خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

عضو کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس:

اعمال محدودیت تردد خودروهای فرسوده منوط به تولید مدل‌های اقتصادی

بازدید ۵۷منبع: دنیای خودرو
اعمال محدودیت تردد خودروهای فرسوده منوط به تولید مدل‌های اقتصادی

مصطفی طاهری در واکنش به ابلاغ قوانین جدید مبنی بر محدودیت تردد و سوخت‌رسانی به خودروهای فرسوده گفت: «همه آرزو داریم که در کشور خودروهای با قدمت بالای ۲۰ سال تردد نکنند؛ چراکه هم باعث آلودگی هوا می‌شوند و هم مصرف سوخت بالایی دارند؛ اما معتقدیم شرایط کنونی کشور برای ابلاغ این بخشنامه مناسب نیست.»

نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «به‌نظر می‌رسد برخی افراد درصدد هستند با ابلاغ این‌گونه بخشنامه‌ها در شرایط فعلی یک شوکی به بازار وارد شود.»

وی تصریح کرد: «وقتی در سال به تولید 5/1 میلیون‌دستگاه خودرو جدید نیاز داریم اما میزان تولید خودرو ۳۰ درصد کاهش یافته و میزان تولیدات این بخش کمتر از یک میلیون است و ارز کافی هم برای واردات خودرو وجود ندارد، با چه منطقی در این شرایط که حداقل ۵۰ درصد نیاز بازار به‌خودرو را نمی‌توان تامین کرد (کمااین‌که امسال نسبت به دو سال گذشته با ۶۰ درصد کاهش تولید خودرو مواجه هستیم) تصمیم گرفته‌اند که بخش زیادی از خودروها را نیز به اسم اسقاط از چرخه تردد خارج کنند؟»

این نماینده مردم در مجلس دوازدهم تاکید کرد: «با توجه به این‌که مالکان خودروهای فرسوده درآمد پایینی دارند و دولت نیز توان تولید یک میلیون دستگاه خودرو تنها برای این افراد را ندارد و حتی ثبت سفارش‌هایی که انجام داده است را تا پایان سال هم نمی‌تواند تحویل دهد، قطعا شرایط کنونی برای اثبات خودروهای فرسوده مناسب نیست.»

عضو کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: «دولت باید برای اجرای این قانون ابتدا میزان تولید خودرو به‌خصوص خودروهای اقتصادی را در کشور افزایش دهد تا امکان جایگزینی خودروهای فرسوده با نو را داشته باشد و بتواند از مالکان این خودروها حمایت کند.»

منبع: دنیای خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.