خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
شمار دکل‌های نفتی آمریکا ثابت ماند؛ قیمت برنت از ۱۱۶ دلار گذشت

شمار دکل‌های نفتی آمریکا ثابت ماند؛ قیمت برنت از ۱۱۶ دلار گذشت

افت قیمت طلا تقاضای هند و چین را بالا برد

افت قیمت طلا تقاضای هند و چین را بالا برد

نفت برنت به مرز ۱۲۰ دلار نزدیک شد؛ تنش عربستان و حوثی‌ها عامل اصلی

نفت برنت به مرز ۱۲۰ دلار نزدیک شد؛ تنش عربستان و حوثی‌ها عامل اصلی

طلا پیش از تصمیم فدرال رزرو و سخنان وارش اندکی کاهش یافت

طلا پیش از تصمیم فدرال رزرو و سخنان وارش اندکی کاهش یافت

عرضه اولیه آنتروپیک چه ارتباطی با قیمت مس دارد؟

عرضه اولیه آنتروپیک چه ارتباطی با قیمت مس دارد؟

ذخایر نفت خام آمریکا در هفته منتهی به ۱ آبان ۱.۹ میلیون بشکه کاهش یافت

ذخایر نفت خام آمریکا در هفته منتهی به ۱ آبان ۱.۹ میلیون بشکه کاهش یافت

قطر فورس‌ماژور گاز مایع را تا پایان سال تمدید کرد؛ گاز اروپا در اوج چهارساله

قطر فورس‌ماژور گاز مایع را تا پایان سال تمدید کرد؛ گاز اروپا در اوج چهارساله

قیمت طلا ۵٬۶۸۴ دلار کانادا؛ بانک مرکزی کانادا نرخ بهره را افزایش داد

قیمت طلا ۵٬۶۸۴ دلار کانادا؛ بانک مرکزی کانادا نرخ بهره را افزایش داد

نخستین محموله گازوئیل روسیه راهی نیویورک شد؛ قیمت در آمریکا ۶٫۳ دلار

نخستین محموله گازوئیل روسیه راهی نیویورک شد؛ قیمت در آمریکا ۶٫۳ دلار

کشمکش بازار طلا؛ فشار نرخ بهره آمریکا در برابر تقاضای فیزیکی چین

کشمکش بازار طلا؛ فشار نرخ بهره آمریکا در برابر تقاضای فیزیکی چین

کرایه رکوردی، ذخایر کم و ریسک جنگ

چرا نفت برنت با بازگشت صادرات هنوز بالای ۱۰۰ دلار می‌ماند؟

بازدید ۸نویسنده: اتاق خبر
چرا نفت برنت با بازگشت صادرات هنوز بالای ۱۰۰ دلار می‌ماند؟

قیمت برنت در بیشتر ماه گذشته بالای ۱۰۰ دلار ماند، هرچند صادرات نفت خاورمیانه به سطح پیش از جنگ رسیده است. هزینه حمل، ذخایر کم و ریسک تشدید تنش‌ها قیمت را بالا نگه داشته است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، قیمت نفت برنت در بیشتر ماه گذشته بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه ماند. در همین حال، داده‌های ردیابی نفتکش‌ها و گزارش بانک‌های سرمایه‌گذاری از بازگشت جریان نفت تنگه هرمز به سطح پیش از جنگ خبر می‌دهند. قیمت برنت پیش از جنگ حدود ۶۰ دلار بود. یعنی نفت هنوز حدود ۴۰ دلار گران‌تر از آن زمان معامله می‌شود و فشار آن به هزینه سوخت و حمل‌ونقل می‌رسد.

