خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

اسکوتاکار ؛ خودروی مینیاتوری کمیابی که پس از سال‌ها دوباره خبرساز شد (+عکس)

بازدید ۱۲منبع: عصرایران
اسکوتاکار ؛ خودروی مینیاتوری کمیابی که پس از سال‌ها دوباره خبرساز شد (+عکس)

یک دستگاه اسکوتاکار مدل ۱۹۶۱ که از سال ۲۰۱۱ تاکنون رانده نشده، اکنون بدون قیمت پایه در یک وب‌سایت حراج خودرو معروف عرضه شده است. این خودروی کوچک با بدنه فایبرگلاس و فرمان یوغی، از نمونه‌های تولید محدود مدل Mk 1 Standard به شمار می‌رود.

عصر ایران - یک دستگاه اسکوتاکار مدل ۱۹۶۱ از نسخه Mk 1 Standard (نسل یک استاندارد) در یک وب‌سایت حراج خودرو مشهور برای فروش عرضه شده است.

این نمونه از حدود ۷۵۰ دستگاه Mk 1 Standard است که شرکت Scootacars Ltd. بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۴ تولید کرد. این شرکت زیرمجموعه شرکت Hunslet Engine Company بود؛ سازنده لکوموتیو مستقر در یورکشایر غربی انگلستان.

سابقه نگهداری و وضعیت خودرو

مالک فعلی اسکوتاکار این خودرو را در سال ۱۹۹۵ خریداری و آن را به مجموعه خود افزود. خودرو آخرین بار در سال ۲۰۱۱ برای حضور در یک نمایشگاه رانده شد و از آن زمان تاکنون روشن یا استفاده نشده است.

بدنه فایبرگلاس آن به رنگ آبی روشن است و با تزئینات خاکستری و روکش صندلی‌هایی از وینیل خاکستری و پارچه آبی همراه شده است.

موتور ۱۹۷ سی‌سی و گیربکس دستی چهارسرعته

این اسکوتاکار همچنان از موتور تک‌سیلندر دوزمانه ویلیِرز با حجم ۱۹۷ سی‌سی استفاده می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس دستی چهارسرعته منتقل می‌شود که دنده عقب نیز دارد.

از دیگر مشخصات این خودرو می‌توان به سامانه برق ۱۲ ولتی، استارت برقی و ترمزهای کاسه‌ای هیدرولیکی اشاره کرد. خودرو همچنین به چراغ‌های راهنما، درِ سمت چپ، پشتی صندلی جلوی قابل تنظیم و فرمان یوغی مجهز است؛ فرمانی متفاوت از غربیلک رایج در خودروهای امروزی.

منبع: عصرایران
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.