مسیر خلیج فارس به سنگاپور نیز این رقم حدود یک میلیون و 448 هزار دلار گزارش شد.

همچنین درآمد روزانه نفتکش‌های VLCC در مسیر غرب آفریقا به چین به حدود 763 هزار دلار و در مسیر خلیج آمریکا به چین به حدود 638 هزار دلار رسید. این ارقام نشان‌دهنده افزایش تقاضا برای ظرفیت حمل نفت و تشدید محدودیت دسترسی به نفتکش‌های آماده به‌کار است.

افزایش نرخ‌ها به نفتکش‌های غول‌پیکر محدود نمانده و بازار نفتکش‌های متوسط نیز با رشد قابل‌توجه درآمد مواجه شده است.

بر اساس ارزیابی هفتگی منتهی به 9 اکتبر، درآمد روزانه نفتکش‌های سوئزمکس در مسیر دریای سیاه به مدیترانه به حدود 817 هزار دلار رسید. در مسیر خلیج فارس به مدیترانه نیز این رقم حدود 759 هزار دلار بود.

در بازار نفتکش‌های آفراماکس، درآمد روزانه در مسیر دریای شمال به قاره اروپا به حدود 527 هزار دلار و در مسیر کویت به سنگاپور به حدود 454 هزار دلار رسید.

لویدز لیست نیز در گزارشی از جهش نرخ‌های شاخص کرایه نفتکش‌ها خبر داد. نرخ شاخص سوئزمکس در مسیر آمریکا به اروپا به 577 هزار و 792 دلار در روز رسید که افزایش 150 درصدی نسبت به هفته قبل را نشان می‌داد.

نرخ سوئزمکس در مسیر غرب آفریقا به اروپا نیز با رشد 145 درصدی به 567 هزار و 138 دلار در روز رسید. در همین حال، نرخ شاخص نفتکش VLCC (نفتکش‌های غول‌پیکر) در مسیر غرب آفریقا به چین 697 هزار و 160 دلار در روز و نرخ آفراماکس در مسیر خلیج آمریکا به اروپا 313 هزار و 794 دلار در روز گزارش شد.

تحلیل کپلر نشان می‌دهد افزایش ریسک‌های ژئوپولیتیکی، تغییر مسیر صادرات نفت عربستان و افزایش بارگیری از بنادر شرقی این کشور در کنار محدودیت ظرفیت در دسترس نفتکش‌ها، از عوامل اصلی رشد نرخ‌ها بوده‌اند.

کپلر پیش‌بینی کرده در صورت تداوم ریسک‌های امنیتی و افزایش بارگیری از خلیج فارس، نرخ حمل نفت در سه‌ماهه چهارم سال 2026 همچنان در سطوح بالا باقی بماند.