تیتربرتر: بازار خودرو بار دیگر میان دو نیروی متضاد گرفتار شده است؛ از یک‌سو، افزایش نرخ ارز و هزینه‌های تولید و حمل‌ونقل، زمینه رشد قیمت‌ها را فراهم کرده و از سوی دیگر، کاهش قدرت خرید خانوارها اجازه نمی‌دهد افزایش قیمت‌ها به رونق معاملات منجر شود. در این میان، نگرانی‌های ناشی از شرایط سیاسی و ابهام درباره تحولات پیش‌رو نیز تصمیم خریداران و فروشندگان را دشوارتر کرده است.
در چنین فضایی، افزایش قیمت خودرو لزوماً به معنای رونق بازار نیست؛ چراکه رشد اسمی قیمت‌ها می‌تواند با کاهش تقاضای مؤثر و دشوارتر شدن فروش خودرو همراه شود. این وضعیت به‌ویژه در بازار خودروهای داخلی اهمیت دارد؛ بازاری که به گفته برخی کارشناسان، طی سال‌های اخیر تحت تأثیر کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان قرار گرفته است.
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به جهش اخیر نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت خودرو، از تداوم روند افزایشی قیمت‌ها و تشدید رکود معاملاتی در ماه‌های آینده خبر داد.
کاکایی با اشاره به تحولات اخیر بازار ارز اظهار کرد: «حدود دو هفته پیش، بازار ارز به‌صورت ناگهانی دچار نوسان شد و ارزش ریال کاهش پیدا کرد. در پی این اتفاق، قیمت دلار، طلا و سایر دارایی‌ها افزایش یافت. نگرانی‌های موجود درباره شرایط پیش‌رو نیز باعث شده است که قیمت برخی کالاها طی یکی دو هفته اخیر، در بعضی موارد حدود ۳۰ درصد افزایش پیدا کند.»
وی با بیان اینکه آثار افزایش هزینه‌ها هنوز به‌طور کامل در قیمت‌های بازار منعکس نشده است، افزود: «هزینه‌های لجستیکی نیز افزایش پیدا کرده، اما تمام این افزایش هزینه‌ها هنوز در قیمت نهایی کالاها منعکس نشده است. بنابراین، تا زمانی که وضعیت تحولات پیش‌رو مشخص نشود، همچنان احتمال افزایش قیمت‌ها وجود دارد.»
این کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اثر کاهش ارزش پول ملی بر قیمت‌ها تصریح کرد: «وقتی ارزش ریال کاهش پیدا می‌کند، قیمت‌ها نیز متناسب با این تغییر تحت تأثیر قرار می‌گیرند. از این منظر، روند قیمت خودرو افزایشی خواهد بود؛ اما این مسئله را باید از وضعیت معاملات و میزان تقاضا در بازار جدا کرد.»
چشم‌انداز بازار خودرو در شش ماه آینده
کاکایی در تشریح چشم‌انداز بازار خودرو طی شش ماه آینده اظهار کرد: «به نظر من، در ماه‌های آینده با دو روند هم‌زمان مواجه خواهیم بود؛ نخست اینکه قیمت خودرو افزایش پیدا می‌کند و دوم اینکه رکود بازار عمیق‌تر خواهد شد. بازار وارد رکودی شده که خروج از آن به‌سادگی امکان‌پذیر نیست و نقدشوندگی خودرو نیز می‌تواند بیش از گذشته کاهش پیدا کند.»
وی با اشاره به تأثیر انتظارات خریداران بر روند معاملات توضیح داد: «در شرایط فعلی، برخی متقاضیان به دلیل نگرانی از افزایش بیشتر قیمت‌ها، ممکن است خرید خودرو را جلو بیندازند؛ به‌ویژه افرادی که واقعاً به خودرو نیاز دارند. اما این تقاضا لزوماً به معنای بازگشت رونق پایدار به بازار نیست و بخشی از آن می‌تواند ناشی از نگرانی نسبت به آینده باشد.»
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه به احتمال تغییر انتظارات در صورت پایان یافتن شرایط جنگی اشاره کرد و گفت: «اگر جنگ پایان پیدا کند، انتظار می‌رود تولید و واردات خودرو افزایش یابد. در چنین شرایطی، خریداران ممکن است امیدوار باشند که عرضه بیشتر شود و بتوانند با آرامش بیشتری برای ثبت‌نام یا خرید خودرو اقدام کنند. همین انتظار برای بهبود شرایط عرضه می‌تواند بر رفتار متقاضیان و روند معاملات بازار اثر بگذارد.»
