پایگاه خبری فولاد ایران - شرکت جی‌اِم‌اِن مینراساو (JMN Mineração) اعلام کرده است به‌دلیل افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی، فعالیت‌های معدنی خود را کاهش می‌دهد. این شرکت به جمع تولیدکنندگان سنگ‌آهن برزیلی پیوسته که در پی افت قیمت‌های جهانی و افزایش هزینه‌های لجستیکی، تولید خود را محدود کرده‌اند.
به گزارش پلتس ، جنگ خاورمیانه موجب افزایش قیمت جهانی سوخت و در نتیجه بالا رفتن هزینه حمل دریایی سنگ‌آهن برزیل شده است. دولت برزیل برای کاهش فشار هزینه سوخت، یارانه گازوئیل برقرار کرده؛ اما هم‌زمانی افت قیمت سنگ‌آهن و افزایش هزینه‌ها، شرایط اقتصادی برخی معادن را دشوار کرده است. شرکت‌های بسیاری تولید خود را کاهش داده یا موقتاً متوقف کرده‌اند. در مقابل، شرکت واله با پوشش ریسک خرید گازوئیل توانسته است از شدیدترین آثار اختلال عرضه نفت مصون بماند.
مدیر امور معدنی و پایداری انجمن معدن‌کاری برزیل، اعلام کرده که مهم‌ترین اثر افزایش قیمت نفت بر صنعت سنگ‌آهن، در هزینه حمل‌ونقل نمایان می‌شود.
هزینه حمل دریایی سنگ‌آهن برزیل در سپتامبر به بالاترین سطح سال ۲۰۲۶ رسید. پلتس، کرایه حمل فله خشک در مسیر توبارائو برزیل به چینگ‌دائو در شمال چین را برای کشتی‌های کلاس کیپ‌سایز با ظرفیت ۱۷۰ هزار تن، در ۲۲ سپتامبر ۴۳٫۳۵ دلار به‌ازای هر تن مرطوب ارزیابی کرد؛ تقریباً دو برابر رقم ۲۱٫۷۵ دلار در ۲ ژانویه.
تولیدکنندگان بزرگ سنگ‌آهن به‌واسطه مقیاس فعالیت، قراردادهای بلندمدت حمل‌ونقل و ابزارهای مدیریت هزینه توانسته‌اند نوسانات را بهتر کنترل کنند؛ درحالی‌که تولیدکنندگان کوچک‌تر ناچار به کاهش یا توقف تولید شده‌اند.
شرکت واله اعلام کرد برنامه پوشش ریسک قیمت نفت برنت، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶، ۱۰۰ میلیون دلار منفعت مالی برای این شرکت ایجاد کرده که معادل ۱٫۶۰ دلار به‌ازای هر تن است.
با وجود این، هزینه تمام‌شده سنگ‌آهن دانه‌ریز و گندله واله در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ به ۶۱٫۶۰ دلار به‌ازای هر تن خشک رسید که ۱۸ درصد بیشتر از دوره مشابه سال قبل بود. این شرکت اعلام کرد عوامل بیرونی، از جمله افزایش هزینه گازوئیل و حمل‌ونقل، سهم عمده‌ای در این رشد داشته‌اند.
نظرات کاربران