وسپا ۴۰۰ مدل ۱۹۵۹؛ وقتی برند موتورسیکلت مشهور ایتالیا خودرو ساخت!

شرکت ایتالیایی پیاجیو در دهه ۵۰ دست به ساخت یک میکروکار دوست‌داشتنی با نشان وسپا زد که امروز به یکی از کمیاب‌ترین مدل‌های کلکسیونی جهان تبدیل شده است.

برند وسپا پس از معرفی در سال ۱۹۴۶ به محبوب‌ترین و شناخته‌شده‌ترین نماد اسکوترسازی جهان تبدیل شد اما بسیاری از علاقه‌مندان دنیای خودرو نمی‌دانند که این نشان خاطره‌انگیز روزگاری روی بدنه یک خودروی چهارچرخ نیز قرار گرفته است. پس از جنگ جهانی دوم و هم‌زمان با ظهور موج میکروکارها در اروپا که مدل‌هایی نظیر ایزتا و مسراشمیت را روانه بازار کرد، پیاجیو نیز از سال ۱۹۵۲ توسعه خودروی کوچک خود را کلید زد. این پروژه سرانجام در سال ۱۹۵۷ و هم‌زمان با عرضه فیات ۵۰۰ با نام وسپا ۴۰۰ به سرانجام رسید، هرچند عملیات ساخت و مونتاژ آن برخلاف اسکوترها، توسط شرکت ACMA در خاک فرانسه انجام می‌شد.

نسخه خاص وسپا به مناسبت هشتاد سالگی این موتورسیکلت تاریخی

جشن باشکوه هشتادسالگی وسپا با رژه بزرگ در رم و معرفی نسخه ویژه

این خودروی کوچک با بدنه دودر سدان شکل، طول کلی ۲,۸۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۱,۶۹۳ میلی‌متر طراحی شده بود. کابین وسپا ۴۰۰ علاوه بر دو سرنشین بزرگ‌سال، گنجایش دو کودک خردسال را نیز روی نیمکت سفارشی خود داشت و وزن کل آن به تنها ۳۶۰ کیلوگرم می‌رسید. نیروبخش این چهارچرخه، یک پیشرانه دو سیلندر دو زمانه بود که در مدل‌های اولیه ۱۳ اسب بخار و در نسخه‌های بعدی ۱۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت را به خودرو می‌داد.

وسپا ۴۰۰ در سال ۱۹۵۸ با فروش ۱۲,۱۳۰ دستگاه روزهای خوبی را تجربه کرد اما روند فروش آن به سرعت نزولی شد تا اینکه در سال ۱۹۶۱ با مجموع تولید نزدیک به ۳۱ هزار دستگاه پرونده‌اش بسته شود. بیشتر این خودروها در فرانسه فروخته شدند و تنها حدود ۱,۷۰۰ دستگاه از آن راهی ایالات‌متحده شد.

ازآنجاکه اکثر این میکروکارها به‌مرور زمان فرسوده و رها شدند، پیدا کردن نمونه‌های بازسازی‌شده و بی‌نقص بسیار دشوار است؛ به همین دلیل کشف یک دستگاه وسپا ۴۰۰ مدل ۱۹۵۹ در ایالت فلوریدا رویدادی هیجان‌انگیز به شمار می‌رود. این خودرو که برای فروش گذاشته شده، حدود یک دهه قبل بازسازی کاملی را تجربه کرده است. رنگ بدنه با پوشش آبی نالویک کاملاً سالم و بدون نقص است و کابین مینیمال آن نیز ساختار کاملاً کارخانه‌ای و تمیزی دارد. نکته جالب‌توجه اینجاست که این خودرو به‌صورت صفرکیلومتر در فرانسه تحویل داده شده و سال‌ها بعد به آمریکای شمالی انتقال یافته است.

وجود گیربکس چهار سرعته دستی نشان می‌دهد که این نمونه درواقع نسخه بازار اروپا یا همان تیپ GT است. فروشنده قیمت ۳۷,۵۰۰ دلار را برای این خودرو پیشنهاد داده است، رقمی که شاید برای یک وسیله نقلیه در این ابعاد عجیب به نظر برسد اما با سابقه حراجی‌های اخیر کاملاً همخوانی دارد زیرا گران‌ترین نمونه وسپا ۴۰۰ در سال ۲۰۲۰ با بهای معادل ۴۲ هزار دلار، نمونه دیگری در سال ۲۰۱۱ به قیمت ۴۱,۲۵۰ دلار و یک نسخه مشابه در سال ۲۰۲۵ در آریزونا با قیمت ۴۰,۳۲۰ دلار معامله شده‌اند.