در حال حاضر پیش‌فروش نسل دوم بی‌وای‌دی سیگال در چین بدون اعلام قیمت نهایی و مشخصات دقیق باتری آغاز شده است. نسل اول این هاچ‌بک برقی که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد، به سرعت تبدیل به یک محصول جهانی شد؛ تا جایی که در بازارهایی مانند اروپا با نام بی‌وای‌دی دلفین سرف، در آمریکای لاتین با نام بی‌وای‌دی دلفین مینی و در استرالیا و جنوب شرق آسیا به عنوان بی‌وای‌دی آتو ۱ شناخته می‌شود. اما نسل دوم که تصاویر آن در ماه جولای توسط وزارت صنعت چین لو رفته و در اواخر سپتامبر به طور رسمی توسط BYD رونمایی شد، با رویکردی کاملاً متفاوت توسعه یافته است.
رشد ابعاد؛ از هاچ‌بک شهری تا یک کامپکت جادار
نسل جدید سیگال به طرز محسوسی بزرگ‌تر شده است. طول این خودرو اکنون ۴۲۰۵ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۱۰ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۵۷۰ میلی‌متر است و فاصله محوری آن با ۱۵۰ میلی‌متر افزایش به ۲۶۵۰ میلی‌متر رسیده است. برای درک بهتر این جهش ابعادی، کافی است بدانید که نسل اول دارای طول ۳۷۸۰ میلی‌متر بود؛ این یعنی نسل جدید بیش از ۴۲ سانتی‌متر کشیده‌تر شده و اکنون فضای کافی برای جای دادن ۵ سرنشین را فراهم می‌کند.
اگرچه هنوز حجم دقیق صندوق عقب در حالت استاندارد اعلام نشده، اما بی‌وای‌دی تایید کرده است که با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، فضایی معادل ۱۳۸۰ لیتر در اختیار کاربر قرار می‌گیرد. همچنین به لطف تغییرات پلتفرم، یک صندوق جلو با ظرفیت ۹۴ لیتر نیز زیر کاپوت تعبیه شده است.
طراحی بالغ‌تر و تکنولوژی پیشرفته
ظاهر سیگال جدید بسیار باوقارتر و پخته‌تر از گذشته به نظر می‌رسد. چراغ‌های جلو کشیده‌تر شده و به سه بخش LED مجزا مجهز شده‌اند. چراغ‌های عقب اکنون ساختاری دوتکه دارند و خطوط روی کاپوت در کنار سپرهای حجیم‌تر و ستون‌های عقب پهن‌تر، چهره‌ای تهاجمی‌تر به خودرو بخشیده‌اند. از نظر فناوری‌های ایمنی و خودران، نسل جدید به یک سنسور لیدار نصب‌شده در بالای شیشه جلو مجهز است که از سیستم پیشرفته همیار راننده (احتمالاً DiPilot 300) پشتیبانی می‌کند.
در داخل کابین، داشبورد طراحی مینیمال‌تری پیدا کرده و به یک فرمان دوشاخه مجهز شده است. نمایشگر سنتی پشت فرمان به طور کامل حذف شده و اطلاعات حیاتی رانندگی اکنون در سمت چپ نمایشگر بزرگ و مرکزی سیستم اطلاعات‌سرگرمی (و احتمالاً از طریق یک سیستم هدآپ) به نمایش درمی‌آید. برای رفاه بیشتر، دریچه‌های تهویه برای سرنشینان عقب روی کنسول میانی در نظر گرفته شده و محفظه‌های ذخیره‌سازی مفیدی در زیر صندلی‌های عقب پنهان شده‌اند.
انقلاب فنی؛ پیشرانه قدرتمند و دیفرانسیل عقب
شاید مهم‌ترین تغییر مهندسی در این خودرو، پلتفرم انتقال قدرت آن باشد. نسل جدید سیگال بر خلاف نسل قبلی، به یک خودروی دیفرانسیل عقب تبدیل شده و از یک موتور الکتریکی قدرتمندتر با خروجی ۱۲۹ اسب بخار (۹۵ کیلووات) بهره می‌برد. این یک ارتقای چشمگیر نسبت به موتور ۷۵ اسب بخاری نسل اول محسوب می‌شود.
هنوز اطلاعات رسمی درباره ظرفیت باتری‌ها در نسل دوم منتشر نشده است، اما نسل اول با باتری‌های ۳۰.۰۸ و ۳۸.۸۸ کیلووات‌ساعتی عرضه می‌شد که بردی معادل ۳۰۵ تا ۴۰۵ کیلومتر (در چرخه CLTC) را فراهم می‌کردند. انتظار می‌رود در هفته‌های آینده با رونمایی کامل خودرو، مشخصات دقیق پکیج باتری‌های جدید نیز اعلام شود. پیش‌بینی می‌شود این خودرو با توجه به قیمت پایه ارزان نسل پیشین خود (حدود ۶۹,۹۰۰ یوان معادل ۹۷۰۰ دلار) و با وجود این ارتقاهای سنگین، همچنان ارزش خرید بسیار بالایی در کلاس خود داشته باشد.
نظرات کاربران