به گزارش خبرآنلاین،روند سوخت‌گیری با کارت اضطراری در شماری از جایگاه‌های عرضه سوخت تهران تغییر کرده است.
فارس در خبری نوشت:در روش تازه، پیش از سوخت‌گیری یک مرحله «احراز هویت» اضافه شده و متقاضی باید با کارت بانکی معتبر و رمز آن، درخواست سوخت ثبت کند.
این تغییر در حالی اجرا شده که به گفته یک عضو کمیسیون انرژی مجلس، فرایند جدید «قانونی نیست» و به شکل‌گیری صف در جایگاه‌ها دامن زده است.
در روش پیشین، متقاضی کارت اضطراری را از اپراتور جایگاه دریافت می‌کرد و با وارد کردن رمز پیش‌فرض «۱۱۱۱» در ترمینال، سوخت‌گیری انجام می‌شد. اما در سازوکار جدید، یک گام «احراز هویت» پیش از سوخت‌گیری اضافه شده است.
بر اساس این گزارش، هم‌اکنون در ۱۰۰ جایگاه عرضه سوخت شهر تهران دستگاه‌های جدیدی نصب و راه‌اندازی شده است که به گفته مسئولان، ۱۰۰ درصد سوخت‌گیری با کارت اضطراری در آن‌ها از طریق «طرح شناسه‌دار کردن» انجام می‌شود.
در این روش، فرد ابتدا کارت بانکی معتبر خود را در دستگاه می‌کشد. پس از احراز هویت، میزان لیتراژ درخواستی خود را از ۱۰ لیتر تا سقف مجاز ۲۵ لیتر در تهران انتخاب می‌کند و رمز کارت بانکی را وارد می‌کند. سپس دستگاه رسیدی حاوی رمز یا «توکن/ووچر» صادر می‌کند.
متقاضی با دریافت کارت اضطراری از جایگاه‌دار و وارد کردن رمز چهاررقمی درج‌شده روی رسید در نازل، سوخت‌گیری را انجام می‌دهد.
این روند در کنار افزایش استفاده از کارت جایگاه، به دلیل پایان سهمیه اول و دوم در پایان ماه، سبب شکل‌گیری صف در جایگاه‌های تهران شده است.
اجرای مرحله احراز هویت و ثبت درخواست پیش از سوخت‌گیری، زمان هر نوبت سوخت‌گیری را افزایش داده و همین موضوع بر ازدحام جایگاه‌ها افزوده است.
انتقادها؛ «فرایند جدید قانونی نیست»
مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، می‌گوید فرایند جدید سوخت‌گیری قانونی نیست. به گفته او، سه ایراد اصلی به این شیوه وارد است: نخست اینکه طبق قاعده جدید، کارت جایگاه باید حذف می‌شد؛ دوم اینکه مسئول این اقدام وزارت اقتصاد است، نه شرکت پخش؛ و سوم اینکه باید امکان اخذ شناسه سوخت‌گیری پیش از ورود به جایگاه از مسیر نرم‌افزار، کد USSD و روش‌های دیگر فراهم می‌شد تا زمان سوخت‌گیری افزایش نیابد.
اگرچه شناسه‌دار کردن مصرف سوخت خارج از کارت شخصی از نظر شفافیت مصرف اهمیت دارد، شیوه اجرای اخیر در جایگاه‌های تهران سبب نارضایتی شهروندان شده است.
گزارش‌ها نشان می‌دهد صف‌های طولانی و افزایش زمان سوخت‌گیری، مهم‌ترین پیامدهای اجرای این روش در روزهای پایانی ماه بوده است؛ موضوعی که به گفته منتقدان، با طراحی بهتر فرایند و فراهم کردن امکان ثبت شناسه پیش از ورود به جایگاه قابل کاهش بود.
نظرات کاربران