بنز کارکرده هم‌قیمت دنا؛ معادله بازار خودرو در شمال تغییر کرد

به گزارش کارنا ، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودروی رشت با اشاره به وضعیت بازار خودرو در یک ماه اخیر، اظهار داشت: بازار خودرو در این مدت کاملا قفل شده و عملاً خریداری در بازار وجود ندارد.

سیروس اسدی با اشاره به نوسان لحظه‌ای نرخ دلار بیان کرد: بازار خودرو نیز مانند سایر کالا‌ها و وسایل مورد استفاده روزمره، به نرخ دلار وابسته است. متاسفانه در بازار خودرو نه خریدار قدرت خرید دارد و نه فروشنده جرأت فروش. همین موضوع موجب شده معاملات بازار خودرو کاملاً متوقف شود.

وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا، از ورود خودرو‌های منطقه آزاد به استان گیلان و مازندران خبر داد و گفت: با صدور مجوز تردد خودرو‌های منطقه آزاد در این دو استان طی یک سال گذشته، شاهد افزایش ورود خودرو‌های خارجی به استان گیلان و اخیراً مازندران هستیم.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودرو رشت افزود: افزایش ورود خودرو‌های خارجی در گیلان موجب شده تمایل مردم به خرید خودرو‌های ایرانی کاهش پیدا کند، چراکه وقتی یک خودروی بنز کلاس C مدل ۲۰۱۵ با قیمتی بسیار پایین و نزدیک به قیمت یک خودروی دنا عرضه می‌شود، طبیعی است خریدار به سمت خودرو‌های داخلی نمی‌رود.

اسدی با اشاره به تأخیر در تحویل خودرو‌های داخلی و مونتاژی اظهار داشت: بسیاری از نمایندگی‌ها اعلام می‌کنند خودرو سه ماهه تحویل داده می‌شود، اما مشتری حتی یک سال منتظر می‌ماند و خودرویی تحویل نمی‌گیرد، همچنین در مقاطعی که ثبت‌نام خودرو اعلام می‌شود، عملاً ثبت‌نامی صورت نمی‌گیرد.

وی درباره نظارت اتحادیه بر عملکرد نمایندگی شرکت‌های خودروساز در تحویل خودرو به مشتریان بیان کرد: نمایندگی‌ها به صورت مستقل فعالیت می‌کنند و از مراکز استان مجوز می‌گیرند؛ به همین دلیل اتحادیه‌ها امکان ورود و نظارت بر عملکرد آنها را ندارند.

این کارشناس تخصصی خودرو در اتاق اصناف ایران در ادامه از افزایش کارشناسی‌های غیرواقعی و تبانی میان فروشنده و کارشناس، خبر داد و گفت: اتحادیه برای ساماندهی این موضوع ورود جدی داشته و تلاش کرده برخی از صنوف مرتبط با خودرو زیرمجموعه اتحادیه‌های خودرو قرار بگیرند.

اسدی اضافه کرد: با این حال اتاق اصناف با این موضوع مخالفت کرده و معتقد است، چون این فعالیت‌ها تخصصی هستند باید در اختیار صنوف دیگر قرار بگیرند؛ برای نمونه، کارشناسی رنگ و فنی خودرو به اتحادیه تعمیرکاران خودرو واگذار شده است.

وی با اشاره به وضعیت استان گیلان و شهر رشت در زمینه کارشناسی خودرو اظهار داشت: در زمینه کارشناسی رنگ خودرو ورود جدی داشته‌ایم و برخی موارد که کارشناسان موجب توقف معاملات یا ایجاد ذهنیت منفی در مشتری می‌شدند، با تعامل میان نمایشگاه‌داران و اتحادیه تعمیرکاران برطرف شده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودرو رشت با اشاره به هماهنگی میان اتاق اصناف گیلان با رؤسای اتحادیه‌ها بیان کرد: با برگزاری جلسات متعدد تلاش می‌شود تا مسائل موجود را با یکدیگر در میان گذاشته و از کارشناسی‌های نادرست در بازار خودرو جلوگیری شود.

اسدی با اشاره به نارضایتی خریداران خودرو از سایت‌های فروش خودرو اظهار داشت: این نارضایتی از زمانی بیشتر شد که سایت‌هایی مانند دیوار و شیپور وارد بازار شدند، چراکه مشتری پیش از مراجعه برای خرید خودرو ابتدا قیمت‌ها را در این سایت‌ها بررسی می‌کند؛ به طوری که فروشنده معمولاً بالاترین قیمت را جست‌و‌جو می‌کند و خریدار نیز پایین‌ترین قیمت را مدنظر قرار می‌دهد.

این کارشناس تخصصی خودرو در اتاق اصناف ایران با اشاره به حضور واسطه‌ها در بازار گفت: خریداران در موارد زیادی مستقیم با فروشنده اصلی مواجه نمی‌شوند که اتحادیه در این زمینه نیز ورود کرده است، اما همچنان این مسئله وجود دارد و موجب نارضایتی خریدار از قیمت یا اصالت خودرو می‌شود.

اسدی همچنین درباره وضعیت کیفی و خدمات پس از فروش خودرو‌های داخلی اظهار داشت: متاسفانه خودرو‌های داخلی به لحاظ کیفی و خدمات پس از فروش وضعیت مناسبی ندارند و این منجر به نارضایتی مشتریان شده است.

وی با اشاره به هزینه بالای لوازم یدکی خودروی چینی عنوان کرد: این خودرو‌ها ممکن است از نظر ظاهری بسیار لوکس باشند و قیمت آنها به حدود ۴ میلیارد تومان برسد، اما در صورت نیاز به تعویض قطعاتی مانند جلوپنجره، چراغ و سپر، مالک باید نزدیک به یک میلیارد تومان هزینه کند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودرو رشت، علت گرانی قطعات خودرو‌های چینی را تمرکز شرکت‌های خودروساز چینی بر سود قطعات، دانست و بیان کرد: شرکت‌های چینی سودی که از فروش قطعات جانبی به دست می‌آورند، شاید از سود فروش خود خودرو بیشتر باشد.

اسدی در خصوص خلأ‌های قانونی که منجر به سوءاستفاده در بازار خودرو می‌شود، تصریح کرد: نمایشگاه‌دار هنگام تنظیم مبایعه‌نامه اصالت خودرو را بررسی می‌کند و با مشاهده سند، مالکیت فرد را احراز می‌کند و تمام مراحل قانونی طی می‌شود، اما پس از آن ممکن است یک سال بعد افرادی از تهران یا کرج به رشت مراجعه کنند و اعلام کنند خودرو توقیف است و مشخص شود در گذشته برای خودرو پرونده‌ای تشکیل شده است.

وی افزود: برای نمونه، ممکن است فردی با همسر خود در دادگاه اختلاف داشته باشد و همسر او شکایت کرده باشد، اما فرد پیش از صدور حکم اقدام به فروش خودرو کند، چراکه تا زمانی که حکم صادر نشده، سند خودرو مشکلی ندارد، خلافی ثبت نشده و خودرو نیز توقیف نشده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران خودرو رشت در پایان درباره سایر شکایت‌های موجود در اتحادیه خاطرنشان کرد: مواردی مانند نقص فنی موتور یا بالا بودن قیمت نیز وجود دارد، اما در صورتی که خریدار یا فروشنده این موارد را امضا نکرده باشند، جزو شکایت‌های معمول محسوب می‌شوند که در نمایشگاه‌ها وجود دارد و نمی‌توان چندان ترتیب اثری به آنها داد.