لوکسید ، برند مشترک چری و هواوی ، با کسب مجوز تولید مستقل، در حال آماده‌سازی برای ورود به بورس است. این گام، استقلال کامل عملیاتی و حذف نام چری را نوید می‌دهد.
استقلال این برند در پی همکاری‌های گسترده‌تر و سرمایه‌گذاری‌های سنگین در بخش تحقیق و توسعه می‌آید. اکنون، این خودروساز با چالش افت فروش روبه‌رو است که باید آن را مدیریت کند.
لوکسید، در آستانه استقلال کامل
بر اساس اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین ( MIIT )، نام لوکسید در فهرست سازندگان جدید وسایل نقلیه موتوری به ثبت رسیده است. دوره نظرسنجی عمومی این مجوز تا تاریخ ۱ آبان (۲۳ اکتبر) ادامه دارد. یک منبع آگاه در نشریه Yicai تأیید کرده که دریافت این مجوز، پیش‌نیاز ورود مستقل این برند به بازار بورس در آینده نزدیک خواهد بود.
انتقال کارخانه و تغییر نام تجاری
اسناد MIIT نشان می‌دهد که آدرس تولید لوکسید به کارخانه فعلی چری در استان آن‌هوئی منتقل شده است؛ چری نیز درخواست لغو ثبت همین آدرس را ارائه کرده است. این اقدام به معنای انتقال ظرفیت تولید و وضعیت حقوقی کارخانه موجود به این خودروساز نوپا است. با تأیید نهایی مجوز، انتظار می‌رود نشان چری از روی خودروهای جدید حذف و نشان لوکسید جایگزین آن شود؛ روندی مشابه آنچه برند نیو ( NIO ) پس از دریافت مجوز تولید مستقل خود انجام داد.
استراتژی و چالش‌های فروش لوکسید
لوکسید از سال ۲۰۲۴ به یک واحد تجاری کاملاً مستقل با حسابداری مجزا در زیرمجموعه چری تبدیل شد. در مرداد ۱۴۰۴ (آگوست ۲۰۲۵)، چری و هواوی قرارداد استراتژیک نسخه ۲.۰ را با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰ میلیارد یوان (حدود ۱٫۵ میلیارد دلار) در بخش تحقیق و توسعه و افزایش مهندسان به ۵٬۰۰۰ نفر امضا کردند. تغییرات مدیریتی با حضور ژائو چانگ‌جیانگ (مدیرعامل سابق برند دنزا در بی‌وای‌دی ) و گوئو روی (مدیر ارشد بازاریابی سابق هواوی و آنر ) و کاهش سهم چری به ۸۵ درصد نیز از دیگر گام‌های استقلال این شرکت بود. با وجود این سازماندهی قدرتمند، آمار فروش لوکسید در ۹ ماهه نخست سال ۱۴۰۵ (۲۰۲۶) با سقوط ۲۴٫۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۴۳٬۶۲۳ دستگاه کاهش یافته است؛ در حالی که در سال ۱۴۰۴ (۲۰۲۵) موفق به فروش ۹۰٬۴۹۳ دستگاه شده بود.
نظرات کاربران