وسیله نقلیه پرنده پلیس آمریکا با سرعت ۱۰۱ کیلومتر بر ساعت معرفی شد

دانشگاه پلی‌تکنیک فلوریدا از یک وسیله نقلیه پرنده برقی ویژه پلیس آمریکا رونمایی کرده است که می‌تواند با سرعت ۱۰۱ کیلومتر بر ساعت پرواز کند.

به گزارش سرویس خودروی تک‌ناک ، این یک هواگرد برقی تک‌سرنشین برای گشت‌زنی، نظارت بر محوطه دانشگاه و پشتیبانی از عملیات اضطراری استفاده خواهد شد. این وسیله پرنده که «آسترو» (Astro) نام گرفته، نسخه‌ای از مدل Jetson ONE است و به گفته دانشگاه، زمینه ورود نوع تازه‌ای از تجهیزات پروازی به فعالیت‌های پلیسی آمریکا را فراهم می‌کند. با وجود این‌، آسترو هنوز مجوز پرواز عملیاتی دریافت نکرده و استفاده رسمی از آن به تأیید اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) وابسته است.

این هواگرد به موتورهای الکتریکی مجهز شده است و می‌تواند به‌ صورت عمودی از زمین برخیزد و فرود بیاید. چنین قابلیتی امکان دسترسی به نقاطی را فراهم می‌کند که خودروهای معمولی پلیس برای رسیدن به آنها با محدودیت روبه‌رو هستند.

کاربرد وسیله پرنده پلیس آمریکا در گشت‌زنی و امدادرسانی

آرون موری (Aaron Murray)، رئیس پلیس دانشگاه پلی‌تکنیک فلوریدا معتقد است آسترو می‌تواند شیوه نظارت بر محوطه دانشگاه و زمین‌های اطراف آن را تغییر دهد. مأموران با استفاده از این هواگرد می‌توانند از ارتفاع وضعیت مناطق مختلف را بررسی کنند و در صورت نیاز، سریع‌تر به مکان‌هایی برسند که دسترسی زمینی دشواری دارند.

یکی از کاربردهای مورد نظر دانشگاه، پشتیبانی از عملیات امدادی پس از وقوع شرایط شدید آب‌وهوایی است. در چنین شرایطی ممکن است مسیرهای زمینی آسیب ببینند یا عبور خودروها از آنها امکان‌پذیر نباشد. آسترو می‌تواند به نیروهای مسئول کمک کند تا محدوده خسارت را ارزیابی کنند و تجهیزات و اقلام ضروری را به مناطق مورد نیاز برسانند.

همچنین اداره پلیس دانشگاه برنامه دارد با سازمان‌های مجری قانون در مناطق اطراف همکاری کند. هدف از این همکاری، بررسی امکان استفاده از هواگرد در مأموریت‌هایی فراتر از حفاظت از محوطه دانشگاه است.

موری تأکید کرده است که نیروهای پلیس باید پیش از رواج گسترده فناوری‌های جدید هوانوردی، با قابلیت‌های آنها آشنا شوند.

استفاده از تجهیزات پروازی در پلیس موضوع تازه‌ای نیست و پهپادها پیش‌تر جای خود را در برخی مأموریت‌های انتظامی باز کرده‌اند. تفاوت آسترو با پهپادهای رایج، حضور یک خلبان درون هواگرد است. دانشگاه قصد دارد ارزیابی کند که این شیوه پرواز چه امکانات تازه‌ای در اختیار نیروهای پلیس قرار می‌دهد.

این وسیله نقلیه پرنده پلیس آمریکا بر پایه هواگرد Jetson ONE ساخته شده است، محصولی از شرکت جتسون که در کالیفرنیا فعالیت می‌کند. این شرکت سفارش دانشگاه پلی‌تکنیک فلوریدا را با وجود فهرست انتظار سه‌ساله مشتریان، زودتر از نوبت معمول تحویل داده است.

