مالکیت تپسی به گروه صنعتی گلرنگ رسیده است. این برند حالا می‌خواهد از یک تاکسی اینترنتی به نامی برای چند خدمت مختلف تبدیل شود. برای مسافران و رانندگان، پرسش اصلی این است که کدام ویژگی‌های آشنای تپسی در این مسیر باقی می‌ماند.
درآمد تپسی در شهریور نسبت به مرداد بیش از ۲۰ درصد رشد کرد و به حدود ۴۱۸ میلیارد تومان رسید. بیش از ۸۵ درصد این رقم از کمیسیون سفرها به دست آمده است.
دولت سقف سهمیه سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را به ۳۰۰ لیتر در ماه افزایش داد. این تصمیم می‌تواند فشار هزینه سوخت روی رانندگان را کم کند و از رشد بیشتر کرایه سفرهای درون‌شهری جلوگیری کند.
نرخ سوم بنزین که ویژه کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت است، از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان برای هر لیتر رسید. این افزایش ۱۰۰ درصدی، هزینه روزانه فعالیت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را بالا می‌برد و می‌تواند به کرایه سفرها راه پیدا کند.
سهمیه سوخت اختصاصی رانندگان پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی افزایش می‌یابد. این تصمیم مستقیماً بر هزینه تمام‌شده سفرهای درون‌شهری و درآمد خالص رانندگان اثر می‌گذارد.
درآمد اپلیکیشن تپسی در مردادماه ۱۴۰۵ با رشد ۴٫۴ درصدی نسبت به تیرماه از ۳۴۷ میلیارد تومان عبور کرد. بخش اصلی این درآمد از کمیسیون دریافتی از رانندگان، معروف به «سفیران»، تامین شده است.
اسنپ و تپسی اعلام کردند کاهش موقت تعداد رانندگان فعال، عامل اصلی بالارفتن قیمت برخی سفرها در روزهای اخیر بوده است. این توضیح در پاسخ به پیگیری کاربرانی مطرح شد که با افزایش ناگهانی کرایه‌ها مواجه شده بودند.
روند صعودی تپسی با حمایت عوامل بنیادی و شکست سقف تاریخی، چشمانداز مثبتی تا سطح ۲۳۴۰۰ ریال ترسیم کرده است.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
