چانگان با رونمایی از نسخه هیبریدی کراس اوور CS55 پلاس، گامی تازه در بازار چین برداشت. این مدل با پیشرانه‌ای پیشرفته، راندمان حرکتی بالا و چهره‌ای کاملاً دگرگون‌شده، همزمان مصرف سوخت را کاهش داده و قدرت بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. در این بخش از اخبار خودرو با معرفی Changan CS55 Plus Hybrid همراه گجت نیوز باشید.
مشخصات فنی چانگان CS55 پلاس هیبریدی
چانگان با رونمایی از نسخه هیبریدی کراس اوور محبوب CS55 پلاس، گام بلند دیگری در مسیر برقی‌سازی محصولات خود و بهبود راندمان پیشرانه بلوکور برداشته است. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بسیار پیشرفته است و مهندسان چانگان با تجهیز این پیشرانه به سیستم تزریق مستقیم سوخت که با فشار ۵۰۰ بار فعالیت می‌کند، به راندمان حرارتی ۴۴.۲۸ درصدی دست یافته‌اند.اگرچه در شرایط کاری متنوع، میانگین بازده حرارتی این موتور روی عدد ۴۰.۹ درصد تثبیت می‌شود، اما همین رقم نیز گواهی بر دانش فنی بالای این خودروساز در کنترل دقیق احتراق است. این پیشرانه که با قدرت ۱۴۸ اسب بخار توسعه یافته، دارای نرخ تراکم بالای ۱۶ به ۱ بوده و از فناوری پیچیده بازچرخانی ۳۰ درصدی گازهای اگزوز بهره می‌برد.
چانگان تأکید دارد که تمامی این تغییرات و بهینه‌سازی‌ها علاوه بر ارتقای عملکرد، در کاهش لرزش‌های ناخواسته و صدای مزاحم کابین نقش کلیدی داشته‌اند تا تجربه‌ای متفاوت از آرامش را برای سرنشینان رقم بزنند. سیستم هیبریدی این خودرو توسط یک پکیج باتری لیتیوم‌یونی با ظرفیت ۱.۷ کیلووات‌ساعت پشتیبانی می‌شود که وظیفه تأمین انرژی موتور الکتریکی قدرتمند جلو را با توان ۲۴۱ اسب بخار بر عهده دارد.همچنین سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مستقل چنداتصالی انتخاب شده است تا در کنار پایداری بالا، ضربات ناشی از مسیرهای ناهموار به بهترین نحو جذب شوند.
با اینکه چانگان هنوز آمار نهایی و رسمی مصرف سوخت را برای این مدل منتشر نکرده است، اما داده‌های حاصل از فناوری مشابه در مدل بزرگ‌تر CS75 پلاس نشان می‌دهد مصرف سوخت در سیکل شهری به ۳.۵ لیتر و مصرف ترکیبی به ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسیده است. بر همین اساس، پیش‌بینی می‌شود این کراس اوور خوش‌ساخت در شرایط رانندگی شهری، مصرف سوخت خود را حتی به مرز ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد.
در نمای بیرونی، جلوپنجره شش‌ضلعی که در نسخه‌های تمام‌بنزینی دیده می‌شد، جای خود را به طرحی V شکل و هماهنگ با زبان طراحی جدید چانگان داده که چهره‌ای جذاب به آن بخشیده است. برای دستیابی به بهترین عملکرد آیرودینامیکی، رینگ‌های خودرو به‌صورت کاملاً بسته و مهندسی‌شده طراحی شده‌اند تا با کاهش تلاطم هوای عبوری از کناره‌های بدنه، مقاومت باد را به حداقل ممکن برسانند.
در بخش عقب، تفاوت‌های ظاهری نسبت به نسخه‌های قبلی جزئی است، اما جایگزینی نشان پلاس با لوگوی آبی‌رنگ و متمایز HEV به‌خوبی بر ماهیت هیبریدی آن تأکید دارد. این خودرو به‌عنوان یک محصول خودشارژ شناخته می‌شود؛ بنابراین خبری از درگاه‌های شارژ مجزا نیست و تنها یک درب باک سوخت در سمت چپ قرار دارد که سادگی در استفاده و راحتی مالک را در اولویت قرار داده است.
از لحاظ ابعاد و کلاس‌بندی، چانگان CS55 پلاس هیبریدی با ۴,۵۵۰ میلی‌متر طول، ۱,۸۶۸ میلی‌متر عرض و ۱,۶۷۵ میلی‌متر ارتفاع، فضای جاداری را برای یک خانواده فراهم می‌کند. فاصله بین دو محور ۲,۶۵۶ میلی‌متری آن، فضای پایی مناسبی را برای سرنشینان عقب تضمین کرده و راحتی سفر را افزایش می‌دهد.
عرضه در بازار چین و چشم‌انداز فروش
عرضه این مدل در ماه جاری میلادی در بازار چین آغاز می‌شود و اگرچه قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما با نگاه به برچسب قیمتی ۹۲,۹۰۰ تا ۱۰۹,۹۰۰ یوانی مدل‌های بنزینی، انتظار می‌رود نسخهٔ هیبریدی نیز به صورت رقابتی وارد میدان شود. آمارهای عملکردی چانگان در ژوئن ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که تنها در یک ماه، ۲,۶۴۷ دستگاه از سری CS55 پلاس به مشتریان تحویل داده شده است.
چانگان با این استراتژی ثابت کرده که همگامی با فناوری‌های روز جهان، می‌تواند محصولاتی با راندمان بالا و در عین حال مقرون‌به‌صرفه را در دسترس خریداران قرار دهد که نه تنها از نظر ظاهری، بلکه از منظر فنی نیز حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشند.
نظرات کاربران