استفان دائن (Stéphan D’haene)، مدیرعامل جتسون توضیح داده است که تمرکز دانشگاه بر آموزش مهندسی و اهداف مرتبط با امنیت عمومی، دلیل اولویت یافتن این سفارش بوده است. جتسون تاکنون بیشتر به بازار پروازهای تفریحی توجه داشته، اما اکنون به دنبال شناسایی کاربردهای حرفه‌ای وسایل پرنده شخصی است.

هواگرد Jetson ONE از هشت موتور الکتریکی استفاده می‌کند و حداکثر سرعت آن به ۶۳ مایل بر ساعت، معادل حدود ۱۰۱ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مدت پرواز تخمینی این هواگرد با هر بار شارژ حدود ۲۰ دقیقه است. وزن وسیله نیز با احتساب باتری‌ها به حدود ۲۵۳ پوند، برابر با ۱۱۵ کیلوگرم می‌رسد.

این هواگرد تنها برای یک نفر طراحی شده و به چتر نجات بالستیک و قابلیت فرود خودکار مجهز است. وجود این سامانه‌ها بخشی از تدابیر ایمنی در نظر گرفته‌شده برای وسیله پرنده به حساب می‌آید. البته مشخصات فنی به‌تنهایی به معنای آماده بودن آن برای مأموریت‌های رسمی پلیس نیست.

دریافت مجوز FAA همچنان مهم‌ترین پیش‌شرط آغاز فعالیت عملیاتی آسترو است. تا زمان صدور این مجوز، نمی‌توان زمان مشخصی برای شروع گشت‌زنی رسمی آن اعلام کرد. تجربه دانشگاه در صورت آغاز فعالیت می‌تواند اطلاعاتی درباره کاربرد هواگردهای شخصی برقی در بخش حمل‌ونقل هوایی پیشرفته فراهم کند، حوزه‌ای که شیوه‌های جدید جابه‌جایی افراد و تجهیزات از مسیر هوایی را بررسی می‌کند.

استفاده از آسترو در آموزش مهندسی هوافضا

دانشگاه پلی‌تکنیک فلوریدا قصد دارد این وسیله پرنده برقی را علاوه بر فعالیت‌های پلیسی آمریکا، به بستری برای تحقیقات مهندسی تبدیل کند. این دانشگاه در پاییز امسال رشته مهندسی هوافضا را راه‌اندازی کرده و امیدوار است دانشجویان از طریق کار با داده‌های واقعی هواگرد، با مسائل عملی این حوزه آشنا شوند.

استادان و دانشجویان برنامه دارند داده‌های عملیاتی آسترو را به‌ صورت لحظه‌ای بررسی کنند و از نتایج آن در پروژه‌های نهایی طراحی دانشجویان سال آخر بهره ببرند. این فعالیت‌ها می‌توانند مسائل مرتبط با عملکرد سامانه‌های پرواز الکتریکی، ایمنی هوانوردی و طراحی تجهیزات جدید را به موضوعاتی آموزشی و پژوهشی تبدیل کنند.

برد تیسن (Brad Thiessen)، معاون آموزشی دانشگاه گفته است که این هواگرد فرصت مطالعه داده‌های دنیای واقعی را در اختیار استادان و دانشجویان قرار می‌دهد. به گفته او، چنین تجربه‌ای می‌تواند آنها را برای رویارویی با چالش‌های مهندسی در حوزه حمل‌ونقل هوایی پیشرفته آماده کند.

این دانشگاه پیش‌تر نیز استفاده از فناوری‌های جدید را در برنامه‌های آموزشی و امنیتی خود گسترش داده است. اداره پلیس آن به‌ تازگی یک واحد پهپادی ایجاد کرده است و دانشجویان نیز یک مرکز عملیات امنیت با تمرکز بر امنیت سایبری را اداره می‌کنند.

ورود آسترو این فعالیت‌ها را به پرواز الکتریکی سرنشین‌دار گسترش می‌دهد. مسئولان دانشگاه امیدوار هستند تجربه استفاده از آن، پس از دریافت مجوزهای لازم، به شناخت بهتر ظرفیت‌ها و محدودیت‌های این فناوری در مأموریت‌های پلیسی، مدیریت شرایط اضطراری و آموزش مهندسی کمک کند.