لکسوس RX نخستین‌بار در سال ۱۹۹۸ معرفی و به یکی از مدل‌های مهم این برند ژاپنی تبدیل شد. ایده اصلی این خودرو، ترکیب راحتی و ظرافت یک سدان لوکس و ارتفاع بیشتر و کاربری متنوع یک خودروی شاسی‌بلند بود.
به گزارش خبرآنلاین، لکسوس نام «Radiant Crossover» را برای بازتاب این رویکرد انتخاب کرد. «Radiant» به آینده روشنی اشاره داشت که شرکت در آستانه ورود به هزاره جدید برای این مدل تصور می‌کرد.
اما بخش عددی نام RX ۳۵۰ داستان متفاوتی دارد. در گذشته، اعداد نام برخی مدل‌های لکسوس ارتباط مستقیم‌تری با حجم موتور داشتند. برای مثال، RX ۳۰۰ نسل نخست از موتور ۳ لیتری استفاده می‌کرد و نسخه RX ۳۵۰ با موتور ۳٫۵ لیتری V۶ شناخته می‌شد. با تغییر فناوری پیشرانه‌ها، این ارتباط دیگر در همه مدل‌ها برقرار نیست.
در نسل جدید RX، نسخه بنزینی RX ۳۵۰ از موتور ۲٫۴ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ استفاده می‌کند. نسخه RX ۳۵۰h به سامانه هیبریدی با موتور بنزینی ۲٫۵ لیتری مجهز است و RX ۴۵۰h+ نیز از قوای محرکه هیبریدی شارژی بهره می‌برد. در نسخه RX ۵۰۰h F Sport Performance، موتور ۲٫۴ لیتری توربوشارژ با سامانه هیبریدی ترکیب شده است.
عددهای به‌کاررفته در نام‌گذاری مدل‌های امروزی لکسوس را نباید بدون بررسی مشخصات فنی، معادل حجم موتور دانست. نام RX همچنان به هویت این خودرو به‌عنوان یک کراس‌اوور لوکس اشاره دارد، اما اعداد کنار آن بیشتر بخشی از نظام نام‌گذاری مدل‌ها هستند و مشخصات دقیق پیشرانه را بیان نمی‌کنند.
لکسوس در دیگر محصولاتش نیز از نام‌های معنادار استفاده می‌کند. برای نمونه، NX مخفف «Nimble Crossover» و UX مخفف «Urban Crossover» است. در مدل تمام‌برقی RZ نیز عبارت «Radiant Zero» به کار رفته که حرف Z به مفهوم آلایندگی صفر از اگزوز اشاره دارد.
نظرات کاربران