کاکایی بر این اساس تأکید کرد که پیش‌بینی بازار خودرو صرفاً با بررسی نرخ ارز امکان‌پذیر نیست و باید مجموعه‌ای از عوامل، از جمله هزینه‌های تولید و حمل‌ونقل، وضعیت واردات، قدرت خرید خانوارها و انتظارات نسبت به آینده را در نظر گرفت.
در مجموع، از نگاه این کارشناس، بازار خودرو در ماه‌های پیش‌رو ممکن است با افزایش قیمت‌ها و کاهش بیشتر حجم معاملات روبه‌رو شود؛ وضعیتی که در آن گرانی الزاماً به معنای رونق نیست. در چنین شرایطی، متغیر تعیین‌کننده فقط مسیر نرخ ارز نخواهد بود، بلکه میزان عرضه خودرو و توان خرید مصرف‌کنندگان نیز مشخص می‌کند که بازار تا چه اندازه در رکود باقی بماند و چه زمانی امکان بازگشت رونق معاملاتی فراهم شود.
رکوردشکنی قیمت خودرو در مهرماه
قیمت خودرو امروز یکشنبه ۲۶ مهر ۱۴۰۵ در حالی اعلام شد که بازار یکی از شدیدترین موج‌های افزایش قیمت خود از ابتدای مهرماه را تجربه کرد؛ روندی که هم محصولات داخلی و هم خودروهای مونتاژی را دربر گرفته است.
بررسی قیمت خودرو امروز نشان می‌دهد افزایش قیمت‌ها در شرایطی ادامه دارد که از ۹ مهرماه، هم‌زمان با تحریم خودروسازان، بهای برخی محصولات داخلی و مونتاژی رشد قابل‌توجهی داشته است. در میان خودروهای داخلی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را طی این مدت ثبت کرده و در بازار مونتاژی‌ها نیز فیدلیتی الیت ۷ نفره در صدر افزایش قیمت‌ها قرار گرفته است.
سقوط قیمت خودرو در راه است؟
با این حال، نمی‌توان تمام رشد قیمت خودرو را فقط به تحریم‌ها نسبت داد؛ چراکه هزینه‌های تولید، وضعیت عرضه و تقاضا، سیاست‌های تجاری، نرخ ارز، ساختار قیمت‌گذاری و محدودیت قدرت خرید مصرف‌کنندگان، مجموعه‌ای از عوامل به‌هم‌پیوسته هستند که بر قیمت‌ها و حجم معاملات اثر می‌گذارند.
بازار خودروهای داخلی امروز افزایشی بود و قیمت مدل‌های مورد بررسی بین ۵ تا ۲۲۰ میلیون تومان بالا رفت. در این میان، تارا اتوماتیک توربو بیشترین رشد روزانه را ثبت کرد.
قیمت تارا اتوماتیک توربو امروز با افزایش ۲۲۰ میلیون تومانی به چهار میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسید. همچنین، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز طی دو هفته گذشته ۶۸۰ میلیون تومان افزایش یافت و در سطح سه میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان قرار گرفت.
از سوی دیگر، قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ نسبت به روز گذشته ۹۵ میلیون تومان رشد کرد و در بازار دو میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود و قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز به سه میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسیده است.
در ادامه روند افزایشی بازار، قیمت رانا پلاس نیز با رشد ۱۱۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، دو میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان اعلام شد.
در میان محصولات سایپا، قیمت کوییک RS صفر امروز با افزایش ۷ میلیون تومانی در بازار اکنون یک میلیارد و ۶۵۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد و قیمت ساینا S صفر نیز ۱۹ میلیون تومان افزایش یافت و در بازار یک میلیارد و ۷۱۲ میلیون تومان معامله شد.
بازار خودرو مونتاژی نیز امروز افزایش قیمت گسترده‌ای را تجربه کرد و بهای مدل‌های مورد بررسی بین ۱۰ تا ۸۵۰ میلیون تومان بالا رفت. مزدا ۳ بیشترین افزایش قیمت روزانه را به خود اختصاص داد.
قیمت مزدا ۳ امروز با جهش ۸۵۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به ۱۰ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید. قیمت فیدلیتی الیت ۷ نفره صفر طی دو هفته گذشته یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان افزایش یافت و اکنون هفت میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
در ادامه روند افزایشی بازار خودرو، قیمت هایما ۸S صفر امروز با رشد ۱۸۰ میلیون تومانی اکنون هفت میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و تیگو ۸ پرومکس نیز نسبت به روز گذشته ۲۵۰ میلیون تومان افزایش یافت و ۱۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورد.
نظرات کاربران