علت اصلی این است که بازگشت حجم صادرات به معنای بازگشت بازار به حالت عادی نیست. هزینه رساندن نفت از خاورمیانه به خریداران بالاست و نرخ کرایه حمل به رکورد رسیده است. حق‌بیمه ریسک جنگی، یعنی هزینه اضافه‌ای که کشتی‌ها برای پوشش خطر می‌پردازند، نیز بالا رفته است، زیرا حمله به نفتکش‌ها در تنگه هرمز ادامه دارد. تولیدکنندگان خلیج فارس مسیرهای جایگزین یافته‌اند، اما این مسیرها کم‌بازده‌ترند، برای خریدار گران‌تر تمام می‌شوند و رسیدن نفت به پالایشگاه را چند هفته به تأخیر می‌اندازند.

گازوئیل و ذخایر کم

پالایشگاه‌ها می‌کوشند نرخ فرآوری را بالا نگه دارند تا از حاشیه سود رکوردی پالایش بهره ببرند و گازوئیل بیش‌تری تولید کنند. گازوئیل همچنان تحت‌فشارترین فرآورده نفتی است. صادرات سوخت از خاورمیانه محدود مانده و صادرات گازوئیل روسیه به دلیل ممنوعیت مسکو متوقف است. چین هم دوباره صادرات سوخت را کاهش داده تا عرضه داخلی را حفظ کند. این وضع پیش از اوج مصرف زمستانی گازوئیل شکل گرفته است.

ذخایر جهانی نفت و سوخت امسال به‌شدت کاهش یافته است، چون در اوج اختلال تنگه هرمز در آوریل و مه، بازار از ذخایر برداشت کرد. ذخایر کم یعنی بازار ظرفیت کمتری برای جذب یک شوک تازه دارد. اگر مسیر دیگری از صادرات خاورمیانه دچار اختلال شود، قیمت‌ها می‌توانند جهش تازه‌ای را تجربه کنند.

آزادسازی ذخایر و عدم قطعیت‌ها

گروه ۷ روز جمعه آزادسازی ۱۰۰ میلیون بشکه نفت و گازوئیل را اعلام کرد. این حجم تقریباً برابر مصرف ۱ روز کل جهان است. برنت پس از افت اولیه دوباره بالای ۱۰۰ دلار ایستاد. بیارنه شیلدروپ، تحلیلگر ارشد کالاهای بانک اس‌ئی‌بی، می‌گوید بازار مطمئن نیست چه بخشی از این حجم واقعاً تازه است. شاید بخشی از تعهد ۴۲۵ میلیون بشکه‌ای آژانس بین‌المللی انرژی باشد که ماه‌ها پیش داده شد و همه آن اجرا نشد. او همچنین یادآور شد قیمت قرارداد آتی برنت حدود ۱۰۰ دلار است، اما نفت دریای شمال از نوع اوسبرگ و فورتیز حدود ۱۴۰ دلار معامله می‌شود. این فاصله نشان می‌دهد خریداران فیزیکی نفت بیش از بازار آتی می‌پردازند.

اس‌ئی‌بی چند پرسش بی‌پاسخ را عامل نگه‌داشتن برنت روی ۱۰۰ دلار می‌داند. آیا تنش‌ها پیش از انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا در اوایل نوامبر تشدید می‌شود؟ آیا جریان تنگه هرمز روی ۱۷٫۵ میلیون بشکه در روز می‌ماند؟ آیا حوثی‌های یمن دوباره به خط لوله شرق به غرب عربستان و کشتی‌های تنگه باب‌المندب حمله می‌کنند؟ اوله هانسن، رئیس راهبرد کالای ساکسو بانک، معتقد است کاهش پایدار برنت به عادی‌شدن گسترده‌تر شرایط نیاز دارد: بهبود عرضه نفت، بازگشت صادرات فرآورده‌ها و کاهش ریسک‌های سیاسی و مالی حمل‌ونقل دریایی. شویی ژائو از گوتای جون‌آن فیوچرز نیز می‌گوید بازار هم حجم بارگیری و هم امنیت، پایداری و هزینه تحویل را قیمت‌گذاری می‌کند. داده‌ها نشان می‌دهد ریسک قیمت در کوتاه‌مدت بیش‌تر رو به بالاست.

نویسنده: اتاق خبر
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.