شرکت فولکسواگن در حال ایجاد تغییرات بنیادین در شیوه نام‌گذاری خودروهای الکتریکی خود است و حالا با ثبت یک نام تجاری جدید، به نظر می‌رسد تکلیف نام‌گذاری کوچک‌ترین عضو خانواده برقی‌های این شرکت نیز مشخص شده است. بر اساس اسناد فاش‌شده، نسخه تولیدی کوچک‌ترین خودروی الکتریکی فولکسواگن ID. UP نام خواهد داشت.
ثبت نام تجاری ID. UP نشان می‌دهد که این خودرو در واقع نسخه الکتریکی هاچ‌بک کوچک و شهری Up! خواهد بود؛ با این تفاوت که علامت تعجب از نام آن حذف شده و با حروف بزرگ UP نوشته می‌شود. البته این اولین باری نیست که مدل آپ الکتریکی می‌شود؛ فولکسواگن در سال ۲۰۱۳ نیز مدلی به نام E-up را روانه بازار کرده بود (در آن زمان فولکسواگن برای نام‌گذاری نسخه‌های برقی، تنها یک پیشوند E- به نام خودروی پایه اضافه می‌کرد).
سردرگمی در نام‌گذاری؛ از کانسپت‌ها تا واقعیت
فولکسواگن اوایل سال گذشته کانسپتی به نام ID. Every1 را معرفی کرد. این سوپرمینی الکتریکی با ابعاد بسیار کوچک و برد حرکتی حدود ۱۵۵ مایلی، گزینه‌ای ایده‌آل برای ترددهای شهری در اروپا به نظر می‌رسید. اما نام Every1 (به جای Everyone) انتقادات زیادی را برانگیخت. این نام‌گذاری، ادامه روند عجیب فولکسواگن در استفاده از اسامی ID. Crozz، ID. Space Vizzion و ID.GTI بود. جالب اینجاست که فولکسواگن حتی در مورد استفاده یا عدم استفاده از «فاصله» بعد از نقطه ID نیز بارها تغییر رویه داد.
پس از مدتی، استراتژی شرکت تغییر کرد و نام‌گذاری عددی روی کار آمد. به عنوان مثال، کانسپت ID. Crozz در نهایت با نام ID.4 به تولید رسید. اما این رویه نیز پایدار نماند. کانسپت ID.2All که ابتدا قرار بود با نام ID.2 عرضه شود، در نهایت ID. Polo نام گرفت؛ تصمیمی کاملا منطقی، چرا که این خودرو در واقع همان فولکسواگن پولو الکتریکی است. اندکی پس از معرفی کانسپت ID. Every1 نیز مدیران فولکسواگن تایید کردند که نام تولیدی آن تغییر خواهد کرد. ابتدا تصور می‌شد نام ID.1 برای آن انتخاب شود، اما با عبور فولکسواگن از سیستم نام‌گذاری عددی، اکنون به نام نهایی ID. UP رسیده‌ایم.
مشخصات فنی و بازگشت به ریشه‌ها
مدل اصلی Up یک هاچ‌بک بسیار کوچک (با طول حدود ۱۴۰ اینچ یا ۳.۵ متر) بود که اولین بار در سال ۲۰۱۱ با تمرکز بر مصرف سوخت بهینه عرضه شد. این خودرو از یک پیشرانه ۱ لیتری سه سیلندر با قدرت ۶۰ اسب بخار بهره می‌برد (البته نسخه توربوشارژ GTI آن نیز تولید شد) و سرانجام در سال ۲۰۲۳ از خط تولید کنار رفت.
نسخه الکتریکی جدید یعنی ID. UP روح همان مدل اصلی را حفظ خواهد کرد. این هاچ‌بک دیفرانسیل جلو با یک موتور الکتریکی ۹۴ اسب بخار عرضه می‌شود، می‌تواند به حداکثر سرعت ۸۵ مایل بر ساعت (حدود ۱۳۶ کیلومتر بر ساعت) دست یابد و برد حرکتی آن حداقل ۱۵۵ مایل (۲۵۰ کیلومتر) خواهد بود. این مشخصات آن را در برابر فیات e500 قرار می‌دهد، با این تفاوت مهم که فولکسواگن قصد دارد این خودرو را با قیمت بسیار رقابتی ۲۱ هزار دلار عرضه کند که بسیار ارزان‌تر از رقیب ایتالیایی خود در بازار اروپاست.
ثبت نام تجاری به معنای تایید نهایی نیست، اما با توجه به رویه فعلی فولکسواگن در احیای نام‌های کلاسیک (مانند ID. Tiguan و مدل آینده ID. Golf)، استفاده از نام دیگری برای این خودرو دور از ذهن به نظر می‌رسد. گویا صنعت خودرو در حال بازنگری در استراتژی نام‌گذاری خودروهای برقی است؛ همان‌طور که مرسدس‌بنز نیز تصمیم به کنار گذاشتن پیشوند EQ از محصولات آینده خود گرفته است، زیرا استفاده از اسامی آشنا و جاافتاده برای خریداران بسیار منطقی‌تر است.
نظرات کاربران