استون مارتین دهه‌ها است که به ساخت مدل‌های سفارشی و تولیدمحدود شهرت دارد، اما مدل جدید والن (Valen) گل سرسبد آن‌ها خواهد بود. این ابرخودرو که در رویداد «هفته خودروی مونتری» رونمایی شد، عنوان شگفت‌انگیز قدرتمندترین خودروی تولیدی موتور جلو تاریخ استون مارتین و جهان را از آن خود کرده است.
قلب تپنده ۱۲ سیلندر و عملکرد بی‌نظیر
زیر کاپوت کشیده این هیولا، همان پیشرانه معروف ۵.۲ لیتری V12 توئین‌توربو قرار دارد. هم‌اکنون توان این پیشرانه به ۸۳۸ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۰۰۰ نیوتن‌متر ارتقا یافته است. این عدد تنها ۱۴ اسب بخار از مدل ونکوئیش (با ۸۲۴ اسب بخار) بیشتر است. البته همین برتری اندک کافی است تا والن را در صدر جدول قوی‌ترین خودروهای موتورجلو جهان قرار دهد.
انتقال قدرت از طریق همان گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک معروف ZF انجام می‌شود، اما با این تفاوت که الگوریتم‌های تعویض دنده آن از مدل مسابقه‌ای ونتیج GT4 الهام گرفته شده است. این تعویض دنده‌های سریع‌تر و دقیق‌تر باعث شده شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) این مدل فقط ۳ ثانیه طول بکشد. همچنین بهبود گیربکس باعث شده است تا حداکثر سرعت آن به ۳۴۴ کیلومتر بر ساعت برسد. حالت‌های رانندگی اسپرت، اسپرت پلاس و پیست نیز حساسیت پدال گاز و رفتار خودرو را به اوج هیجان می‌رسانند.
رژیم لاغری شدید و مهندسی مواد پیشرفته
در نگاه اول والن شبیه به یک ونکوئیش با بدنه وحشی‌تر به نظر می‌رسد. بااین‌حال مهندسان استون مارتین تمام تلاش خود را برای کاهش وزن آن انجام داده‌اند؛ تا جایی که وزن این خودرو ۱۱۰ کیلوگرم از ونکوئیش سبک‌تر شده است. این دستاورد به لطف استفاده گسترده از فیبرکربن، آلومینیوم، منیزیم و تیتانیوم حاصل شده است.
برای علاقه‌مندانی که خواهان تجربه رانندگی هیجان‌انگیزتر و سبک‌تری هستند، یک «پکیج سبک‌وزن سفارشی» نیز قابل سفارش است. این پکیج با افزودن بازوها و اتصالات تعلیق آلومینیومی تراش‌کاری‌شده و پیچ‌های شاسی تیتانیومی، ۱۶.۹ کیلوگرم دیگر از وزن خودرو کم می‌کند.
یکی از جزئیات جذاب مهندسی این خودرو، سیستم اگزوز تیتانیومی جدید است. این اگزوز نه‌‌تنها صدای طنین‌انداز و جذاب موتور V12 را بهبود می‌بخشد، بلکه تمامی استانداردهای سخت‌گیرانه صوتی و آلایندگی را هم رعایت می‌کند. سر اگزوزهای این سیستم با تکنولوژی پرینت سه‌بعدی از جنس تیتانیوم ساخته شده‌اند.
استون مارتین والن از رینگ‌های ۲۱ اینچی آلومینیومی-منیزیمی با لاستیک‌های Pirelli P Zero R، کمک‌فنرهای نیمه‌فعال بیلشتاین DTX با فنرهای اختصاصی و دیسک‌های کربن سرامیکی بسیار بزرگ با کالیبراسیون جدید پدال ترمز برخوردار است.
تهاجمی‌ترین طراحی در تاریخ استون مارتین
از نظر بصری، بدون شک والن خشن‌ترین و تهاجمی‌ترین مدل در خط تولید فعلی استون مارتین است. نمای جلوی خودرو با ترکیب سپر تیز و اسپلیتر فیبر کربنی، چهره‌ای کاملاً درنده دارد. در نمای جانبی، تیغه‌ها و فین‌های آیرودینامیکی یادآور خودروهای فرمول یک هستند.
نمای عقب خودرو نیز به همان اندازه دراماتیک است؛ یک اسپویلر لبه‌ای بزرگ و ثابت، دیفیوزر بزرگ و نوار روشنایی LED یکپارچه، ظاهر آن را تکمیل می‌کنند. نمونه به‌نمایش‌درآمده در هفته خودروی مونتری با رنگ جذاب قرمز مات آندرومدا رنگ‌آمیزی شده است.
در داخل کابین نیز صندلی‌های جدید اسپرتس پلاس نصب شده‌اند و مشتریان می‌توانند از میان پوشش چرم انیلین یا ترکیب آن با آلکانتارا یکی را انتخاب کنند. حتی در داخل کابین هم قطعات پرینت سه‌بعدی به چشم می‌خورند که خروجی‌های سیستم تهویه مطبوع نمونه‌ای از آن‌ها هستند.
تنها ۱۵۰ دستگاه از استون مارتین والن به تولید می‌رسد
به گفته «آدریان هال‌مارک»، مدیرعامل استون مارتین، مدل والن جدیدترین شاهکار دپارتمان سفارشی‌سازی این شرکت یعنی Q by Aston Martin است.
تنها ۱۵۰ دستگاه از استون مارتین والن ساخته خواهد شد. طبق سنت همیشگی استون مارتین برای مدل‌های سفارشی دپارتمان Q، قیمت رسمی این مدل اعلام نشده است؛ قیمت این‌گونه شاهکارها معمولاً در یک تماس تلفنی خصوصی و جلسه‌ای محرمانه در دفتر مرکزی شرکت در گیدون به خریداران خاص اعلام می‌شود.
من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.
نظرات کاربران