نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای‌اسلامی ادامه داد: «بحث کنونی ما پیرامون تعارض منافع و صحت قیمت تمام‌شده‌ای است که خودروساز اعلام می‌کند که معتقدیم فرآیند تعیین قیمت تمام‌شده خودروها در کشور معیوب است؛ چراکه فاکتورهایی که ایران‌خودرو ارائه می‌دهد، تایید می‌شود؛ بدون این‌که برای راستی‌آزمایی به ابتدای زنجیره‌تامین خودرو برگردند. ضمن این‌که بخشی از قطعات هم توسط کروز تامین می‌شود. این فرآیند درحالی راستی‌آزمایی نمی‌شود که ممکن است فهرست قیمت‌های ارائه‌شده چند درصد بالاتر از قیمت واقعی درج‌شده باشد.»
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم خاطرنشان کرد: «با توجه به شرایط کشور خودروساز می‌تواند اولویت‌هایی را در نظر بگیرد؛ کمااین‌که سود کمتری ببرد و در ازای آن سرمایه اجتماعی خود را با جلب رضایت مشتری حفظ کند که متاسفانه در عملکرد ایران‌خودرو مشاهده نمی‌شود.»
وی با اشاره به تاثیر تحریم خودروسازان در افزایش قیمت خودروها اظهار کرد: «قطعا تحریم در قیمت خودروها اثرگذار است؛ اما عمق آن محل بحث است؛ چراکه نحوه واردات قطعات با زمان قبل از تحریم متفاوت است. اما باید راستی‌آزمایی شود که چه میزان در قیمت‌ها اثرگذار بوده است.»
طاهری یادآور شد: «هم‌اکنون وظیفه وزارت صمت، شورای‌رقابت و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است که به این روند رسیدگی کنند و اجازه ندهند در حق مردم اجحاف شود.»
عضو کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس شورای اسلامی در انتقاد به نحوه ارائه گزارش توسط وزارت صمت پیرامون وضعیت حوزه خودرو تاکید کرد: «البته روند فعالیت وزارت صمت در حوزه خودرو به‌عنوان تنظیم‌گر نیز معیوب است؛ چراکه در حالی گزارش‌های ناقص ارائه می‌دهد که باید اطلاعات دقیقی در این حوزه داشته باشد. همچنین سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان باید جزئیات نحوه قیمت‌گذاری خودروها را داشته باشد و شورای‌رقابت هم باید در این حوزه پاسخگو باشد. اما متاسفانه هیچ‌کدام از این مجموعه‌ها به وظایفشان در حوزه خودرو به‌درستی عمل نمی‌کنند.»
نظرات کاربران