دانگ فنگ کاپیتان V با واردات هوراند خودرو دیزل به ایران می‌آید

پس از ون BAW M7 و محصولات داچیا، حالا نوبت به دانگ فنگ رسیده است. شرکت هوراند خودرو دیزل برای ون مسافربری دانگ فنگ کاپیتان V گواهینامه موقت تایید نوع را دریافت کرده است.

بر اساس اطلاعات به‌دست‌آمده توسط پایگاه خبری چرخان ، شرکت هوراند خودرو دیزل برای خودروی دانگ فنگ کاپیتان V (DONGFENG CAPTAIN.V) گواهینامه موقت گرفته است. سازنده این خودرو شرکت چینی DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD است و گواهی آن تا یکم دی ۱۴۰۶ اعتبار دارد. به این ترتیب، این ون مسافربری چینی یک گام به ورود به بازار ایران نزدیک‌تر شده است.

دانگ فنگ کاپیتان V یک ون مسافربری از خانواده خودروهای تجاری سبک «کاپیتان» شرکت DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD است. این خانواده با نام DFAC نیز شناخته می‌شود. کاپیتان V در رده M2 ثبت شده است؛ یعنی بیش از ۸ صندلی به‌جز راننده دارد و جرم کل آن حداکثر ۵ تن است. به همین دلیل گزینه‌ای مناسب برای سرویس‌های سازمانی، حمل‌ونقل شهری و تورهای گردشگری به شمار می‌رود. نسخه‌ای که هوراند خودرو دیزل وارد می‌کند، مدل ۲۰۲۶ و با مشخصات GCC است. پیشرانه آن موتور بنزینی DAM16KR است: یک چهارسیلندر خطی ۱.۶ لیتری (۱۵۹۷ سی‌سی) با تنفس طبیعی که حدود ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور و ۱۵۲ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۴۰۰ دور تولید می‌کند و استاندارد آلایندگی یورو ۶ دارد. انتخاب یک موتور بنزینی کم‌حجم و ساده برای این ون، هزینه نگهداری پایین‌تر و تعمیرات آسان‌تر را در کاربری‌های روزمره شهری نوید می‌دهد. البته ظرفیت دقیق سرنشین، نوع گیربکس و فهرست تجهیزات نسخه وارداتی هنوز اعلام نشده است.

کاپیتان V با کد M09-4043Z در رده M2 ثبت شده است. این رده به خودروهای مسافربری با بیش از ۸ صندلی به‌جز راننده و جرم کل حداکثر ۵ تن تعلق دارد. بنابراین با یک ون یا مینی‌بوس سبک برای جابه‌جایی مسافر سروکار داریم. خلاصه مشخصات ثبت‌شده:

پیشرانه DAM16KR؛ بنزینی و ۱.۶ لیتری

قلب تپنده نسخه وارداتی دانگ فنگ کاپیتان V، موتور DAM16KR است. دانگ فنگ این پیشرانه را روی ون‌های تجاری خود در بازارهای مختلف به کار برده است. بر اساس برگه مشخصات کارخانه، مشخصات این موتور به این شرح است:

این ارقام مربوط به نسخه‌های دیگر است و مشخصات نسخه GCC ممکن است کمی متفاوت باشد.

هوراند خودرو دیزل نامی قدیمی در صنعت خودروهای مسافربری جمعی است. این شرکت سابقه مونتاژ اتوبوس و مینی‌بوس‌های مختلف را با برند HOSACO در کارنامه دارد و کارخانه‌اش در شهرک صنعتی شوشاب ملایر قرار دارد. هوراند پس از چند سال کم‌فروغ، از سال ۱۴۰۳ دوباره به صحنه بازگشت.

چرخان نخستین بار در گزارشی اختصاصی خبر داد که هوراند خودرو دیزل نمونه‌های ون BAW M7 را در ۲ تیپ وارد ایران می‌کند . یکی از این نمونه‌ها دوگانه‌سوز CNG بود. محصولات BAW در ششمین نمایشگاه خودرو تهران (۱۴۰۳) هم به نمایش درآمدند، اما مسئولان غرفه آن‌ها را به شرکت تکتاز موتور نسبت دادند. بعدها مشخص شد این دو شرکت به سمت تولید مشترک رفته‌اند.

در مهر ۱۴۰۴ نیز چرخان گزارش داد که هوراند خودرو دیزل مدعی جدید واردات داچیا شده است . برنامه این شرکت، واردات ۲ خودروی بنزینی و ۱ خودروی برقی از برند رومانیایی داچیا بود. این خبر در حالی منتشر شد که پیش‌تر صنایع خودروسازی پادرا تنها واردکننده‌ای بود که در پرونده داچیا به مراحل نهایی نزدیک شده بود.

هوراند خودرو دیزل پیش از این برای پشتیبانی از خودروهای وارداتی خود با شرکت تاو تجارت راه ابریشم قرارداد بسته بود. این شرکت ۸ نمایندگی در استان‌های تهران، فارس، آذربایجان شرقی، کرمانشاه، خراسان رضوی و گیلان دارد. احتمالاً خدمات کاپیتان V نیز از همین شبکه ارائه خواهد شد.

جایگاه کاپیتان V در سبد هوراند

ورود دانگ فنگ کاپیتان V با تخصص اصلی هوراند در حوزه خودروهای مسافربری جمعی هم‌خوانی دارد. این ون در کنار BAW M7 می‌تواند سبد ون‌های این شرکت را کامل‌تر کند. مشتریان احتمالی آن سرویس‌های سازمانی، حمل‌ونقل شهری و آژانس‌های گردشگری خواهند بود. قیمت و زمان عرضه این خودرو هنوز اعلام نشده است.

– واردکننده دانگ فنگ کاپیتان V کدام شرکت است؟ شرکت هوراند خودرو دیزل برای این خودرو گواهینامه موقت دریافت کرده است.

– موتور دانگ فنگ کاپیتان V چیست؟ نسخه وارداتی از موتور بنزینی ۱.۶ لیتری DAM16KR با قدرت حدود ۱۱۴ اسب‌بخار بهره می‌برد.

– هوراند خودرو دیزل پیش از این چه خودروهایی را وارد کرده است؟ این شرکت پیش‌تر برنامه واردات ون BAW M7 و محصولات داچیا را مطرح کرده بود.