اقتصادآنلاین: قیمت پرفروش‌ترین روغن موتورهای داخلی و وارداتی در پی صعود پرشتاب نرخ ارز، افزایش هزینه تولید و افت عرضه کارخانجات، وارد مدار صعودی شد.
گروه اقتصاد، بازار روغن موتور و روانکارهای خودرو بار دیگر وارد فاز صعودی شد و قیمت‌ها نسبت به هفته گذشته با جهش ملموس و نوسانات شدید همراه شده‌اند؛ وضعیتی نگران‌کننده که آرامش شکننده ماه‌های قبل را به طور کامل برهم زده و دارندگان خودرو را با هزینه‌های سنگین تعویض روغن غافلگیر کرده است.
گزارش‌های میدانی از مراکز توزیع و نمایندگی‌های عمده حاکی از آن است که روند افزایش قیمت روغن موتور همچنان متوقف نشده و بازار به هیچ عنوان به تعادل و ثبات نرسیده است.
محرک اصلی این موج صعودی، تلاطم نرخ ارز آزاد و به تبع آن جهش سرسام‌آور قیمت مواد اولیه تولید است. روانکارهای خودرو به شدت وابسته به روغن پایه (لوب‌کات) عرضه شده در بورس کالا و ادتیوها و افزودنی‌های شیمیایی وارداتی هستند.
با صعودی شدن دلار و رقابت‌های سنگین در بورس کالا، بهای تمام‌شده تولید برای چهار شرکت بزرگ روانکار داخلی جهش یافته است. از سوی دیگر، بخش عمده‌ای از افزودنی‌های پلیمری و شیمیایی ضدسایش و تقویت‌کننده ویسکوزیته مستقیماً از مبادی خارجی تأمین می‌شوند که نوسان شدید ارز، هزینه واردات آن‌ها را چندبرابر کرده است.
عامل کلیدی دیگر، کاهش محسوس عرضه و تزریق قطره‌چکانی به شبکه توزیع و تعویض‌روغنی‌هاست. تاخیر در تحویل کالا از سوی کارخانجات، زمزمه‌های صدور مجوز رسمی افزایش قیمت و احتکار بخشی از سهمیه‌ها توسط دلالان عمده، کمبود تصنعی در بازار ایجاد کرده است.
به این موارد باید افزایش هزینه‌های بسته‌بندی، از ورق گالوانیزه و قوطی‌های فلزی گرفته تا ظروف پت و مواد پلاستیکی و همچنین رشد کرایه‌های حمل‌ونقل جاده‌ای را اضافه کرد که به عنوان کاتالیزور، فشار تورمی بر محصول نهایی را تشدید کرده‌اند.
در چنین شرایطی، شکاف قیمتی میان نرخ مصوب کارخانه‌ای و قیمت واقعی کف بازار عمیق‌تر از قبل شده و روغن‌های پرمصرف بازار، از ویسکوزیته‌های اقتصادی مانند ۲۰W-۵۰ گرفته تا روغن‌های مدرن‌تر ۱۰W-۴۰ و ۵W-۳۰ مناسب خودروهای توربوشارژ، روزانه با برچسب‌های قیمتی متفاوتی معامله می‌شوند.
علاوه بر این، آشفتگی کنونی و رشد تقاضا در کنار جهش نرخ‌ها، ریسک ورود روغن‌های تقلبی و تصفیه‌شده به بازار را به شدت بالا برده و رانندگان را ناچار کرده است در غیاب ثبات قیمتی، علاوه بر دغدغه گرانی، نگران سلامت فنی موتور و پیشرانه خودروهای خود نیز باشند؛ وضعیتی که نشان می‌دهد تا زمان تثبیت متغیرهای ارزی و اصلاح مکانیسم عرضه روانکارها، نمی‌توان انتظار پایان این رالی صعودی را داشت.
بر اساس آخرین نرخ‌های اعلام شده در بازار، «روغن موتور بهران Rana SAE ۲۰W۵۰» با حجم ۴ لیتر، با قیمت ۳ میلیون و ۱۹۰ هزار تومان عرضه می‌شود. همچنین، «وغن موتور زیک مدل SQ ۵W-۳۰» با حجم ۴ لیتر، با قیمت ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان در دسترس است.
همچنین، «روغن موتور کاسپین مدل ۱۰W-۴۰ SM» با حجم ۴ لیتر، با قیمت ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. قیمت «روغن موتور کاسترول مدل GTX ۲۰W-۵۰» با حجم ۴ لیتر، نیز به ۵ میلیون تومان رسیده است.
نظرات کاربران