به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز و به نقل از اویلپرایس، قیمت نفت برنت، شاخص اصلی نفت جهان، نزدیک ۱۱۵ دلار در هر بشکه مانده است. بازار پیش از انتخابات میاندورهای آمریکا در ۳ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۲ آبان ۱۴۰۵) انتظار تشدید تنشها را دارد.
این سطح قیمت یعنی هزینه سوخت و حملونقل در اقتصاد جهانی بالا مانده است. این فشار در نهایت به قیمت کالاها هم میرسد. قطر و پاکستان میان واشنگتن و تهران میانجیگری میکنند و همین تلاشها فعلاً سقف قیمت برنت را نزدیک ۱۱۵ دلار نگه داشته است. بر پایه آخرین دادهها، برنت با افت ۱٫۵۵ درصد حدود ۱۱۴ دلار معامله میشود و نفت وستتگزاس (WTI) حدود ۱۰۰ دلار است.
حملات دریایی ۲ برابر شد
دادهها نشان میدهد اکتبر شدیدترین ماه برای حملات دریایی از آغاز تنشهای ۸ ماه اخیر بوده است. در این ماه بیش از ۳۰ حادثه در تنگه هرمز و آبهای اطراف ثبت شده و این رقم در سپتامبر ۱۴ (۲۳ شهریور ۱۴۰۵) مورد بود. تازهترین هدف، یک نفتکش خام در منطقه اقتصادی انحصاری عراق بوده است. یعنی خطر فقط کشتیهایی را تهدید نمیکند که بیسروصدا از هرمز عبور میکنند.
نفتکشهای بسیار بزرگ (VLCC)، بزرگترین کشتیهای حمل نفت خام، ۲۸ درصد حملات پهپادی و موشکی در خلیج فارس را تجربه کردهاند. ۳۲ کشتی آسیبدیده نزدیک به ۴ درصد ناوگان جهانی این رده را تشکیل میدهد. هزینه حمل از خلیج فارس هم بالا مانده است: مسیر عربستان به چین هنوز حدود ۳۳ دلار برای هر بشکه خرج دارد. نرخ دموراژ، یعنی جریمه روزانه توقف کشتی، از میانه اوت به حدود ۱ میلیون دلار در روز رسیده است. مرکز عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) هم میگوید گزارش حملات دشوارتر شده، چون کشتیها ترجیح میدهند دیده نشوند و مستأجران نمیخواهند نرخ حمل را بالاتر ببرند.
عرضه، پالایش و تجارت
حوثیهای یمن اعلام کردهاند پالایشگاه راستنوره عربستان را با موشک بالستیک هدف قرار دادهاند. ظرفیت این پالایشگاه، بزرگترین واحد کشور، ۵۵۰٬۰۰۰ بشکه در روز است و پالایشگاه جایی است که نفت خام به بنزین و گازوئیل تبدیل میشود. به گفته منبع، آتشسوزی و اختلال عملیاتی گزارش شده است. حمله مارس هم این واحد را ۳ ماه از مدار خارج کرده بود.
اوپکپلاس در نشست یکشنبه احتمالاً اهداف تولید دسامبر را بدون تغییر نگه میدارد. هفت عضو اصلی پس از بازگرداندن کامل ۱٫۶۵ میلیون بشکه در روز کاهش داوطلبانه تولید، سهمیههای ۲۰۲۷ را بررسی میکنند. آمریکا نیز بررسی میکند آتشبس تجاری با چین درباره عوارض بندری کشتیهای مرتبط با چین را تا ۹ ژانویه ۲۰۲۷ (۱۹ دی ۱۴۰۵) تمدید کند. این عوارض پیشتر در هر توقف بندری میلیونها دلار هزینه ایجاد میکرد و نرخ حمل را بالا میبرد.















نظرات کاربران