خودروهای خودران دارپا اخیراً در آزمایشی پیشرفته در فورت ناکس توانستند با همکاری تیمی، اهداف دشمن را شناسایی کرده و تحت نظارت کامل انسانی به سوی آن‌ها اقدام به حمله شبیه‌سازی‌شده کنند.
آژانس پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی ایالات متحده، دارپا (DARPA) ، به طور فزاینده‌ای بر روی توسعه فناوری بی‌سرنشین با قابلیت‌های رزمی تمرکز کرده است. این رویکرد، پتانسیل چشمگیری برای تغییر نحوه شناسایی و مقابله با تهدیدات در میدان نبرد دارد. در همین راستا، این آژانس نظامی اخیراً دست به آزمایش‌های مهمی زده که نشان‌دهنده گام‌های بزرگی در این حوزه است. هدف نهایی، افزایش امنیت نیروهای انسانی و بهبود کارایی عملیات نظامی است.
آزمایش تیمی خودروهای خودران در فورت ناکس
دارپا اولین آزمایش جامع و سرتاسری چهار خودروی خودران بدون سرنشین زمینی (UGV) خود را در تاریخ ۱۵ اکتبر (۲۴ مهر) در فورت ناکس، کنتاکی، به نمایش گذاشت. این خودروها به صورت تیمی و با استفاده از اطلاعات ماهواره‌ای، از شناسایی هدف تا یک حمله شبیه‌سازی‌شده به مواضع دشمن را با موفقیت پشت سر گذاشتند. نکته حائز اهمیت این است که هر مرحله از درگیری نیازمند تأیید یک اپراتور انسانی بود.
این وسایل نقلیه از نرم‌افزار خودران توسعه‌یافته تحت برنامه RACER (Robotic Autonomy in Complex Environments with Resiliency) دارپا بهره می‌برند که توسعه اصلی آن اوایل سال جاری به پایان رسید. دکتر جیسون گریگوری، مشاور فنی دارپا، توضیح داد: «ما می‌توانیم یک مختصات ۱۰ رقمی را روی یک مسیر حرکتی قابل عبور قرار دهیم که خودروهای زمینی با حسگرهای داخلی خود از آن برای درک زمین استفاده می‌کنند و سپس با سرعتی قابل مقایسه با انسان به سمت آن حرکت می‌کنند.»
سناریوی آزمایش با دریافت یک سرنخ از تهدید شبیه‌سازی‌شده توسط اپراتور از طریق تصاویر ماهواره‌ای آغاز شد. خودروی پیشرو که یک جعبه بسته حاوی پهپاد حمل می‌کرد، برای یافتن اهداف به حرکت درآمد، در حالی که سه خودروی دیگر منتظر ماندند. پس از شناسایی یک هدف احتمالی در فاصله ۲۷۵ متری، دو خودروی دیگر برای پوشش‌دهی به حرکت درآمده و یک موشک شبیه‌سازی‌شده به هدف برخورد کرد. در عملیات واقعی، پهپاد موجود در جعبه می‌تواند برای بررسی دقیق‌تر یا حتی حمله مسلحانه به کار گرفته شود.
خودمختاری با نظارت انسانی
خودروها اهداف را به صورت مستقل جستجو می‌کنند، اما تصمیم‌گیری نهایی در مورد اقدام پس از کشف هدف به عهده انسان است. هر شناسایی به عنوان یک تصویر از آنچه خودرو دیده است به اپراتور ارسال می‌شود و هیچ اقدامی بدون تأیید انسانی صورت نمی‌گیرد. گریگوری تأکید کرد: «این یک درگیری کنترل‌شده است. تمام تحرک، حرکت و شناسایی‌ها خودکار هستند، اما تا زمانی که انسان دستور ندهد، ماشه کشیده نمی‌شود.»
این آزمایش که به درخواست فرماندهی ارتش ایالات متحده در اروپا و برای ایجاد قابلیت هشدار زودهنگام از نیروهای دشمن سازماندهی شده بود، اولین باری بود که کل زنجیره از تصاویر ماهواره‌ای تا خودروهای زمینی تاکتیکی به یکدیگر متصل می‌شد. برنامه RACER که در سال ۲۰۲۱ آغاز شد، به دنبال توسعه نرم‌افزاری بود که به خودروهای نظامی آفرود امکان رانندگی خودکار با سرعت‌های بالا را بدهد. دارپا قصد دارد در ماه دسامبر (آذر) آزمایش دیگری با حضور گروهی از سربازان انجام دهد تا از آن‌ها در مورد نحوه به‌کارگیری این خودروها بازخورد بگیرد.
نظرات کاربران