خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
خودروهای وارداتی از دسترس چه کسانی خارج می‌شود؟/ قیمت وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد بالا می‌رود اگر...

خودروهای وارداتی از دسترس چه کسانی خارج می‌شود؟/ قیمت وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد بالا می‌رود اگر...

کدام بازارها ظرفیت بازدهی بیشتری دارند؟ | خودرو جذابیت کمتری برای سرمایه‌گذاری دارد | بورس با تشدید تنش‌ها افت خواهد کرد؟

کدام بازارها ظرفیت بازدهی بیشتری دارند؟ | خودرو جذابیت کمتری برای سرمایه‌گذاری دارد | بورس با تشدید تنش‌ها افت خواهد کرد؟

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

چالش‌های همکاری سایپا و ایران‌خودرو در صنعت خودروسازی

بازدید ۵منبع: فرتاک نیوز
چالش‌های همکاری سایپا و ایران‌خودرو در صنعت خودروسازی

در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران با مشکلات مدیریتی و اقتصادی دست و پنجه نرم می‌کند، مدیر سایپا به چالش‌های موجود در مسیر همکاری با ایران‌خودرو اشاره کرده و راه‌حل‌هایی را برای بهبود وضعیت ارائه می‌دهد.

به گزارش فرتاک نیوز؛ مهدی رادمنش، یکی از مدیران ارشد سایپا، در مراسم رونمایی از محصولات جدید این شرکت، به موانع اصلی همکاری میان سایپا و ایران‌خودرو پرداخت و گفت که چالش‌هایی مانند منافع اقتصادی متضاد و مشکلات مدیریتی باعث عدم شکل‌گیری همکاری‌های موثر شده‌اند.

چالش‌های مدیریتی و اقتصادی چیست؟

رادمنش با اشاره به پلتفرم‌های مختلفی که در صنعت خودرو وجود دارد، خاطرنشان کرد که این پلتفرم‌ها قابلیت‌های فنی بالایی دارند و مشکل اصلی در عدم همکاری، کمبود توانایی فنی نیست. این اظهارات نشان‌دهنده واقعیت‌های پیچیده‌ای است که در پس روند همکاری خودروسازان وجود دارد.

چرا تجربیات گذشته همکاری ناموفق بود؟

تجارب گذشته، مانند پروژه مشترک ال۹۰، نشان می‌دهد که حتی در صورت وجود اراده اولیه، تفاوت‌های مدیریتی و نگرانی‌ها از بازارهای اختصاصی، مانع از تحقق همکاری‌های مشترک شده است. رادمنش تأکید کرد که برای کاهش وابستگی به واردات و تقویت صنعت، نیاز به توافقات کلان و همگرایی مدیریتی است.

آیا سرمایه‌گذاری بخش خصوصی می‌تواند مؤثر باشد؟

رادمنش اظهار داشت که اگر سایپا بتواند با خصوصی‌سازی واقعی، از تصدی‌گری دولت خارج شود، می‌تواند به همکاری‌های مؤثرتری با ایران‌خودرو دست یابد. دولت نیز باید نقش تنظیم‌گر را ایفا کند و از بنگاه‌داری و مدیریت تولید دست بردارد. در غیر این صورت، مشکلات موجود ادامه خواهد داشت و تنها هزینه‌ها به شکل دیگری جابه‌جا می‌شود.

این فرصت وجود دارد تا با واگذاری درست مدیریت سایپا به بخش خصوصی، زمینه برای همکاری میان این دو خودروساز فراهم شود و بهبود کیفیت و کاهش هزینه‌ها در صنعت خودرو محقق گردد.

منبع: فرتاک نیوز
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.