خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
تردید در اعتماد سهامداران و چهار عامل موثر بر مسیر معاملات این هفته بورس

تردید در اعتماد سهامداران و چهار عامل موثر بر مسیر معاملات این هفته بورس

تصویب افزایش سرمایه 1300 درصدی شرکت فرابورسی از دو محل

تصویب افزایش سرمایه 1300 درصدی شرکت فرابورسی از دو محل

محدوده حمایتی مهم و معتبر تکنیکالی شاخص بورس

محدوده حمایتی مهم و معتبر تکنیکالی شاخص بورس

تب هوش مصنوعی در چین سرد شد‍!

تب هوش مصنوعی در چین سرد شد‍!

بورس میان امید توافق و بیم تشدید تنش؛ خریداران در برابر فروشندگان محتاط

بورس میان امید توافق و بیم تشدید تنش؛ خریداران در برابر فروشندگان محتاط

قیمت تیرآهن امروز اعلام شد؛ رشد نرخ فایکو و یزد در بازار

قیمت تیرآهن امروز اعلام شد؛ رشد نرخ فایکو و یزد در بازار

افزایش سرمایه ۴۱۶ میلیارد تومانی پویا به تصویب مجمع رسید

افزایش سرمایه ۴۱۶ میلیارد تومانی پویا به تصویب مجمع رسید

امشب آخرین مهلت ثبت‌نام آزمون دکتری ۱۴۰۶؛ زمان برگزاری اعلام شد

امشب آخرین مهلت ثبت‌نام آزمون دکتری ۱۴۰۶؛ زمان برگزاری اعلام شد

عرضه بیش از ۲۰۴ هزار تن محصول در بورس کالا

عرضه بیش از ۲۰۴ هزار تن محصول در بورس کالا

کالابرگ ۵۰۰ هزار تومانی شارژ شد، اما چرا نمی‌توان خرید کرد؟

کالابرگ ۵۰۰ هزار تومانی شارژ شد، اما چرا نمی‌توان خرید کرد؟

کاهش واردات نفت چین؛ آیا موج جدید خرید در راه است؟

بازدید ۳منبع: نبض بورس
کاهش واردات نفت چین؛ آیا موج جدید خرید در راه است؟

واردات نفت خام چین در سپتامبر به ۹.۰۶ میلیون بشکه در روز رسید؛ اندکی بالاتر از اوت، اما ۲۱.۵٪ کمتر از مدت مشابه سال قبل. واردات از ابتدای سال نیز ۱۵.۳٪ کاهش داشته است.

به گزارش نبض بورس ، واردات نفت خام چین در سپتامبر به ۹.۰۶ میلیون بشکه در روز رسید؛ اندکی بالاتر از اوت، اما ۲۱.۵٪ کمتر از مدت مشابه سال قبل. واردات از ابتدای سال نیز ۱۵.۳٪ کاهش داشته است. هم‌زمان، ذخایر نفت خام بین ۴۷.۵ تا ۵۷ میلیون بشکه افت کرده و موجودی گازوئیل و بنزین به پایین‌ترین سطح بیش از یک دهه رسیده است.

پس از تعطیلات طلایی چین، مجوز صادرات ۳.۷ میلیون تن فرآورده‌های نفتی شامل بنزین، گازوئیل و سوخت جت صادر شد. ادامه صادرات در کنار کاهش ذخایر می‌تواند نیاز پالایشگاه‌ها به نفت خام را افزایش دهد و زمینه‌ساز رشد مجدد واردات چین شود.

ریسک اصلی، تنگه هرمز است. افزایش تنش‌ها و بازگشت برخی نفتکش‌های غول‌پیکر در نزدیکی فجیره، دسترسی چین به محموله‌های نفتی را با ابهام مواجه کرده است. بنابراین، افزایش نیاز چین لزوماً به رشد واردات منجر نمی‌شود و محدودیت‌های عرضه و حمل‌ونقل همچنان تعیین‌کننده‌اند.

منبع: نبض بورس
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.