شفقنا – ناظران بازار و تحلیلگران پیش‌بینی کردند که توافق دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، با روسیه برای تأمین گازوئیل بازارهای آمریکا و جهان، بعید است قیمت گازوئیل را به‌طور چشمگیری کاهش دهد. به گفته آن‌ها، حجم محموله‌های وعده‌داده‌شده برای کاهش فشار ناشی از کمبود عرضه در بازار جهانی بسیار ناچیز است. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، خبرگزاری رویترز گزارش داد که قیمت گازوئیل در جریان جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران به رکوردهای بی‌سابقه‌ای رسیده است. این مسئله به یک نقطه‌ضعف سیاسی برای ترامپ و حزب جمهوری‌خواه او تبدیل شده؛ آن‌ها در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای سوم نوامبر تلاش می‌کنند اکثریت شکننده خود را در کنگره آمریکا حفظ کنند. منتقدانِ اقدام ترامپ گفتند لغو تحریم‌ها علیه گازوئیل روسیه می‌تواند به مسکو در تأمین مالی حملات بیشتر به اوکراین کمک کند. به گفته آن‌ها، چنین اقدامی تلاش‌های چندساله برای محدود کردن درآمدهای کرملین از بخش انرژی را تضعیف می‌کند و این خطر را افزایش می‌دهد که مسکو از این وضعیت سود ببرد، در حالی که مصرف‌کنندگان از قیمت‌های بالای سوخت تنها تسکین اندکی خواهند یافت.
ترامپ گفت روسیه بلافاصله ۳۰۰ هزار تن متریک، معادل ۲٫۲۵ میلیون بشکه، گازوئیل صادر خواهد کرد. پس از آن، قرار است در ماه نوامبر ۵۰۰ هزار تن و «بلافاصله پس از آن» یک میلیون تن دیگر صادر شود. تحلیلگران گفته‌اند ممکن است روسیه در کوتاه‌مدت نتواند مازاد گازوئیل کافی برای تحقق این اهداف بلندپروازانه تولید کند. همچنین، وضعیت تحت فشار بازار جهانی نفتکش‌ها می‌تواند ارسال به‌موقع محموله‌ها را دشوار سازد.
تحلیلگران همچنین گفتند حجم محموله‌های اعلام‌شده بعید است تأثیر چشمگیری بر کاهش قیمت گازوئیل داشته باشد. قیمت خرده‌فروشی گازوئیل در آمریکا در ماه سپتامبر برای نخستین بار در تاریخ از هر گالن ۶ دلار فراتر رفت و از آن زمان تاکنون نیز بالاتر از این سطح باقی مانده است.
میشل بروهارد، رئیس بخش سیاست‌گذاری و ریسک ژئوپلیتیکی در شرکت کپلر، گفت در شرایط کنونی بازار، برای کاهش محسوس قیمت‌ها به عرضه روزانه ۴۰۰ هزار بشکه گازوئیل اضافی نیاز است. اما نخستین محموله، که حدود ۲٫۲ میلیون بشکه برآورد می‌شود، اگر در طول یک ماه توزیع شود، تنها معادل حدود ۷۳ هزار بشکه در روز خواهد بود. او گفت این حجم به‌تنهایی احتمالاً تأثیر قابل‌توجهی بر قیمت جهانی گازوئیل نخواهد گذاشت.
کاسپین کانران، اقتصاددان ارشد شرکت مشاوره‌ای بارینگا، برآورد کرد که بازار برای آنکه قیمت‌ها بلافاصله روندی کاهشی پیدا کنند، به عرضه اضافی روزانه ۸۵۰ هزار بشکه نیاز دارد.
ترامپ در ابتدا گفته بود روسیه بلافاصله گازوئیل موردنیاز بازارهای آمریکا و جهان را تأمین خواهد کرد تا به کاهش قیمت سوخت کمک شود؛ اما بعداً اعلام کرد محموله‌های روسیه به‌جای ارسال به آمریکا، روانه بازارهای جهانی خواهند شد. این تغییر، پرسش‌هایی را درباره این موضوع مطرح کرده است که آیا توافق یادشده واقعاً همان کاهش فشار ناشی از کمبود عرضه داخلی را که رئیس‌جمهور وعده داده بود، محقق خواهد کرد یا خیر.
مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا، آخر هفته گذشته گفت: گازوئیلی که قرار بود پوتین بفروشد، به هر شکل ممکن در اختیار بازار جهانی قرار می‌گرفت.
او افزود: تنها تفاوت این است که قرار بود چه مقدار از آن به آمریکا برسد.
تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید، گفت ترامپ اعلام کرده است که «مقادیر عظیمی» گازوئیل روسیه بازارهای جهانی را تأمین خواهد کرد و موجب کاهش قیمت‌ها در داخل و خارج از آمریکا خواهد شد.
