سخنگوی دولت، با قدردانی از کارکنان دولت و شهروندانی که در پویش «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» مشارکت می‌کنند، گفت: با اجرای طرح اصلاح نرخ سوم، مصرف بنزین ۷درصد کاهش یافته است.
به گزارش شانا، فاطمه مهاجرانی، با اشاره به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی افزود: بر اساس آمار ارائه‌شده، از ۱۷شهریور تا ۱۵مهر۱۴۰۵ در مقایسه با مدت مشابه سال۱۴۰۴، مصرف بنزین کاهش یافته و مصرف سی‌ان‌جی ۱۲درصد افزایش داشته است. وی با تاکید بر مزایای استفاده از سی‌ان‌جی بیان کرد: افزایش استفاده از این سوخت می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و صرفه‌جویی در مصرف بنزین کمک کند و اگر مصرف بنزین با همان روند افزایشی گذشته ادامه می‌یافت، کشور به واردات بیشتری نیاز داشت. سخنگوی دولت با اشاره به آثار اقتصادی کاهش مصرف سوخت افزود: دولت منابع حاصل از این کاهش را به‌طور مستقیم برای مسائل معیشتی مردم اختصاص خواهد داد.
عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، نیز بر ضرورت اجرای قانون استفاده از کارت سوخت شخصی و پیش‌بینی تمهیدات لازم برای تامین سوخت شهروندان در شرایط اضطراری تاکید کرد. وی با اشاره به الزام قانونی استفاده ۹۵درصدی از کارت سوخت شخصی گفت: تلاش می‌کنیم همزمان با اجرای این قانون، شرایطی فراهم شود که مردم هنگام سوخت‌گیری با مشکل روبه‌رو نشوند. وی با بیان اینکه بر اساس قانون، استفاده از کارت سوخت شخصی باید در اولویت باشد، افزود: در کنار اجرای قانون و افزایش استفاده از کارت‌های سوخت شخصی، لازم است برای شرایط اضطراری نیز تدابیر مناسبی در نظر گرفته شود.
وی با تاکید بر اینکه ۱۰۰درصد عرضه خارج از شبکه سوخت از طریق کارت‌های اضطراری انجام می‌شود، گفت: طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های جایگاه‌داران با هدف ایجاد پروفایل اختصاصی برای هر سوخت‌گیری و رصد دقیق متقاضیان کلید خورده تا راه قاچاق سوخت برای همیشه مسدود شود. باصفا درباره چرایی اجرای طرح جدید در سامانه هوشمند سوخت اظهار کرد: کارت‌های اضطراری در جایگاه‌ها فقط برای رفع مشکل آن دسته از شهروندانی طراحی شده که کارت سوخت شخصی خود را همراه نداشتند؛ اما استفاده از این کارت‌ها به چنان روند صعودی دست یافت که اکنون ۴۰ تا ۴۵درصد کل سوخت‌گیری‌ها در کشور با کارت اضطراری انجام می‌شود. وی با اشاره به اینکه کارت‌های اضطراری در وضعیت فعلی فاقد هویت مشخص هستند، افزود: شناسایی افرادی که از این کارت‌ها استفاده می‌کنند، در عمل غیرممکن بود؛ به همین دلیل طرح شناسه‌دار کردن با هدف احراز هویت متقاضیان واقعی طراحی شده تا از سوءاستفاده‌های احتمالی و خروج سوخت از شبکه توزیع جلوگیری شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت در تشریح فرآیند اجرایی طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های جایگاه‌داران توضیح داد: در مدل جدید، هنگامی که فرد به جایگاه سوخت مراجعه می‌کند، احراز هویت از طریق کارت‌های بانکی معتبر انجام خواهد شد؛ در این روش، فرد با کشیدن کارت بانکی خود و انتخاب میزان سوخت مورد نیاز، فرآیند سوخت‌گیری را تکمیل می‌کند. باصفا اعلام کرد: نکته حائز اهمیت این است که در این طرح، سهمیه سوخت به مالک خودرو تخصیص داده می‌شود، نه به خودرو؛ تغییری که نسبت به وضعیت فعلی، رویکردی متفاوت و دقیق‌تر برای مدیریت مصرف محسوب می‌شود.
نظرات کاربران