خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
گزارش ضعیف فصلی اینتل، سهام شرکت‌های تراشه را با احتیاط روبه‌رو کرد

گزارش ضعیف فصلی اینتل، سهام شرکت‌های تراشه را با احتیاط روبه‌رو کرد

سهام آمازون پس از گزارش سود فصل سوم افت کرد؛ نگرانی از هزینه‌های سرمایه‌ای

سهام آمازون پس از گزارش سود فصل سوم افت کرد؛ نگرانی از هزینه‌های سرمایه‌ای

صدور رأی بدوی دادگاه علیه سلیم؛ جریمه ۱۰۵ میلیاردی در پرونده وایران

صدور رأی بدوی دادگاه علیه سلیم؛ جریمه ۱۰۵ میلیاردی در پرونده وایران

محکومیت بدوی شفام در پرونده حقوقی نماد «وایران»

محکومیت بدوی شفام در پرونده حقوقی نماد «وایران»

محکومیت ۲۲۶ میلیاردی وگستر در دادگاه بدوی پرونده وایران

محکومیت ۲۲۶ میلیاردی وگستر در دادگاه بدوی پرونده وایران

مزایده ۱۴.۵ همتی آپ بدون مشتری ماند

مزایده ۱۴.۵ همتی آپ بدون مشتری ماند

مزایده فروش تجهیزات در ابنیه کلید خورد

مزایده فروش تجهیزات در ابنیه کلید خورد

سازمان بورس تا پایان آبان برنامه تسریع انتشار اوراق گام را ارائه می‌کند

سازمان بورس تا پایان آبان برنامه تسریع انتشار اوراق گام را ارائه می‌کند

افت ۱۳ درصدی سهام آلفابت؛ بزرگ‌ترین کاهش تاریخ شرکت پس از نتایج فصلی

افت ۱۳ درصدی سهام آلفابت؛ بزرگ‌ترین کاهش تاریخ شرکت پس از نتایج فصلی

وزیر اقتصاد: برنامه جدید بورس برای تسریع تأمین مالی بنگاه‌ها از طریق اوراق گام ارائه می‌شود

وزیر اقتصاد: برنامه جدید بورس برای تسریع تأمین مالی بنگاه‌ها از طریق اوراق گام ارائه می‌شود

تحلیل تکنیکال حکشتی 25 مرداد

آینده حکشتی؛ سقوط تا ۴۴۵۰ یا جهش به مقاومت‌های بالاتر؟

بازدید ۲٬۱۹۴نویسنده: محمد بذرافشان
آینده حکشتی؛ سقوط تا ۴۴۵۰ یا جهش به مقاومت‌های بالاتر؟

سهم حکشتی پس از اصلاح شدید به محدوده ۶۰۰۰ رسیده؛ سطحی که می‌تواند آغازگر افت عمیق‌تر یا محرک بازگشت صعودی باشد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با نماد حکشتی، بزرگ‌ترین مجموعه حمل‌ونقل دریایی کشور است و در حوزه‌ی جابه‌جایی کالاهای فله خشک، کانتینری، فرآورده‌های نفتی و خدمات لجستیک فعالیت دارد. این شرکت با ناوگان گسترده و متنوع خود نقش محوری در صادرات و واردات ایفا کرده و یکی از نمادهای مهم گروه حمل‌ونقل و لجستیک در بورس تهران محسوب می‌شود.

بررسی بنیادی (۶ ماهه اخیر تا مرداد ۱۴۰۴)

در شش ماه گذشته عملکرد حکشتی بیش از هر چیز تحت تأثیر نوسانات نرخ‌های جهانی حمل‌ونقل، تغییرات کرایه‌ی فریت، و شرایط ژئوپولیتیک قرار داشته است. رشد نرخ ارز نیمایی موجب افزایش درآمدهای ریالی شرکت شده، اما افزایش هزینه‌های عملیاتی از جمله سوخت و تعمیرات ناوگان، فشار مضاعفی بر حاشیه سود وارد کرده است. گزارش‌های میان‌دوره‌ای نشان می‌دهد درآمد عملیاتی رشد نسبی داشته، با این حال حاشیه سود خالص نسبت به دوره‌ی مشابه قبل کاهش ملایمی را تجربه کرده است. با وجود این، جایگاه استراتژیک شرکت در صنعت حمل‌ونقل دریایی و ظرفیت بالای ناوگان، همچنان چشم‌انداز مثبت میان‌مدتی برای حکشتی ایجاد می‌کند؛ به‌ویژه در صورتی که ثبات نسبی در نرخ‌های جهانی کرایه حمل برقرار شود و مدیریت هزینه‌ها بهبود یابد.

روند و ساختار قیمتی

نماد حکشتی پس از رشد پرقدرت تا محدوده‌ی ۱۱000، وارد فاز اصلاحی سنگین شده و با شکست حمایت کلیدی ۷۶۰۰ وارد مسیر نزولی پرشتاب گردیده است. فشار فروش متوالی باعث شده قیمت بدون توقف جدی افت کند و اکنون حوالی ۵۹۱۰ روی یک حمایت ضعیف موقت درجا می‌زند. ساختار کلی نمودار همچنان نزولی با سقف‌ها و کف‌های پایین‌تر است.

محدوده‌های کلیدی

در سمت مقاومت، اولین مانع جدی در محدوده‌ی ۶۴۰۰–۶۸۰۰ قرار دارد و مقاومت اصلی همچنان باکس سنگین ۷۶۰۰ است. در سمت مقابل، مهم‌ترین سطح حمایتی بعدی در محدوده ۴۴۵۰ دیده می‌شود که پیش‌تر نقطه‌ی شروع رالی صعودی بزرگ بوده است. از دست رفتن سطح ۵۹۰۰ احتمال افت تا این محدوده‌ی حمایتی را تقویت می‌کند.

اندیکاتورها و میانگین‌های متحرک

شاخص RSI در محدوده‌ی ۱۹ قرار دارد که بیانگر اشباع فروش شدید است، اما هنوز نشانه‌ی واگرایی صعودی معتبر مشاهده نمی‌شود. اندیکاتور MACD نیز در ناحیه‌ی منفی و فاقد سیگنال بازگشتی مشخص است. میانگین‌های متحرک ۵۰ و ۱۰۰ روزه (۷۸۳۰ و ۸۲۴۰) با شیب نزولی بالای نمودار قرار گرفته‌اند و مقاومت دینامیک قدرتمندی ایجاد کرده‌اند.

نتیجه‌گیری

چشم‌انداز کلی همچنان نزولی است و از دست رفتن سطح 6000 می‌تواند قیمت را به سمت ناحیه‌ی ۴۴۵۰ هدایت کند. با این حال، به دلیل قرار گرفتن در اشباع فروش، احتمال شکل‌گیری یک رالی تا محدوده‌ی ۶۴۰۰–۶۸۰۰ و در سناریوی قوی‌تر تا ۷۶۰۰–۸۰۰۰ وجود دارد. 

نویسنده: محمد بذرافشان
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.