وی افزود: رئیس‌جمهور ترامپ همچنان در حال دستیابی به توافق‌های مطلوب است؛ توافق‌هایی که نه‌فقط برای ایالات متحده، بلکه برای سراسر جهان سودمند هستند.
هنوز مشخص نیست که آیا روسیه به دلیل محدودیت در ظرفیت صادراتی خود و بالا بودن هزینه‌های حمل‌ونقل، می‌تواند در کوتاه‌مدت صادرات گازوئیل را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهد یا خیر.
داده‌های کشتیرانی در روز سه‌شنبه نشان داد که پس از آنکه آمریکا تحریم‌ها را به حالت تعلیق درآورد و زمینه لغو ممنوعیت صادرات را فراهم کرد، برخی محموله‌های گازوئیل روسیه در حال بازگشت به مقصدهای سنتی خود هستند. دست‌کم دو نفتکش مسیرهایی به مقصد ترکیه و برزیل را در سامانه‌های خود ثبت کرده بودند.
داده‌ها همچنین نشان داد که روسیه پس از توافق واشنگتن و مسکو برای تأمین سوخت بازارهای جهانی، بارگیری گازوئیل برای صادرات را از سر گرفته است؛ این بارگیری‌ها از بندر پریمورسک در دریای بالتیک انجام می‌شود.
اختلال در صادرات گازوئیل از روسیه، که پس از آمریکا دومین صادرکننده بزرگ گازوئیل در جهان است، و همچنین از خاورمیانه، در ماه سپتامبر به روزانه ۱٫۳ میلیون بشکه رسید. این میزان حدود ۴٫۵ درصد از تقاضای جهانی گازوئیل و گازوئیل تقطیری را تشکیل می‌دهد. آژانس بین‌المللی انرژی هشدار داده است که کمبودها ممکن است تا سال ۲۰۲۷ ادامه پیدا کنند.
مری ملتون، تحلیلگر شرکت کشتیرانی و خدمات نفتکش برِیمار، گفت: ما تردید داریم که پالایشگاه‌های روسیه اساساً بتوانند از افزایش صادرات پشتیبانی کنند؛ زیرا بر اساس برخی برآوردها، در حال حاضر تا ۴۵ درصد از ظرفیت پالایش نفت روسیه از مدار خارج است.
بنیاد پژوهش سیاست انرژی در یادداشتی اعلام کرد که روسیه برای تحویل حجم‌های اعلام‌شده، علاوه بر صادرات فعلی خود، باید روزانه حدود ۳۸۴ هزار تا ۵۰۹ هزار بشکه گازوئیل تولید کند. روسیه در حال حاضر روزانه حدود ۱٫۴ میلیون بشکه گازوئیل تولید می‌کند و تقریباً ۱٫۲ میلیون بشکه از آن را در داخل کشور مصرف می‌کند؛ بنابراین، مازاد اندکی برای صادرات باقی می‌ماند.
معامله‌گران خاطرنشان کردند که روسیه در حال حاضر فرآورده‌های نفتی تقطیری وارد می‌کند و از ظرفیت تولید و حجم مازاد کافی برخوردار نیست. منابع گفتند پایان حملات می‌تواند به تأسیسات آسیب‌دیده اجازه دهد تعمیرات خود را آغاز کنند و سرانجام به بازارهای بین‌المللی بازگردند؛ اما بعید است این اتفاق پیش از پایان سال رخ دهد. این ارزیابی در سراسر بازار به‌طور گسترده مورد توافق قرار دارد.
اوکراین هفته گذشته حملات خود به پالایشگاه‌های روسیه را از سر گرفت و تأسیساتی را در منطقه ریازان هدف قرار داد.
علاوه بر این، نرخ حمل‌ونقل صادرات نفت و سوخت روسیه نیز در پی افزایش خطرات امنیتی در دریای سیاه به‌شدت بالا رفته است. محدودیت عرضه در بازار جهانی نفتکش‌ها نیز هزینه جابه‌جایی محموله‌ها را افزایش داده است.
یکی از افراد آگاه در یک شرکت مالک نفتکش گفت بسیاری از مالکان و اپراتورهای نفتکش احتمالاً تمایلی ندارند گازوئیل روسیه را با کشتی‌های خود حمل کنند؛ زیرا نگران‌اند مشتریان آینده به دلیل نگرانی از حمل محموله‌های تحریم‌شده، از به‌کارگیری این کشتی‌ها خودداری کنند.
این منبع خاطرنشان کرد که اگرچه ترامپ تحریم‌های آمریکا را به‌طور موقت لغو کرده است، سایر کشورهای غربی همچنان تحریم‌هایی را علیه روسیه اعمال می‌کنند.
نظرات کاربران