به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از فورچون، میانگین قیمت گازوئیل در آمریکا به حدود ۶٫۲۷۷ دلار برای هر گالن رسیده است. این رقم بر پایه داده‌های انجمن خودروی آمریکا از سقف تاریخی ۶٫۵۲۸ دلار پایین‌تر است. با این حال، قیمت فعلی همچنان ۷۱ درصد بالاتر از سال گذشته قرار دارد. به بیان ملموس، هر لیتر گازوئیل اکنون حدود ۱٫۶۶ دلار برای مصرف‌کننده آمریکایی هزینه دارد.
اهمیت این عدد از جایگاه گازوئیل در اقتصاد می‌آید. کشاورزی، صنعت و حمل‌ونقل کالا به این سوخت وابسته‌اند و افزایش قیمت آن به بهای نهایی کالاها منتقل می‌شود. حاصل این زنجیره، تورم بالاتر، انتظار نرخ بهره بالاتر و وام گران‌تر است. چنین زنجیره‌ای معمولاً بازارهای جهانی از جمله طلا و دلار را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد.
چرا گازوئیل از نفت خام پیشی گرفت
قیمت نفت خام آمریکا در ۱ سال گذشته ۵۶ درصد رشد کرده است؛ رقمی کمتر از جهش ۷۱ درصدی گازوئیل. علت این فاصله، آسیب به ظرفیت پالایشی در خاورمیانه و روسیه است. پالایشگاه کمتر یعنی سوخت آماده مصرف کمتر، حتی اگر نفت خام کافی در بازار باشد. امریتا سن، از بنیان‌گذاران مؤسسه انرژی اسپکتس، در فایننشال تایمز نوشت: «در نهایت، گازوئیل و بنزین تورم را پیش می‌برند، نه نفت خام.»
به گفته سن، فرآورده‌های نفتی در ماه‌های اخیر با قیمتی ۲ برابر نفت خام معامله شده‌اند؛ اتفاقی که پیش‌تر سابقه نداشته است. او می‌گوید از ماه مه، بازده اوراق قرضه ۱۰ ساله آمریکا برای نخستین بار بیش از نفت خام با گازوئیل همبستگی داشته است. این بازده، معیار هزینه وام‌های بلندمدت از جمله وام مسکن است. همبستگی بیشتر یعنی این دو متغیر بیش از گذشته هم‌جهت حرکت می‌کنند.
شاخص‌های قیمت مصرف‌کننده و تولیدکننده نیز جهش هزینه حمل‌ونقل را نشان داده‌اند. نظرسنجی از مدیران خرید شرکت‌ها هم از افزایش محسوس قیمت نهاده‌ها خبر می‌دهد. در نتیجه، بازارها اکنون سناریوی افزایش دوباره نرخ بهره از سوی فدرال رزرو را محتمل‌تر می‌دانند. بازده اوراق نیز در انتظار همین سیاست سخت‌گیرانه بالا رفته و هزینه وام خانوارها را افزایش داده است.
اقدام‌های کاخ سفید و تردید کارشناسان
دونالد ترامپ روز دوشنبه با فرمانی اجرایی، دریافت مالیات فدرال ۲۴ سنتی هر گالن گازوئیل را تا پایان سال به تعویق انداخت. او روز جمعه نیز از توافق با ولادیمیر پوتین برای خرید گازوئیل روسیه خبر داد. طبق اعلام ترامپ، روسیه ابتدا بیش از ۳۰۰ هزار تن، در نوامبر ۵۰۰ هزار تن و سپس ۱ میلیون تن و ۳ میلیون تن دیگر تحویل می‌دهد. مجموع این محموله‌ها به‌طور تقریبی با مصرف ۹ روزه گازوئیل آمریکا برابری می‌کند.
کشاورزان و رانندگان کامیون می‌گویند تعویق مالیات اثر چندانی ندارد. قیمت هر گالن نسبت به پارسال ۲٫۶۰ دلار بالاتر رفته و مالیات فدرال کمتر از یک‌دهم این افزایش است. مایکل لینچ از بنیاد پژوهش‌های سیاست انرژی نیز به آسوشیتدپرس گفت گازوئیل روسیه تنها از مشتریان فعلی این کشور به آمریکا منتقل می‌شود. به گفته او، این جابه‌جایی قیمت جهانی را تقریباً در سطح کنونی نگه می‌دارد.
این فشار قیمتی در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای نوامبر پیامد سیاسی نیز یافته است. بر اساس نظرسنجی تازه پولیتیکو، تنها ۱۰ درصد رأی‌دهندگان مردد گفته‌اند کاهش ۱ دلاری قیمت هر گالن بنزین بر رأی آنها اثر مثبت دارد. ۲۹ درصد این عامل را بی‌اثر دانسته‌اند و ۵۷ درصد پاسخ مشخصی نداشته‌اند. پرسش درباره کاهش شدید تورم نیز نتایج مشابهی به همراه داشت.
نظرات کاربران