برای بیش از یک دهه، شرکت تیونینگ بریتانیایی «چلسی تراک کمپانی» با ارائه پکیج معروف خود به نام Flying Huntsman 6x6، دیفندرهای کلاسیک و معمولی را با اضافه کردن یک محور و دو چرخ اضافی، به آفرودرهایی بی‌نهایت توانا و ترسناک تبدیل کرده است. اما خودرویی که در اینجا می‌بینید، حتی در میان سایر دیفندرهای ۶ چرخ نیز یک استثنا محسوب می‌شود.
این هیولا زندگی خود را به عنوان یک لندرور دیفندر استاندارد مدل ۱۹۹۳ آغاز کرد و حدود یک دهه پیش به یک مدل ۶ چرخ تبدیل شد. پس از آن به ایالات متحده صادر شد و در آنجا توسط شرکت Hyper Offroad & Performance تحت یک بازسازی و ارتقای همه‌جانبه قرار گرفت تا به چیزی که اکنون می‌بینید، تبدیل شود.
قلب تپنده آمریکایی در سینه بریتانیایی
مهم‌ترین بخش ارتقای شرکت Hyper Offroad، بیرون کشیدن پیشرانه فابریک لندرور و جایگزینی آن با یک موتور ۵ لیتری V8 سوپرشارژ مدل کایوتی ساخت فورد بود. این پیشرانه عظیم، قدرتی معادل ۷۰۰ اسب بخار تولید می‌کند. برای انتقال این قدرت عظیم به چرخ‌ها، از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک معروف فورد یعنی 6R80 استفاده شده است.
علاوه بر قرار دادن یک V8 بزرگ زیر کاپوت، این شرکت تغییرات گسترده‌ای در سیستم تعلیق و تمام لوله‌های انتقال سیالات ایجاد کرد تا از عملکرد نرم و قابل‌اطمینان خودرو در شرایط سخت آفرود اطمینان حاصل کند. برای اینکه این V8 قدرتمند بتواند به خوبی تنفس کند، یک سیستم اگزوز سفارشی ۲.۵ اینچی نیز برای آن طراحی شده است.
چیزی فراتر از یک موتور بزرگ
تبدیل این دیفندر به یک ۶x۶، نیازمند تغییرات ساختاری عمیقی بود. در این خودرو، محور اصلی جلوی لندرور با دو محور ۹ اینچی عقب ساخت فورد و یک جعبه‌دنده کمکی ترکیب شده است.
سیستم تعلیق به کمک‌فنرهای Fox 2.0 Performance Series مجهز شده و وظیفه متوقف کردن این غول سنگین‌وزن بر عهده ترمزهای قدرتمند برند Wilwood است؛ ارتقایی که با توجه به قدرت و وزن مضاعف خودرو، کاملاً حیاتی به نظر می‌رسد.
ارتقاهای متمرکز بر آفرود به همین جا ختم نمی‌شود؛ وینچ جلوی برند Warn، گارد محافظ مشکی، نوار نوری LED روی سقف و رینگ‌های افترمارکتی پوشیده شده با تایرهای General Grabber X3 LT2، ظاهر و باطن این خودرو را برای نبرد در سخت‌ترین مسیرها آماده کرده‌اند.
اخیراً، شرکت Signature Autosports در کارولینای شمالی، این دیفندر را به رنگ خاص خاکستری مات رنگ‌آمیزی کرده تا ظاهر آن خشن‌تر از همیشه به نظر برسد.
کابین آخرالزمانی با چرم ایتالیایی
با قدم گذاشتن به داخل کابین، بلافاصله متوجه می‌شوید که این یک دیفندر معمولی نیست. فضای داخلی با چرم باکیفیت به رنگ قهوه‌ای تیره تزئین شده که صندلی‌ها، داشبورد، کنسول میانی و پنل درها را در بر گرفته است.
امکانات رفاهی و مدرن متعددی از جمله صندلی‌های مسابقه‌ای ریکارو با قابلیت گرم‌کن و سردکن، کلاستر و گیج‌های دیجیتالی ساخت برند داکوتا دیجیتال، سیستم صوتی حرفه‌ای ترکیبی از برندهای آلپاین و JL Audio و پوشش سقف آلکانترا نیز به این کلاسیک بازسازی‌شده اضافه شده‌اند.
شاید تنها نکته عجیب کابین، غربیلک فرمان سه‌پره آن باشد که بیشتر به خودروهای اسپرت ژاپنی اواخر دهه ۹۰ شباهت دارد تا یک آفرودر بریتانیایی-آمریکایی.
شرکت Signature Autosports این هیولای ۶ چرخ را با قیمت ۲۹۹,۹۵۰ دلار در وب‌سایت خود برای فروش قرار داده است؛ رقمی که تقریباً دو برابر قیمت یک لندرور دیفندر Octa صفر کیلومتر است.
نظرات کاربران